Platforma Komunikacyjna Krakowa

yosujiro pisze: 02 gru 2020, 11:04 Uznałem, że nie będę tworzył nowego tematu dla tej ciekawostki, w końcu z Lajkonikiem to prawie jedna rodzina:

Prototypowe Tramino – wcześniej przez lata dzierżawione przez MPK Poznań – wróciło do Solarisa. Producent, który już nie zajmuje się tramwajami, rozważa sprzedaż pojazdu na rynku wtórnym.

https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 66772.html

Moim zdaniem fajnie by było jakby nasze MPK kupiło ten tramwaj. Pamiętam, że jak tu był to przypadł mi do gustu. A i tak w Krakowie mamy prototypowe Nevelo, więc to nie problem mieć drugi prototyp.
Na plus:
+ Jeden więcej niskopodłogowy tramwaj o długości ok 32m.
+ Będąc na testach stacjonował w Nowej Hucie, więc to kolejny niskacz w tej zajezdni.
+ Zapewne można kupić go taniej niż nową nieśmiganą sztukę.
Na minus:
- Miał mało siedzeń.
- Nie miał nowoczesnego SIP (z tego co pamiętam).
Pytanie czy warto i ewentualnie ile kasy by trzeba włożyć, żeby pozbyć się tych dwóch minusów.

Tymczasem MPK testuje jazdę bez pantografu w ruchu liniowym:

http://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci ... ruchu.html

Filmik:
https://www.facebook.com/mpkkrakow/vide ... 523578731/

Nie zapominajmy, że mowa tu o tramwaju używanym, starszym nawet od Bombardierów NGT8. Z pewnością posłużyłby on w Krakowie jeszcze długo, jednak cena zakupu musiałaby być znacząco niższa od nowych egzemplarzy.

mateuszwon94 pisze: 02 gru 2020, 11:54 - Miał mało siedzeń.
- Nie miał nowoczesnego SIP (z tego co pamiętam).
Pytanie czy warto i ewentualnie ile kasy by trzeba włożyć, żeby pozbyć się tych dwóch minusów.

O ile nowoczesny SIP z pewnością jest do zrobienia, to dołożenie większej ilości siedzeń mogłoby być już problematyczne (a nawet jeżeli możliwe to z pewnością nieopłacalne). Tragedii moim zdaniem jednak nie ma, ponieważ miejsc siedzących i tak jest więcej niż w przypadku 126N. Generalnie ja osobiście byłbym za zakupem Tramino, mimo jego pewnych niedoskonałości (pozwoliłoby to wyeliminować kolejnego wiedeńca, co jest obecnie chyba najważniejszym celem).

yosujiro pisze: 02 gru 2020, 11:04

Prototypowe Tramino – wcześniej przez lata dzierżawione przez MPK Poznań – wróciło do Solarisa. Producent, który już nie zajmuje się tramwajami, rozważa sprzedaż pojazdu na rynku wtórnym.

A może Kraków by go kupił? Kolejny, na dodatek unikatowy wagon 32-metrowy ze 100% niskiej podłogi niewątpliwie pozytywnie wzbogaciłby nasz tabor tramwajowy. Z pewnością jego cena byłaby także dużo niższa niż nowego, nieśmiganego tramwaju, więc może warto skorzystać z okazji?

Pamiętajcie, że to sztywniak, na dodatek z podcięciami na dole pudła, których Kraków nie stosuje.

No i to prototyp - z tego co pamiętam awaryjny + nie wiem, czy w razie poważnej awarii producent będzie chciał go naprawić.

Wspomnienia z jego testów w Krakowie mam dobre, ale nasuwa się pytanie czemu Poznań nie chciał go zatrzymać?

pasazer_mobilisu pisze: 02 gru 2020, 19:22 ....czemu Poznań nie chciał go zatrzymać?

Może dlatego, że nie tylko ekipa serwisowa od Combino od razu widziała po zmianie zużycia kół, że na trasie obsługiwanej przez Combino pojawił się testowo Solaris.

Po ostatnim dwutygodniowym przyspieszeniu dostaw i odbiorów Lajkoników w MPK mamy jakby zastój w tym temacie.

Od dostawy HY853 do debiutu minęło 13 dni. Przy wcześniejszych trzech Lajkonikach to było 16, 17 i 11 dni.
Następny w kolejce jest HY854, którego dostarczono 11 dni temu. Jeśli wpiszą go na stan i zadebiutuje w weekend to będzie to dalej dobre tempo.

HY854 stał dzisiaj na zewnątrz i coś przy nim działali. Raczej do niedzieli trafi do Huty.

Nadal HY854 na zewnątrz w Podgórzu. Nastąpiło spowolnienie odbioru i dostaw.

impuls pisze: 05 gru 2020, 17:49 Nadal HY854 na zewnątrz w Podgórzu. Nastąpiło spowolnienie odbioru i dostaw.

Nic nowego, odkrywczego. Już kilka dni temu zauważyłem taki stan rzeczy.

Niestety obecne Lajkonikowanie "24" a potem "14" przeciągnie się i opóźni w czasie.

kucyk pisze: 05 gru 2020, 20:51 Nic nowego, odkrywczego. Już kilka dni temu zauważyłem taki stan rzeczy.

Chodzi o to, że nadal stoi i od tygodnia nie mamy debiutu, a takiej przerwy, jeśli dobrze pamiętam, dawno nie było

Jamnik pisze: 05 gru 2020, 22:56 Chodzi o to, że nadal stoi i od tygodnia nie mamy debiutu

Od jakiego tygodnia? Jutro będą dwa tygodnie od dostawy.
HY852 wyjechał po 16 dniach od dostawy, HY851 po 17.