Platforma Komunikacyjna Krakowa

Pierwszy przejazd tramwajowy w technologii wielkogabarytowych płyt prefabrykowanych CONTRACK został zabudowany na ulicy Telimeny w Krakowie. Zastosowanie nowatorskiego elementu infrastruktury szynowo-drogowej jest efektem doskonałej współpracy dostawcy technologii, zarządcy sieci tramwajowej i podmiotu odpowiedzialnego za jej utrzymanie.

Wygląda na to, że Kraków jednak będzie miał własny sprzęt do utrzymania torów. Mówił o tym w rozmowie z nami wiceprezydent Stanisław Kracik. – Już znaleźliśmy producenta, zresztą niedaleko od Krakowa, który posiada takie szlifierki mobilne. To jest taki jakby samochód, który ma wysuwane koła do jazdy po szynach. Natomiast dowiedziałem się też, że bardziej efektywna byłaby frezarka. W przyszłym tygodniu mam być na kilka godzin w Berlinie z panem prezesem Świerczyńskim [prezes MPK S.A. – przyp. red.] i tam będziemy mieli okazję obejrzeć, jak to wygląda. Chcę się upewnić, by nie wydać siedmiu milionów złotych na coś, jeśli dołożenie niewielkiej kwoty poprawiłoby efektywność. Decyzja co do zakupu takiego urządzenia jest podjęta – stwierdził.

Zarząd dróg planuje wymianę torowiska na fragmencie ul. Franciszkańskiej i pl. Wszystkich Świętych. Chce to zrobić w przyszłym roku, jeszcze zanim zacznie się przebudowa skrzyżowania z ul. Piłsudskiego.

Chodzi nie o cały odcinek, a o łuki w rejonie skrzyżowania z ul. Bracką i pomnika Dietla.

Codefident pisze: 23 wrz 2024, 17:10 Dobra informacja, torowisko na Franciszkańskiej prosi się o remont. Swoją drogą ciekawe kiedy zrobią coś z tunelem pod dworcem - tramwaje okropnie się w nim tłuką na łukach.