Platforma Komunikacyjna Krakowa

Czy w tym ZTP wszyscy zdrowi? 152 i 189 poza szczytem w dzień roboczy co 30 min. W tych urzędach to chyba uważają że KMK używana jest w 90% przez uczniów i studentów.

Ktoś mi wyjaśni, dlaczego 11 stała się linią kursującą tylko w dni powszednie? 50 przycięta, 24 zapewne pojawi na 33m taborze, a w weekendy MARNE 204 zostaje. Znów połączenie Ruczaj /Maki - południowo wschodnie dzielnice uwalone..

Kowalik pisze: ↑20 cze 2023, 17:35 Ktoś mi wyjaśni, dlaczego 11 stała się linią kursującą tylko w dni powszednie? 50 przycięta, 24 zapewne pojawi na 33m taborze, a w weekendy MARNE 204 zostaje. Znów połączenie Ruczaj /Maki - południowo wschodnie dzielnice uwalone..

Oby po wakacjach wróciła na wszystkie dni w tygodniu. Na siłę zmieniono jej trasę a teraz przymiarki do uwalenia...

Jeszcze z kwiatków weekendowych - jedną z nielicznych linii, które pojadą w weekendy co 20 minut, będzie... "196".

Naprawdę nie rozumiem co tu się dzieje. Praktycznie wszystkie magistralne autobusy w mieście pocięte do f30, a lokalna, słabo zapełniona linia zostaje z f20. Wychodzi, że "196" jest jedną z najważniejszych linii w mieście, ważniejszą od "139", "179", "194" czy "503"

Łuczanowice też oberwały. Pierw powstanie 272 i ubyło kursów, teraz 160 w międzyszczycie co 90min....

Skąd macie rozkłady?

Tak się kończy pączkowanie linii i ich rozrzedzanie. Nie ma skąd zabrać więc powstają takie kwiatki co 30 min. ZTP boi się zawieszać i tnie równo prawie wszystko. Dawniej było zdecydowanie mniej linii a teraz ciągle powstają nowe zwykle kosztem innych. Podam jeden przykład. Z przystanku Prokocim Szpital jadzie pięć linii 144, 173, 301, 304, 503 praktycznie tą samą trasą przez całe aleje 10 km. Nie są ze sobą skoordynowane i zwykle jadą stadnie. Dawniej była 103 ze 163 później ze 173 ale miały dobre częstotliwości co 6 min. w dni powszednie. Było sporo linii co 6 min. a nawet były co 3-4 min. a dni powszednie. I w wakacje obniżano częstotliwość ale było z czego zabrać. Ze 139 to już zrobiono cztery linie 159, 439, 199 na przestrzeni kilkudziesięciu lat. A ona powstała z mega częstej linii 132. Siatka autobusowa wymaga głębokiej marszrutyzacji a ostatnie zmiany idą w złym kierunku. W tramwajach się udaje koordynować linie dublujące. W autobusach tego się nie uda bo mają zwykle różne opóźnienia. Koordynacja w praktyce wygląda karykaturalnie.

Nadchodzą wakacyjne rozkłady jazdy w Komunikacji Miejskiej w Krakowie

https://www.psmkms.krakow.pl/16-aktualn ... w-krakowie

Środki finansowe zaoszczędzone w trakcie dwóch letnich miesięcy, pozwalają na utrzymanie wzmocnionej oferty przewozowej w pozostałej części roku

Adrian14 pisze: ↑20 cze 2023, 18:51 Łuczanowice też oberwały. Pierw powstanie 272 i ubyło kursów, teraz 160 w międzyszczycie co 90min....

160 co rok tak jeździ w wakacje.

stefan pisze: ↑20 cze 2023, 21:47 160 co rok tak jeździ w wakacje.

No tak ale już mogli się powstrzymać po ostatnich cięciach spowodowanych powstaniem 272.

Nie chcę się czepiać ale w tygodniu 242 + 272 odpowiada mniej więcej temu co było przy 117 + 242, tak przynajmniej pisał kol. Kaszmir, więc tradycyjna wakacyjna szczytówka 160-02 zamiast 160-03 nijak się ma do cięć weekendowych spowodowanych powstaniem 272.

stefan pisze: ↑20 cze 2023, 22:59 Nie chcę się czepiać ale w tygodniu 242 + 272 odpowiada mniej więcej temu co było przy 117 + 242, tak przynajmniej pisał kol. Kaszmir, więc tradycyjna wakacyjna szczytówka 160-02 zamiast 160-03 nijak się ma do cięć weekendowych spowodowanych powstaniem 272.

Ale wy się tutaj lubicie o wszystko czepiać. Strach coś napisać. Potem od razu trzeba szukać kontrargumentów.... Dramat.... ludzie co się z wami dzieje. 117+242 miało łącznie ok 4-6 kursy więcej więc akurat byłoby na miedzyszczyt... Wiem, że na wakacje 160 miało taki rozkład ale patrząc, że kilkanaście dni temu zabrano im kilka kursów to teraz ponownie będą mieć jeszcze mniej.

A o weekendowych cięciach nic nie wspominałem.

Kaszmir pisze: ↑20 cze 2023, 18:47 Jeszcze z kwiatków weekendowych - jedną z nielicznych linii, które pojadą w weekendy co 20 minut, będzie... "196".

Naprawdę nie rozumiem co tu się dzieje. Praktycznie wszystkie magistralne autobusy w mieście pocięte do f30, a lokalna, słabo zapełniona linia zostaje z f20. Wychodzi, że "196" jest jedną z najważniejszych linii w mieście, ważniejszą od "139", "179", "194" czy "503"

Skąd wiadomo jak będzie z weekendami? Są gdzieś rozkłady? Komunikaty ZTP o wakacjach zawsze dotyczyły częstotliwości dla dni powszednich, w tym roku jest podobnie. Info o sobotach czy świętach jest podawane tylko w przypadku zabrania kursowania w te dni - np 11 albo 511.

Dziękujemy ZTP za zmniejszenie częstotliwości linii 304 poza godzinami szczytu. Mieszkańcy Wieliczki a w szczególności turyści są dumni z tego faktu

impuls pisze: ↑20 cze 2023, 21:04Tak się kończy pączkowanie linii i ich rozrzedzanie. Nie ma skąd zabrać więc powstają takie kwiatki co 30 min. ZTP boi się zawieszać i tnie równo prawie wszystko.

Od 2012 próbowano zawieszać na wakacje część linii, w zamian zostawiając pozostałe bez zmian. Np. w lipcu i sierpniu nie kursowało "501", za to "139" czy "159" miały zwykłe rozkłady. Tyle, że dziś nie za bardzo jest co tak zawieszać bo każda z nich na końcowym odcinku jest często główną, a nawet jedyną linią. "501" było zawieszane za czasów gdy kończyło w Bronowicach Małych.

Tymczasem dziś "501" nie zawieszą bo to główna linia do Chełmońskiego. "159" to okno na świat dla os. Piastów, "199" dla Mydlnik itd. Czasami próbowano zawieszać "511", lecz i ono stało się linią bazową dla Stoków bo "182" jeździ naokoło, a i na Chełmońskiego robi wjazd w głąb rejonu.

impuls pisze: ↑20 cze 2023, 21:04Z przystanku Prokocim Szpital jadzie pięć linii 144, 173, 301, 304, 503 praktycznie tą samą trasą przez całe aleje 10 km. Nie są ze sobą skoordynowane i zwykle jadą stadnie. Dawniej była 103 ze 163 później ze 173 ale miały dobre częstotliwości co 6 min. w dni powszednie. Było sporo linii co 6 min. a nawet były co 3-4 min. a dni powszednie.

Ja bym jednak nie idealizował przeszłości. Obecnie wiele linii na wspólnych ciągach jest ze sobą skoordynowanych, choćby wspomniane "144+173" czy (nieidealnie) "301+304+503". Oczywiście zdarza się jazda stadna, jednak tak samo zdarza się przy pojedynczych, mocnych liniach. Kilka lat temu, za czasów "139" z f7,5 (ech, wróć!), bywały stada po 3 a nawet 4 wozów tej linii - sami kiedyś na skrzynkę dostaliśmy zdjęcie czterech "139" stojących w korku jeden za drugim na Armii Krajowej.

Niemniej chyba wszyscy się zgadzamy, że obecna tendencja rozbijania linii f7,5 jest niepokojąca. Wg mnie taka częstotliwość jest dobrym kompromisem między liczbą linii a ich częstością. W tramwajach się udało i działa to świetnie, a w autobusach nie wiedzieć czemu zaczyna się iść dokładnie w odwrotną stronę

pablo pisze: ↑21 cze 2023, 0:40Skąd wiadomo jak będzie z weekendami?

Ode mnie Rozkłady pewnie pojawią się jutro.