Platforma Komunikacyjna Krakowa

damian_krk2 pisze: 21 wrz 2021, 16:20

krawiec pisze: 21 wrz 2021, 15:19

Kaszmir pisze: 21 wrz 2021, 14:51 No, był też argument że przeguby nie pomieszczą się na pętli Na Stoku. Dobrze, że MPK i ZTP od półtora roku się nie zorientowały, że się nie mieszczą

Przeguby z 511 powinny wylądować na 482.

Ze "123" i "128" owszem jak solówki przyjdą. A na 511 frekwencja rośnie cały czas. Niektóre kursy wyglądalyby nieciekawie w 12m i też krótszy tabor zniechęciłby pasażerów.

Mam wrażenie, że niektórzy mają awersję do 511. 511 jest prawdziwym wsparciem ze Stoków po tym jak 182 zostało pocięte w tygodniu.

Krakowianin pisze: 21 wrz 2021, 16:14

Kaszmir pisze: 21 wrz 2021, 14:51 No, był też argument że przeguby nie pomieszczą się na pętli Na Stoku. Dobrze, że MPK i ZTP od półtora roku się nie zorientowały, że się nie mieszczą

Ciekawe.. Na pętli nie ma żadnych problemów moim zdaniem. Jak widzę wozy potrafią się zmieścić w trójkę tam.

To chyba (a raczej na pewno) była ironia

Krakowianin pisze: 21 wrz 2021, 16:23Mam wrażenie, że niektórzy mają awersję do 511.

Nie mają. Po prostu - jak kiedyś wspominałem - "511" dostało przegubowce, bo miało być "przechowalnią" tych wozów póki nie uda się dogadać sytuacji ze "182".

Może coś się zmieniło, acz podejrzewam że jeśli kiedyś braknie przegubowców (bo będą potrzebne np. na linie zastępcze), to "511" może być jednym z pierwszych dawców.

Kaszmir pisze: 21 wrz 2021, 19:00
Może coś się zmieniło, acz podejrzewam że jeśli kiedyś braknie przegubowców (bo będą potrzebne np. na linie zastępcze), to "511" może być jednym z pierwszych dawców.

Według mnie to już brakuje przegubowców. Przykładem mogą być ekstra magistralne linie: "139", "502", "503" które o dziwo nadal nie otrzymały częstotliwości 7,5 minuty. Obawiam się, że jeśli te linie dostaną przegubowce to znikną 18 metrowe wozy z linii: "125", "163" (od niedawna tam kursujące czy "123", "138" (świeża sprawa). A Wy tutaj chcecie dać takie pojazdy na "182"/"482" czy jeszcze lepiej na "511". Pytam: skąd?

kucyk pisze: 21 wrz 2021, 19:52

Kaszmir pisze: 21 wrz 2021, 19:00
Może coś się zmieniło, acz podejrzewam że jeśli kiedyś braknie przegubowców (bo będą potrzebne np. na linie zastępcze), to "511" może być jednym z pierwszych dawców.

Według mnie to już brakuje przegubowców. Przykładem mogą być ekstra magistralne linie: "139", "502", "503" które o dziwo nadal nie otrzymały częstotliwości 7,5 minuty. Obawiam się, że jeśli te linie dostaną przegubowce to znikną 18 metrowe wozy z linii: "125", "163" (od niedawna tam kursujące czy "123", "138" (świeża sprawa). A Wy tutaj chcecie dać takie pojazdy na "182"/"482" czy jeszcze lepiej na "511". Pytam: skąd?

Nie pisz głupot. Gdyby nie było wolnych przegubów nie jeździłyby na "123" i "128". W październiku ma przyjść 9 solówek i 3 przegubów zamówionych przez KrakTransRem może to poprawi sytuację solówek na PP. W tej chwili Płaszów ma około 6 przegubów wolnych, Wola około 9-10, a Bieńczyce 2 (jeśli BR739 BR740 wrócą a chodzą takie plotki będzie 4).

Druga kwestia, linia "502" raczej nie otrzyma już f7.5. W obecnej sytuacji bardziej niż o braki taborowe martwiłbym się o braki kadrowe.

kucyk pisze: 21 wrz 2021, 19:52 Przykładem mogą być ekstra magistralne linie: "139", "502", "503" które o dziwo nadal nie otrzymały częstotliwości 7,5 minuty.

ZTP zapowiedziało kolejny etap wzmocnień niebawem. Więc poczekajmy na kolejne wzmocnenia.

damian_krk2 pisze: 21 wrz 2021, 19:59(jeśli BR739 BR740 wrócą a chodzą takie plotki będzie 4).

O, to mnie zaskoczyłeś.
Choć ja bym tam wolał, żeby 743 wrócił...

Jamnik pisze: 21 wrz 2021, 20:05

damian_krk2 pisze: 21 wrz 2021, 19:59(jeśli BR739 BR740 wrócą a chodzą takie plotki będzie 4).

O, to mnie zaskoczyłeś.
Choć ja bym tam wolał, żeby 743 wrócił...

Też bym bardzo chciał bo to mój ulubiony wóz w MPK, ale raczej nie ma szans

A co się z 743 dzieje? W tak złym stanie jest?

es.em pisze: 21 wrz 2021, 21:34 A co się z 743 dzieje? W tak złym stanie jest?

W kwietniu miał awarię silnika, którą jednak dało się usunąć przy większym nakładzie prac, ale Wola jak to Wola nie wysiliła się do tego stopnia by to zrobić. Stał tak i stał, aż mechanicy zaczęli pożyczać części z niego. Np SIP z 743 jest w 742. I teraz już raczej nie wróci.

Pewnie gdyby go nie przenieśli kiedyś z Płaszowa to byłby w lepszym stanie, bo prawda jest taka, że 742-745 są przez Wolę zaniedbane. Płaszowskie wozy z tej dostawy są w lepszej kondycji.

Jamnik pisze: 21 wrz 2021, 22:11 Pewnie gdyby go nie przenieśli kiedyś z Płaszowa to byłby w lepszym stanie, bo prawda jest taka, że 742-745 są przez Wolę zaniedbane. Płaszowskie wozy z tej dostawy są w lepszej kondycji.

Wola okropnie nie dba o wozy, zwłaszcza starsze

BU856 stoi na OP, ktoś coś wie, czy był to AR czy co tam robi?

damian_krk2 pisze: 21 wrz 2021, 22:39

Jamnik pisze: 21 wrz 2021, 22:11 Pewnie gdyby go nie przenieśli kiedyś z Płaszowa to byłby w lepszym stanie, bo prawda jest taka, że 742-745 są przez Wolę zaniedbane. Płaszowskie wozy z tej dostawy są w lepszej kondycji.

Wola okropnie nie dba o wozy, zwłaszcza starsze

Bieńczyce też, Płaszów najbardziej dba

Scania_9640 pisze: 21 wrz 2021, 22:50 BU856 stoi na OP, ktoś coś wie, czy był to AR czy co tam robi?

Przed chwilą widziany z tablicą AR.