Platforma Komunikacyjna Krakowa

Kaszmir pisze: 01 mar 2024, 11:39 Nocny tramwaj do Bieżanowa na etapie projektowania miał mieć numer "63". Dopiero pod koniec zdecydowano że będzie "69". Czemu? Pewnie to niewybredny żart ówczesnego ZIKiT, acz jakieś uzasadnienie to miało bo w tamtym czasie linia dublowała się z "9" od N. Bieżanowa do Starowiślnej, a z "19" od centrum do Krowodrzy Górki.

Taki numerek podoba się także wielu zakochanym parom. Szczególnie w dzień "WALENTYNEK" gdy ginęły z wiat tabliczki z tym numerkiem.
Co on oznacza nie muszę nikomu przypominać.

Kaszmir pisze: 01 mar 2024, 8:52 Wg mnie "xx8" jest trafne bo historycznie przez Mistrzejowice jeździło sporo "ósemek" ("128", "148", "178", "188", "198", "428", "478", "578"). Ew. pasowałoby jeszcze "1x0" których przybywa w dzielnicy Wzgórza Krzesławickie ("110", "160", "180") - tym bardziej, że może kiedyś linia zostałaby wydłużona do nowego terminala na pętli tramwajowej.

Dlatego też uważam że planowana "438" przez Mistrzejowice powinna dostać numer "188".

kucyk pisze: 01 mar 2024, 10:15

Pytam się: po "kija" taka zmiana?
Aby ludziom robić mętlik co roku? Uważam, że powinni zostawić już to "125" które jest od półtora roku. To nowe "195" jak tak bardzo chcą robić na siłę niech zrobią do Złocienia jako nową linię. A nie takie ciągłe zamienianie tras i numerków.
Im się naprawdę nudzi.

Pełna zgoda. Uważam że obecne "125" jeżeli ma nie zmieniać trasy to powinno zostać pod swoim numerem. Planowaną linię Złocień - Dworzec Główny Wschód oznaczyłbym za to numerem "108". Historycznie się zgadza, a dodatkowo jak kiedyś wydłużą "128" na Złocień będą dawać w parze mocny dojazd na Ofiar Dąbia.

Aby uzupełnić takt linii "108" na odcinku Dworzec Główny Wschód - Ofiar Dąbia widziałbym następującą linię:
"118" - Dworzec Główny Wschód - (wspólna trasa z "108") - Ofiar Dąbia - Nowohucka - Galicyjska - Sołtysowska - Lesisko
To jednak już temat na inną dyskusję, jednak numery "108" i "118" zarezerwowałbym na wspomniane wyżej relacje

obserwator pisze: 05 mar 2024, 17:31Dlatego też uważam że planowana "438" przez Mistrzejowice powinna dostać numer "188".

"188" by pasowało. Jeśli trasa będzie się w sporej mierze pokrywać ze "138", to wg mnie warto jednak zostać przy "438" bo jest coraz mniej wolnych numerów "1xx". Ogólnie, gdzie się da to zamieniłbym "1xx" na "4xx" - np. "161" mogłoby stać się "411" (ma tę samą trasę co "111", tylko w przeciwną stronę), "100/101" zamienić w "100/400" (stała trasa "100" ma tylko jeden przystanek poza trasą "101"), a "121/151" w "151/451" (tu różnica dwóch przystanków), "132" w "439" itp.

Zaznaczę - nie chodzi o zabawę numerkami dla samej zabawy. Kończą się zakresy niektórych numeracji i jeśli nie zwolni się oznaczeń, nowe linie będą musiały dostawać numery w ogóle nie pasujące do trasy czy rejonu.

obserwator pisze: 05 mar 2024, 17:31Uważam że obecne "125" jeżeli ma nie zmieniać trasy to powinno zostać pod swoim numerem. Planowaną linię Złocień - Dworzec Główny Wschód oznaczyłbym za to numerem "108".

Tu jest na odwrót. Po pierwsze, "195" (niezależnie czy podoba mi się pomysł tej trasy, czy nie) będzie w rejonie Rybitw jechać jak "425" przez Półłanki, nie jak "125" przez Domagały. Po drugie, historycznie to "125" zawsze było linią ze Złocienia do al. Pokoju i dalej, więc teraz chce się przywrócić to co zabrano.

Kaszmir pisze: 07 mar 2024, 12:48 "188" by pasowało. Jeśli trasa będzie się w sporej mierze pokrywać ze "138", to wg mnie warto jednak zostać przy "438" bo jest coraz mniej wolnych numerów "1xx".

Nie do końca się zgodzę - w ostatnim czasie było kilka uwolnień. Zamieniono "114" w "310", "117" w "272", "154" w "420", wcześniej "115" w "537". Do niedawna można by dopisać zamianę "156" w "233", ale ta pierwsza wróciła w postaci ogryzka.

Uważam, że zamiast wyciskać do granic możliwości niektóre zakresy ("1x1", "1x2", "1x3"), lepiej użyć tych słabiej wykorzystanych ("1x5", "1x7", "1x8"). Oczywiście stopniowo, bez przenumerowywania tych istniejących.

Wojciech pisze: 07 mar 2024, 18:18Nie do końca się zgodzę - w ostatnim czasie było kilka uwolnień. Zamieniono "114" w "310", "117" w "272", "154" w "420", wcześniej "115" w "537". Do niedawna można by dopisać zamianę "156" w "233", ale ta pierwsza wróciła w postaci ogryzka.

Uważam, że zamiast wyciskać do granic możliwości niektóre zakresy ("1x1", "1x2", "1x3"), lepiej użyć tych słabiej wykorzystanych ("1x5", "1x7", "1x8"). Oczywiście stopniowo, bez przenumerowywania tych istniejących.

Kilka zwolnień było, jednak jednocześnie w mojej opinii znacznie więcej numerów przybyło - czy to przez uruchomienia, czy politykę rozdzielania linii. Tylko w ciągu ostatnich 7-8 lat powstały albo wróciły "106", "121", "136", "140", "149", "153", "160", "176", "180", "189", "191", "192", "196", "198" i "199", a w planach są jeszcze "104", "116", "126", "147", "148" i "195". W efekcie, numeracje "1x1" i "1x2" są już wyczerpane, a "1x3" i "1x9" są temu bliskie (zostało po jednym wolnym oznaczeniu, odpowiednio "183" i "119"). Czyli jeśli ZTP chciałoby uruchomić nowy autobus np. na terenach zapleszowskich, to nie będzie w stanie dać mu pasującego numeru "1x1" bo wszystkie są wyczerpane. Podobnie z liniami w Tyńcu czy na Woli Justowskiej, zwykle opierających się na "1x2".

Zawsze mogą wrócić do korzeni w Pleszowe i przywrócić "146" . Będzie pasować pod ewentualne linie "2x6" w kierunku Nowego Brzeska, bo może kiedyś w końcu i tam cywilizowana komunikacja dotrze.

Obecnie w numeracji linii rekreacyjnych panuje spory bałagan, mamy LR0 czy LR2 ale także 497 czy 352. Sądzę, że powinno to zostać uporządkowane. Osobiście widziałbym wykorzystanie nieużywanej przez 350 dni w roku numeracji 88x (wiem, kontrowersyjne, ale nie jestem fanem oznaczeń literowych w numerze linii - gdyż te obecnie funkcjonują jako gminne/wojewódzkie/powiatowe linie podmiejskie).

LR0 -> 880
LR2 -> 881
352 -> 882
427 -> 887
497 -> 889
434 jako linia stricte wspomagająca normalną "134" bez zmian.

Tym samym powstaje porządek, nie ma potrzeby wykorzystywania literek w numerach linii, a wszystkie stricte sezonowe mają swój wydzielony mały przedział. Zakres ten oczywiście kojarzy się z liniami cmentarnymi, jednak przez pozostałe dni w roku nie jest on wykorzystywany, dlatego sądzę, że wykorzystanie 88x w okresie letnim nie byłoby kłopotem.

Ten temat już poruszałem kiedyś:

mkm3 pisze: 22 lip 2021, 19:45 Co do tego bałąganu z oznaczeniami linii to w przyszłym roku poszedłbym w oznaczenia SXX - linia sezonowa. Taryfa niech będzie miejska dla wszystkich.
I tak: LR1 -> S01; LR2 -> S02; LR8 -> S08, 352 -> S52, 434 -> S34, 427 -> S27, 497 -> S07, itd. Mało tego. Wszystkie linie sezonowe mogłyby kursować w okresie 1 maja - połowa września w zależności od pogody. (...)

LLoan pisze: 29 cze 2024, 16:28 Obecnie w numeracji linii rekreacyjnych panuje spory bałagan, mamy LR0 czy LR2 ale także 497 czy 352. Sądzę, że powinno to zostać uporządkowane. Osobiście widziałbym wykorzystanie nieużywanej przez 350 dni w roku numeracji 88x (wiem, kontrowersyjne, ale nie jestem fanem oznaczeń literowych w numerze linii - gdyż te obecnie funkcjonują jako gminne/wojewódzkie/powiatowe linie podmiejskie).

LR0 -> 880
LR2 -> 881
352 -> 882
427 -> 887
497 -> 889
434 jako linia stricte wspomagająca normalną "134" bez zmian.

Tym samym powstaje porządek, nie ma potrzeby wykorzystywania literek w numerach linii, a wszystkie stricte sezonowe mają swój wydzielony mały przedział. Zakres ten oczywiście kojarzy się z liniami cmentarnymi, jednak przez pozostałe dni w roku nie jest on wykorzystywany, dlatego sądzę, że wykorzystanie 88x w okresie letnim nie byłoby kłopotem.

Pełna zgoda! Popieram. Fakt literowe oznaczenia funkcjonują w województwie i gminach. Zakres 8xx wydaje się najlepszy. Wszak 8xx to linie specjalne.

Przy okazji należy zwrócić uwagę, że bałagan potęguje fakt, iż linie rekreacyjne wyświetlają się jako 990 i 992, w aplikacji na telefon, na stronie i w google maps. Zmienienie im numeracji na 880 i 882 byłoby dobrym pomysłem, nie wprowadzałoby w błąd jak obecnie, że ktoś czeka na LR0 a w śledzeniu jakaś 990.

lukasmaj pisze: 29 cze 2024, 23:16 Pełna zgoda! Popieram. Fakt literowe oznaczenia funkcjonują w województwie i gminach. Zakres 8xx wydaje się najlepszy. Wszak 8xx to linie specjalne.

Ponadto można by było tak jak na wszystkich świętych jako, że to linie specjalne dać na wyświetlaczu ikonę słoneczka albo parasolka (jako że wakacje kojarzą się z parasolami na plaży czy słońcem które grzeje niemiłosiernie) tak aby nie było wątpliwości, że 8xx dotyczy wtedy wakacyjnych linii, a nie cmentarnych. Bo daję stówę, że ktoś by tak pomyślał

lukasmaj pisze: 29 cze 2024, 23:16 Pełna zgoda! Popieram. Fakt literowe oznaczenia funkcjonują w województwie i gminach. Zakres 8xx wydaje się najlepszy. Wszak 8xx to linie specjalne.

Ponieważ LR0 zrobiło się teraz linią kursującą przez cały rok to niestety nie widzę możliwości zamiany jej na 8xx... Przecież cmentarne "osiemsetki" kursują nie tylko w sam dzien Wszystkich Świętych ale też w weekend poprzedzający 1 listopada (810 nierzadko 2 weekendy przed). Powstałby zatem pewien bałagan w liniach - (cmentarna? rekreacyjna?)
Zresztą kilkanaście lat temu pamiętam podobny problem - pojawiła się nocna lotniskowa "902" a cmentarne też były 9xx... Zatem "cmentarną" 902 przemianowano na bodaj 912 - ale jak powstała 904 do Wieliczki to już na Wszystkich Świętych linie cmentarne stały się "osiemsetkami"

tomaszep42 pisze: 30 cze 2024, 9:51 Ponieważ LR0 zrobiło się teraz linią kursującą przez cały rok to niestety nie widzę możliwości zamiany jej na 8xx... Przecież cmentarne "osiemsetki" kursują nie tylko w sam dzien Wszystkich Świętych ale też w weekend poprzedzający 1 listopada (810 nierzadko 2 weekendy przed). Powstałby zatem pewien bałagan w liniach - (cmentarna? rekreacyjna?)

Wystarczy nie nazywać linii na WŚ i tego przedziału 8xx "cmentarnymi", tylko specjalnymi. Ja proponuję dla obecnych sezonowych/rekreacyjnych osobny, mały przedział (bo i tak nie ma potrzeby większego) 88x - linie specjalne rekreacyjne, choć równie dobrze może to być 89x (nieużywany nawet w okresie WŚ), (wtedy, przy 88x zmieniamy numery linii "cmentarnych" 883 -> np. 873 (i tak w całości kursuje poza granicami Krakowa), 884 (tu byłby problem, wszakże to wydłużenie linii 184)). Ponadto w ubiegłym roku na dzień WŚ linia LR0 nie kursowała. Tak jak pisałem, uważam, że niepotrzebnie w KMK wykorzystujemy literki w numerach linii, w czasie, gdy te są stosowane w liniach w województwie. Dlatego osobiście widziałbym wykorzystanie właśnie nieużywanego przez 350 dni w roku zakresu 88x lub 89x (ten drugi jak teraz myślę mógłby być nawet bardziej odpowiedni, gdyż w ogóle nie mieszałby się z jakimiś istniejącymi "cmentarnymi").

LR0 - 890
LR2 - 891 (jako, iż linia kursuje na tereny "zapleszowskie", końcówka 1 także tu pasuje)
352 - 892
427 - 897
497 - 899
ew. także 434 - 894 (choć jak pisałem to linia stricte wspomagająca 134)

Wtedy odpowiednio w komunikatach i rozkładach oznaczamy to jako "Linie specjalne - rekreacyjne", a linie na 1.11 "Linie specjalne - cmentarne".

Nie jestem fanem przydzielania liniom sezonowym zakresu "89x". Raz, że jednak wchodziłyby wtedy w zakres linii uruchamianych na Wszystkich Świętych, dwa że odgórnie ogranicza to liczbę takich linii do dziesięciu. A nawet obecnie jest ich sześć i niewykluczone, że w przyszłości dojdą kolejne.

"LR2" mogłoby stać się "5xx" bo taką linią realnie jest, miejską przyspieszoną. Skoro są "352" czy "497", to czemu "LR2" ma numer rekreacyjny?

Trudniejsza sprawa z "LR0" bo tam obowiązuje specjalna taryfa.

Wykorzystać litery: A, B, C itd. I na przystankach kwadraty zielone.