Platforma Komunikacyjna Krakowa

kucyk pisze: 29 sie 2022, 13:04A ktoś tu i na swoim blogu pisał, że będą niskopodłogowe 32 metrowe "13"? Nagle zmieniono plany i zarówno "10" w całości oraz "8" po części tak potrzebują wzmocnień taborowych?

Takie było zamówienie ZTP, miks 26m oraz niskowejściowych 32m. A czemu wykonano inaczej, to trzeba pytać Przewoźnika.

Kaszmir pisze: 29 sie 2022, 12:58 I znowu zatrzymanie w rejonie TŁ

https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... qitYuA5NBl

Wg fanpejdża MPK "Zastępcza komunikacja autobusowa Kurdwanów-Borek Fałęcki". Czy to oznacza, że jednak doczekaliśmy się autobusów na TŁ?

kbieniu7 pisze: 29 sie 2022, 13:51 Wg fanpejdża MPK "Zastępcza komunikacja autobusowa Kurdwanów-Borek Fałęcki". Czy to oznacza, że jednak doczekaliśmy się autobusów na TŁ?

Zdaje mi się, że już dwa razy i to w ciągu jednego dnia. Raz o poranku (Za tramwaj Borek Fałęcki - Kabel (przynajmniej tak było na wyświetlaczu kierunkowym)), a drugi raz teraz

Czy 50 w stronę Borku Fałęckiego powinno zatrzymywać się na Kurdwanowie dwa razy (tj. przed i za skrzyżowaniem)? Dwukrotnie byłem dziś świadkiem jak na tym pierwszym przystanku pasażerowie chcieli wsiąść, jednak nie było im to umożliwione - tramwaj nie otworzył drzwi.

Kowalik pisze: 29 sie 2022, 5:45 Szkoda ze nie ma komu wyświetlić informacji o utrudnieniach. Tylko ludzie klną na przystankach. Dobrze że są linie 2x4 na Nowosądeckiej. Nie rozumiem tylko po co aż do Borku jezdzi za tramwaj, jak tam mają alternatywę.

Spokojnie, ktoś przyjdzie do pracy o 8mej, to informację wyświetli Problem znany od lat i "nierozwiązywalny". A za rok za przyjemność korzystania z KMK będziesz płacił 60% więcej

michasss pisze: 29 sie 2022, 14:59 Czy 50 w stronę Borku Fałęckiego powinno zatrzymywać się na Kurdwanowie dwa razy (tj. przed i za skrzyżowaniem)? Dwukrotnie byłem dziś świadkiem jak na tym pierwszym przystanku pasażerowie chcieli wsiąść, jednak nie było im to umożliwione - tramwaj nie otworzył drzwi.

Tak powinno się zatrzymać. W rozkładzie są przystanki 08 i 10 w stronę BF, w stronę Dworca 03 i 01.

michasss pisze: 29 sie 2022, 14:59 Czy 50 w stronę Borku Fałęckiego powinno zatrzymywać się na Kurdwanowie dwa razy (tj. przed i za skrzyżowaniem)? Dwukrotnie byłem dziś świadkiem jak na tym pierwszym przystanku pasażerowie chcieli wsiąść, jednak nie było im to umożliwione - tramwaj nie otworzył drzwi.

Owszem, na wydłużonej trasie mają się zatrzymać dwukrotnie i to w obydwu kierunkach (do Borku oraz z Borku).

A czemu się nie zatrzymał - być może motorniczy/motornicza nie dostali pełnej informacji lub dostali ją błędną bądź niepełną (na zajezdni - jeśli to był kurs rano, lub też od zmiennika ze zmiany porannej - jeśli to było teraz popołudniu).

Powodem zatrzymania przed godz. 13 na TŁ było złe skalibrowanie jednej z czujek - wykryła wzrost temperatury i potraktowała to jako zagrożenie pożarowe.

Info od znajomego dziennikarza.

kot_feliks pisze: 29 sie 2022, 15:08 Spokojnie, ktoś przyjdzie do pracy o 8mej, to informację wyświetli Problem znany od lat i "nierozwiązywalny". A za rok za przyjemność korzystania z KMK będziesz płacił 60% więcej

Dlatego coraz bardziej się zastanawiam nad rezygnacją z KM. To może dyspozytor MPK mógłby ten komunikat wysyłać, a nie ZTP, które pracuje w godzinach urzędowych. I najwyzsza pora aby informacje o utrudnieniach były ogólnodostępne dostępne np. na stronie MPK, bo mimo wszystko nie wszyscy posiadają konta na portalach społecznościowych.

Linia "123" jezdzi objazdem przez Al Roz w zwiazku z asfaltowaniem ul Moscickiego.

Kowalik pisze: 29 sie 2022, 16:01 Dlatego coraz bardziej się zastanawiam nad rezygnacją z KM. To może dyspozytor MPK mógłby ten komunikat wysyłać, a nie ZTP, które pracuje w godzinach urzędowych. I najwyzsza pora aby informacje o utrudnieniach były ogólnodostępne dostępne np. na stronie MPK, bo mimo wszystko nie wszyscy posiadają konta na portalach społecznościowych.

Ale zarówno w MPK, jak i ZTP, jak i ZDMK, i tak masz dyspozytora 24h. Tylko systemowo wszyscy na to mają wywalone. Problem znany od lat, po prostu tak się traktuje pasażerów KMK w Krk

Tak samo system mógłby wyświetlać np. pojazdy KMK na tablicach na trasie objazdowej w przypadku zmiany trasy związanej z jakimś zatrzymaniem, mógłby wyświetlać info w linijce dedykowanej danej linii (np. nie wiem -> "Bronowice Małe (uwaga: objazd przez xyz)" itd. Tylko ktoś by tym musiał zarządzać

U nas się kupuje system, a potem to leży i kwiczy. Mamy OSSR za setki mln, który pracuje praktycznie jedynie na z góry ustalonych programach (bo nie ma ludzi do jego obsługi), mamy SIP, którego potencjał jest wykorzystywany może w 10% (bo wszyscy mają na to wywalone itd.).

Jakbyś kupił system za 2 mld, to i tak po roku nikt by tego w Krk nie obsługiwał, bo to już nie "inwestycja", a "utrzymanie".

Łagiewniki: #MZ014 jako Autobus Rezerwowy 578 -> Mistrzejowice.

kot_feliks pisze: 29 sie 2022, 17:01 Ale zarówno w MPK, jak i ZTP, jak i ZDMK, i tak masz dyspozytora 24h. Tylko systemowo wszyscy na to mają wywalone. Problem znany od lat, po prostu tak się traktuje pasażerów KMK w Krk

Tak samo system mógłby wyświetlać np. pojazdy KMK na tablicach na trasie objazdowej w przypadku zmiany trasy związanej z jakimś zatrzymaniem, mógłby wyświetlać info w linijce dedykowanej danej linii (np. nie wiem -> "Bronowice Małe (uwaga: objazd przez xyz)" itd. Tylko ktoś by tym musiał zarządzać

U nas się kupuje system, a potem to leży i kwiczy. Mamy OSSR za setki mln, który pracuje praktycznie jedynie na z góry ustalonych programach (bo nie ma ludzi do jego obsługi), mamy SIP, którego potencjał jest wykorzystywany może w 10% (bo wszyscy mają na to wywalone itd.).

Jakbyś kupił system za 2 mld, to i tak po roku nikt by tego w Krk nie obsługiwał, bo to już nie "inwestycja", a "utrzymanie".

Nie znam tak dobrze realiów, gdyż interesuję się troszkę hobbystycznie komunikacją miejską. Rozumiem, że takie sytuacje wymagają natychmiastowego działania. Sam wiem w swojej branży jak to wygląda. Ale skoro tramwaj wykoleił się tuż przed godziną 5 rano, to brak informacji na przystanku o 5:36 uważam za skandal. Informację dostrzegłem o 5:48 na przystanku Starowiślna. Sama informacja o wykolejeniu by wystarczyła by ludzie sobie podjechali autobusem do Bieżanowskiej. A tak to zdesperowani biegli do autobusu, a pozostałe osoby nadal czekały zdezorientowane na przystanku. Nie każdy może spóźnić do pracy.. Ale może urzędnicy wychodzą z założenia, że ludzie pracują tak jak oni od 7-8 rano. Widać to na wielu ciągach, jakie są potężne dziury między komunikacją dzienną, a nocną. Prywatnie oceniam dzisiejsze wydarzenia jako powracającą karmę do MPK i ZTP, za organizację powakacyjnej siatki połączeń.

Po 5 rano ktoś znalazł czas by pochwalić się przejazdem HY874 przez TŁ (mocno opóźnionym swoją drogą, już na RM miał -12), ale nie było nikogo kto wrzuciłby informacje o utrudnieniach. Na Kurdwanowie ludzie czekali na przystankach, pytali pracowników MPK ale oni też nie byli w stanie udzielić precyzyjnych odpowiedzi.