Platforma Komunikacyjna Krakowa

krakus pisze: wczoraj, 11:12 W remoncie jest już 5 Krakowiaków, 908 wrócił z naprawy jak i 913 po kolizji, więc Podgórze wypuściło dziś prawie wszystko, natomiast z PH , aż 7 Pes pozostało w zajezdni oprócz 5 będących w TR.

Jakie są okresy poszczególnych poziomów utrzymania w tramwajach? Domniemam, że podobnie jak przy pojazdach kolejowych są takowe. Powiedzmy taki poziom najniższy odpowiednik kolejowgo PK/P1 to 2 tygodnie, czy więcej?

suchy pisze: 29 paź 2025, 20:08 Towarowe też przecież lecą przez jakieś stacje, posterunki odgałęźne czy nastawnie - więc jak go ciśnie, to pewnie zgłasza potrzebę zatrzymania na szlaku. A potem jakiś osobowy leci punktualnie i nagle łapie 10-15 minut opóźnienia, bo "czerwone na semaforze"

Towarowe często mają długie postoje na stacjach więc mają gdzie wyskoczyć do WC nie blokując osobówek.
Natomiast znam przypadek że dyżurny ruchu poszedł za potrzebą i kilka pociągów złapało opóźnienie.

Dzisiaj promocja się skończyła, i na 52 jeżdżą 2 Stadlery. Szkoda komentować.

(edit: skomentowałem jeden fakt ale ktoś mnie uprzedził więc usuwam).

Ydhflx pisze: wczoraj, 14:32 Dzisiaj promocja się skończyła, i na 52 jeżdżą 2 Stadlery. Szkoda komentować.

(edit: skomentowałem jeden fakt ale ktoś mnie uprzedził więc usuwam).

Warto zauważyć, że tą promocją w ostatnie dni było i tak wykorzystanie 40m+ taboru na poziomie 28/45, czyli skrajnie niskim. Jak widać, dla MPK nawet to za dużo.

Nie narzekajcie, bo na Moście Grunwaldzkim pojawiła się PESA w przejeździe testowym.

Ydhflx pisze: wczoraj, 14:32 Dzisiaj promocja się skończyła, i na 52 jeżdżą 2 Stadlery. Szkoda komentować.

(edit: skomentowałem jeden fakt ale ktoś mnie uprzedził więc usuwam).

Już dużo wcześniej na 52 pojawiały się 2 lub 3 Stadlery.

krakus pisze: wczoraj, 15:17 Już dużo wcześniej na 52 pojawiały się 2 lub 3 Stadlery.

Ale wtedy cała 4 była obsadzona Pesami i jeszcze 2-3 na 24. A teraz są na wszystkich brygadach 24, których jest 8 zamiast 10 w przypadku 4 i tyle. Czyli realnie poza 52 jest wykorzystywanych o 4-5 sztuk mniej. Aktualnie gdzie po skróceniu tramwajów na 4 to każda pojemność na Mogilskiej jest na wagę złota, więc skracanie 52 to skandal przy 10 (!!!) wagonach odpoczywających w zajezdniach (nie liczę wagonów w TR).