Platforma Komunikacyjna Krakowa

tramwajowy pisze: 26 cze 2023, 9:09 Jakoś nikt nie podsumował wczorajszej Linii Muzealnej, a była chyba jedną z lepiej zorganizowanych - wystawa na Kurdwanowie przyciągnęła bardzo dużo osób, szczególnie też dzięki ogromnej frekwencji na 579. Nowy Ogórek techniczny wyszedł im bardzo dobrze, chociaż szkoda, że to nie ten oryginalny z MITu.. dziwi fakt, że MPK musi ściągać pojazdy nawet zza granicy bo Muzeum nie chce udostępnić swoich wraków, które już coraz mniej nadają się do czegokolwiek.
Na delikatny minus wczorajszego dnia trzeba wskazać jazdę Ikarusem 280 - okropnie wymęczony autobus, każdy bieg zgrzytał, szarpał co powodowało że się niezbyt przyjemnie jechało, a podobno na przedostatnim kółku się zagotował.. Jeszcze jadąc Jelczem miałem wrażenie jakby było zbyt mało dynamiki ze strony Kierowcy, troszkę brakowało klimatu jazdy na wyższych obrotach jak to miało miejsce w liniowych czasach.
Także dobra robota MPK, więcej takich akcji z przejazdami przez teren zajezdni!

stefan pisze: 26 cze 2023, 18:27 https://www.youtube.com/watch?v=Mn5dlFBK9QI tu masz dobrze prowadzonego Ikarusa, płynnie, bez zgrzytów. Wczoraj niestety tak nie było, zero przyjemności z jazdy.

Adrian14 pisze: 26 cze 2023, 20:47 Nie wymagasz trochę za dużo.....

tramwajowy pisze: 27 cze 2023, 5:29 Co jak co, ale jak ktoś idzie jeździć na Muzealnej, to jednak wymaga się, mam nadzieję, że MPK też wymaga

Adrian14 pisze: 27 cze 2023, 6:58 Po 1: może ten kierowca może nie mieć większego doświadczenia w prowadzeniu tego typu pojazdów.
Po 2: te wozy przez większą część roku stoją, więc są mega zastane.
Po 3: co drugi się boi świrować nawet tak troszkę z umiarem. Przepisy się bardzo zaostrzyły, w dodatku mentalność ludzi jeszcze bardziej.

Oczywiście, bardzo miło poczuć namiastkę dawnych klimatów.

tramwajowy pisze: 27 cze 2023, 7:56 Oczywiście nie mam pretensji do przepisowej jazdy, jednak zgrzytanie biegami jest dość męczące dla pasażerów, skrzyni biegów, itd i nie ma żadnego związku z przepisową jazdą. Jest kilku kierowców, którzy nie mieli do czynienia z tym pojazdem, a sobie radziło. Trzeba ćwiczyć i tyle. A zastanie się nie jest możliwe, bo niekoniecznie stoją przez większość roku.

Justforfun pisze: 27 cze 2023, 12:53 A autobusem taki kierowca się przejedzie po zajezdni, o ile się przejedzie.

Justforfun pisze: 27 cze 2023, 18:54 Dużo osób chce spróbować swoich sił, to też trzeba i zrozumieć i docenić. Nie każdy miał możliwości by prowadzić takie pojazdy. Ja sam ubolewam, że z własnej głupoty nie było mi dane poprowadzić Tantusa. Kierowcy, którzy chcą to będą jeździć zabytkami. Ci, którzy jeździli nimi liniowo albo już są na emeryturach albo mają gdzieś jazdę takim sprzętem, wolą kartona czy Citaro i normalną służbę. Pogódźcie się z tym bo tak to teraz wygląda w MPK, ot taka polityka. Młodych też trzeba przeszkolić na takie wozy, trzeba im dać czas. A co do ryzyka uszkodzenia mechanicznego pojazdu to bzdura. Zastany wóz będzie zgrzytał przy zmianie biegów bo nie jest odpowiednio "rozruszany".

tramwajowy pisze: 27 cze 2023, 19:22 Nie można zwalać winy na brak ,,rozruszania" - autobusy przechodzą przeglądy okresowe i są na tyle ,,rozruszane", że innym kierowcom nie zgrzytają. Jazda autobusem pokroju Scania czy Tantus nie jest czymś co wymaga jakiegoś wysilenia się Do Ikarusa trzeba mieć rękę i podejście. Jaka jest polityka MPK według Ciebie? Z tego co mi wiadomo, to są chętni do jazdy na zabytki (którzy do tej pory nie jeździli), a planowanie ma to w nosie i wybiera tych których bardziej lubi i faworyzuje, a te osoby niekoniecznie powinny od razu liniowo wyjeżdżać (zawsze można zacząć od wyjazdu na zlecenie). Podsumowując - trzymam kciuki, że Ikarus nie został w żaden większy sposób uszkodzony, że Ogórkowi też nic nie jest (jak wspomniał Kuciak jechał przestawiony).