Platforma Komunikacyjna Krakowa

Ostatnio kierowca 144 nie wpuścił pana z rowerem. Argumentował, że nie ma miejsca do przewozu rowerów i że zaraz będzie dużo ludzi.

Dziś w tramwaju nr 50 kier. Kurdwanów P+R/Borek Fałęcki matka z dzieckiem chciały wejść. Motorniczy wpuścił dziecko i gdy matka wchodziła, to przygniótł ją drzwiami. Kiedy matka go poprosiła o wpuszczanie i matki, i dziecka, to skomentował to: Patrzcie co robicie! Matka mówiła do dziecka, że napisze skargę.
Komentarz motorniczego był podniesionym głosem, w stylu „Patrz pod nogi!”

Gołąb_NGT8 pisze: 12 maja 2026, 15:27 Dziś w tramwaju nr 50 kier. Kurdwanów P+R/Borek Fałęcki matka z dzieckiem chciały wejść. Motorniczy wpuścił dziecko i gdy matka wchodziła, to przygniótł ją drzwiami. Kiedy matka go poprosiła o wpuszczanie i matki, i dziecka, to skomentował to: Patrzcie co robicie! Matka mówiła do dziecka, że napisze skargę.
Komentarz motorniczego był podniesionym głosem, w stylu „Patrz pod nogi!”

Być może matka sama się przygniotła drzwiami, patrząc w telefon zamiast wsiadać (fotokomórka zamyka drzwi po 3 sekundach bezczynności).
Ile to razy widać na przystankach, jak ktoś idzie sobie spacerkiem zapatrzony w ekran smartfona w kierunku tramwaju / autobusu, drzwi się zaczynają zamykać - i wtedy obrywa tymi drzwiami, bo próbuje w nie wejść.

suchy pisze: 13 maja 2026, 10:13 Być może matka sama się przygniotła drzwiami, patrząc w telefon zamiast wsiadać (fotokomórka zamyka drzwi po 3 sekundach bezczynności).
Ile to razy widać na przystankach, jak ktoś idzie sobie spacerkiem zapatrzony w ekran smartfona w kierunku tramwaju / autobusu, drzwi się zaczynają zamykać - i wtedy obrywa tymi drzwiami, bo próbuje w nie wejść.

Dlatego bardzo dobrze, że jest monitoring w pojazdach, gdzie błyskawicznie można orzec z czyjej winy doszło do zdarzenia. Druga strona medalu to z kolei zaopatrzenie w smarfton i wybieganie z pojazdu w ostatniej chwili, wraz z przepychaniem się z osobami wsiadającymi do pojazdu.

Pytanie jak traktować sygnał zamykania drzwi, bo jeśli mamy powiedziane po sygnale odjazdu nie wsiadać to można założyć że sami są sobie winni.

Tyle, że sygnał odjazdu nie powinien spowodować rozłączenia matki i dziecka.

Gołąb_NGT8 pisze: 14 maja 2026, 7:10 Tyle, że sygnał odjazdu nie powinien spowodować rozłączenia matki i dziecka.

No to matka nie powinna wpuszczać dziecka, jeśli było już słychać sygnał zamykania drzwi.

Sygnał zamykania drzwi odtwarza się ledwo po tym jak drzwi się otworzą, cała wymiana pasażerska opiera się o to, że najpierw osoby wysiadające, a potem wsiadające go przerywają, a drzwi się zamykają kiedy nikt go już nie przerwie. Gdyby powstrzymywał on ludzi od przemieszczania się przez drzwi to pewnie nie wszyscy by mogli wysiąść, a co dopiero wsiąść.

Takie sytuacje są codziennością i najczęściej wynikają z rozproszenia uwagi przez pasażerów - telefon, słuchawki. Nie widzę w tej konkretnej sytuacji wielkiej afery, bo znamy jedynie komentarz jednej ze strony (trochę jest to ogólnie niedoprecyzowane, przeczytałem parę razy i z tego co rozumiem, po wejściu kobieta prosiła o wpuszczenie? ). Teraz, gdy nie jeżdżą 105-tki to naprawdę trudno jest zostać przygniecionym przez drzwi, bo przy lekkim oporze one odbijają.

Na przystanku Białe Wzgórze (koło Salwatora) widziałem mężczyznę z krawatem MPK i policyjną suszarką. Czyżby mierzyli czy prowadzący nie przekraczają dozwolonej prędkości?

Mateuszppp pisze: 20 maja 2026, 18:42 Na przystanku Białe Wzgórze (koło Salwatora) widziałem mężczyznę z krawatem MPK i policyjną suszarką. Czyżby mierzyli czy prowadzący nie przekraczają dozwolonej prędkości?

Tak, Nadzór Ruchu MPK prowadzi takie wyrywkowe pomiary zarówno wśród tramwajów, jak i autobusów.

Pamiętam jak dwie dekady temu dojeżdżając do szkoły praktycznie codziennie na Rondzie Hipokratesa stał pan z suszarką i kontrolował prędkość tramwajów.

Wczoraj dwa razy byłem świadkiem niebezpiecznej sytuacji z kierowcami pojazdów Mobilis w roli głównej. Raz kierowca wymusił pierwszeństwo na innym użytkowniku drogi przy prawoskręcie, bardzo śmiało wyjechał na zielonej strzałce warunkowej tak że samochód z pierwszeństwem (na zielonym) musiał zahamować do zera. Druga sytuacja to jawny przejazd na czerwonym przy Czarnowiejskiej przez przejście dla pieszych. Tam nie ma żadnego warunku, żadnego skrętu. Po prostu przyhamował i przejechał na czerwonym, by wjechać na przystanek. Ludzie mają ogólnie gdzieś jaki to przewoźnik, większość i tak nie rozróżnia. Ktoś nagra wrzuci do Internetu i będzie nagonka jak to niebezpiecznie jest jeździć pojazdami, które z założenia są prowadzone przez kierowców zawodowych.

Nie wiem kto tam dziś jeździ PR763 na "112", ale duży szacunek, bo od ponad 3 godzin na non stopie, bez żadnej przerwy, gdzie spokojnie mógłby zrobić na Podwawelskim, bo się należy

MichalTyniec pisze: 03 cze 2026, 17:17 Nie wiem kto tam dziś jeździ PR763 na "112", ale duży szacunek, bo od ponad 3 godzin na non stopie, bez żadnej przerwy, gdzie spokojnie mógłby zrobić na Podwawelskim, bo się należy

DA151 na 203 przez 5h bez żadnej przerwy jeździło.