Platforma Komunikacyjna Krakowa

Pytanie czy "572" dostanie kursy międzyszczytowe. Skoro "172" pewnie zostanie ścięte do f15/20.

Biorąc pod uwagę, że wyraźnie napisano, że takt "199" i "572" będzie w godzinach szczytu to raczej "572" nie dostanie kursów międzyszczytowych.

Mam wrażenie, że oryginalnie do Mydlnik miało trafić "164", ale ktoś w ostatniej chwili postanowił zaoszczędzić kursy międzyszczytowe i weekendowe między Mydlnikami i Bronowicami Małymi a w konsekwencji doszło do zamiany 164->511->501->572->164 i wywrócenia dobrze działającego układu linii na Bronowicach.

To może chociaż 501 wydłużyć zamiast 572....

A wystarczyłoby zwykłe 126 na trasie Wapiennik- Bronowice SKA tak jak kiedyś.

Adrian14 pisze: 27 lip 2023, 16:07 To może chociaż 501 wydłużyć zamiast 572....

"501" i "511" pod Galerią Bronowice bardzo dobrze się uzupełniają. W praktyce działają jakby były jedną linią aż do przystanku Wiślicka. Wywalenie "501" do Bronowic Małych trochę popsuje ten fajnie działający duet.

To teraz uczciwiej byłoby do Mydlnik wydłużyć 501 chociaż w dni powszednie.

Adrian14 pisze: 27 lip 2023, 16:07To może chociaż 501 wydłużyć zamiast 572....

krawiec pisze: 27 lip 2023, 16:18A wystarczyłoby zwykłe 126 na trasie Wapiennik- Bronowice SKA tak jak kiedyś.

Mieszkańcy Mydlnik prosili o linię w stronę Opolskiej. Nie mówię, czy to gorsze czy lepsze niż "139" z f10, acz "501" czy w szczególności krótkie "126" nie rozwiązałyby tych postulatów.

M0096 pisze: 27 lip 2023, 16:20"501" i "511" pod Galerią Bronowice bardzo dobrze się uzupełniają. W praktyce działają jakby były jedną linią aż do przystanku Wiślicka. Wywalenie "501" do Bronowic Małych trochę popsuje ten fajnie działający duet.

Mam te same odczucia. Im więcej wspólnej trasy dwóch linii tym lepiej, a w szczególności ważne by choć jedna końcówka była ta sama. Ułatwia to koordynację, daje też więcej możliwości układania brygad jeśli jest ten sam przewoźnik. Tu właśnie miało się to stać - "501" i "511" od przyszłego roku będą obsługiwane przez tego samego przewoźnika. Tym bardziej szkoda tego rozdzielenia.

Od tego tygodnia ponoć działa socjalka na Mydlnikach.

Kaszmir pisze: 27 lip 2023, 16:33 Mieszkańcy Mydlnik prosili o linię w stronę Opolskiej. Nie mówię, czy to gorsze czy lepsze niż "139" z f10, acz "501" czy w szczególności krótkie "126" nie rozwiązałyby tych postulatów.

To jest działanie ZTP. Narzekacie na korki, to skrócimy linię i zmniejszymy f. Chcecie linię na Opolską, to dostaniecie szczytówkę. Ręce opadają...

Niestety widać oszczędności.

Chcemy zrobić miejsce na Chełomońskiego: skracamy linię całodzienną i zostawiamy szczytówkę.
Chcemy coś wydłużyć z Opolskiej do Mydlnik: wydłużamy szczytówkę 572, zamiast całodziennej 172. Ponadto 572 omija sporo przystanków, więc i tak mieszkańcy Mydlnik będą musieli się przesiąść, jak 572 ominie ich docelowy przystanek.

Może trzeba zawalczyć o całodzienne 572, bo dlaczego nie kursuje też poza szczytem?

mkm3 pisze: 27 lip 2023, 22:47 Może trzeba zawalczyć o całodzienne 572, bo dlaczego nie kursuje też poza szczytem?

Z tego samego powodu 482 nie kursuje w szczycie i w wakacje

krawiec pisze: 27 lip 2023, 18:02To jest działanie ZTP. Narzekacie na korki, to skrócimy linię i zmniejszymy f. Chcecie linię na Opolską, to dostaniecie szczytówkę. Ręce opadają...

O "572" do Mydlnik walczyli sami mieszkańcy. Konkretnie o "572", nie "172" - takie info otrzymałem w czerwcu.

eurokierzaw pisze: 27 lip 2023, 22:36Ponadto 572 omija sporo przystanków, więc i tak mieszkańcy Mydlnik będą musieli się przesiąść, jak 572 ominie ich docelowy przystanek.

I o to właśnie chodziło mieszkańcom. Dojazd do głównych punktów (np. Galeria Bronowice) i szybki dojazd do Nowej Huty.

Dlatego, o ile w wielu innych miejscach też uważam zmiany ZTP za dyskusyjne, tak tu nie zgodzę się z Waszą krytyką. Po pierwsze, zmiana jest dokładnie odpowiedzią na postulaty mieszkańców o "572". Po drugie, nie podano czy "572" będzie dalej szczytówką - wszak "172" pewnie zejdzie poza szczytem do f20. Nawet gdyby była dalej szczytowa, to Mydlniki i tak będą mieć więcej kursów niż przed wakacjami.

Kaszmir pisze: 28 lip 2023, 9:41 O "572" do Mydlnik walczyli sami mieszkańcy. Konkretnie o "572", nie "172" - takie info otrzymałem w czerwcu.
(...) Nawet gdyby była dalej szczytowa, to Mydlniki i tak będą mieć więcej kursów niż przed wakacjami.

Wydaje mi się, że mieszkańcy spodziewali się 572 jako dodatkowej linii obok często kursującego 139. Gdy wrócą studenci UR od października to w 199 będzie niezły tłok, jeśli nie wzmocni się bezpośredniej relacji obiektów UR w Mydlnikach z al. 29 listopada. Chyba, że zakłada się, iż studenci UR będą wybierać 572? Lecz 572 nie zatrzymuje się na Opolska Estakada, czyli w pobliżu UR al. 29 listopada...

Może to nie czas budżetowy na takie nowe połączenia, ale gdyby zrobić linię np. 118 Krowodrza Górka - po trasie 102 - Wybickiego - Rydla - Bronowicka - Balicka - Mydlniki Wapiennik? Tyle lat, a Rydla bez połączenia. W dodatku okolice Azorów i Krowodrzy Górki są stosunkowo blisko Bronowic, a nie mają bezpośredniej linii. Linia 118 mogłaby być alternatywą dla mieszkańców Mydlnik na opóźnione 199/572 np. co 30 min cały tydzień. Coś jak dawne 126.