Platforma Komunikacyjna Krakowa

Generalnie jest tam armagedon. Kombinat - Rondo S7 korek. Od Wadowa jadą auta, często blokowane na kilkanaście/kilkadziesiąt minut szlabanami w Luboczy. "110/160, 242/272" łapią tyły nieraz po 15-20 minut. To jest skutek zamknięcia Darwina i Solidarności. Wszystko skupia się na Łowińskiego i Kocmyrzowskiej. Pogratulować.

judash pisze: 12 wrz 2024, 9:11 Generalnie jest tam armagedon. Kombinat - Rondo S7 korek. Od Wadowa jadą auta, często blokowane na kilkanaście/kilkadziesiąt minut szlabanami w Luboczy. "110/160, 242/272" łapią tyły nieraz po 15-20 minut. To jest skutek zamknięcia Darwina i Solidarności. Wszystko skupia się na Łowińskiego i Kocmyrzowskiej. Pogratulować.

Potwierdzam. Jak nie ma potrzeby to radzę omijać z daleka rejony Wzgórz, Łowińskiego, Ujastku, Al. Solidarności.

Podtrzymywanie 701 z taktem 15/20 minut to bardzo nieśmieszny żart. Kursy 701 w godzinach szczytu są przepełnione czasem nawet poza. Ponadto autobusy jeżdżą opóźnione nawet o pół godziny, w dodatku autobusy często jeżdżą w stadach.

Planowana trasa linii 701 po przywróceniu tramwajów do Jarzębiny.
Link do postu na Facebooku.
https://www.facebook.com/groups/2369795 ... 022252714/

Współczuję kierowcom w takim razie takiego kręcenia się Chyba bym po czymś takim udał się do psychiatryka następnego dnia

Ostra jazda, na pewno nie da się tego zgrać ze 180 chociażby?

Cyjan pisze: 17 wrz 2024, 19:20 Ostra jazda, na pewno nie da się tego zgrać ze 180 chociażby?

To tak jak teraz powinni 742 puścić od AP po trasie 704 do Wzgórz jako pojedyncze kursy z rozkładu 704. Ale to pewnie chodzi o podział kosztów.

Kierman pisze: 17 wrz 2024, 17:59Współczuję kierowcom w takim razie takiego kręcenia się

"434" chyba jeszcze gorsze, tam jest kursowanie pół dnia między dwoma przystankami

Dzisiaj odbyło się spotkanie rady dzielnicy XVII z przedstawicielami ZTP. Najważniejsze kwestie poruszone na spotkaniu:

Linia 160 - prawdopodobnie będzie przedłużenie linii do Pleszowa (bez ucinania kursów)

Linia 511 - jak wyżej: Mobilis przejmuje organizacje linii i od 19.10 511 ma kursować w soboty jak dawniej oraz w niedziele handlowe. Linia 511 - gdy tylko Mobilis będzie miał więcej kierowców oraz autobusów jest duża szansa na kursowanie 511-tki 7 dni w tygodniu

Przystanek umieszczony bezpośrednio przy wejściu do SP129 nie może być wykonany ze względu na promień zakrętu oraz drzewostan. Nie jest także możliwe zatrzymywanie się w tym miejscu bez względu na wybór miejsca autobusu szkolnego oraz wykonanie Kiss&Ride

Po oddaniu do użytkowania pętli autobusowo-tramwajowej "Wzgórza Krzesławickie" jedna z linii 182/511 będzie startować właśnie z niej (w chwili obecnej pętla "Os. Na Stoku" nie wyrabia)

Przy zwiększeniu budżetu na komunikację w przyszłym roku oraz zatrudnieniu większej ilości kierowców jest możliwy autobus nocny po trasie autobusu nr 160

Linia 142 - jest brane pod uwagę wydłużenie linii do Centrum Czyżyny. W chwili obecnej problemem jest brak kierowców oraz autobusów

https://www.facebook.com/groups/2369795 ... 425433207/ Link do postu podsumowującego spotkanie.

Widzę, że znowu ktoś wpadł na głupi pomysł kierowania nowej linii 198 przez Powstańców do nowego przystanku kolejowego. Mieszkańcy długo walczyli o ten autobus, żeby zyskać przesiadkę z 511, a nie jechać naokoło i tracić 40 minut w jedną stronę. Dzięki propozycji będzie dojazd na Dworzec Główny. Brawo.

Na wydłużenie 142 kierowców nie ma, ale na durne 108 wożące powietrze to jest

Trochę szkoda, że nie uda się stworzyć przystanku obok SP129, wielka strata, szczególnie że budują tam się nowsze osiedla na północ.

A z tym 142 to nie rozumiem tego argumentu z kierowcami, przecież to tylko ~2,5km więcej... a ile korzyści dla pasażerów, plus na CD jest lepsza socjalka, lepsze krążenie.

Ruszcza z jakiego powodu jest tak faworyzowana? "Osiedle" raczej od 50 lat stoi w miejscu, nie rozwija się jakoś szczególnie w porównaniu z Szymańskiego czy Tokarzewskiego gdzie powstały i powstają osiedla, a mimo to 131 jeśli chodzi o częstotliwości kursowania nie zmieniło sie od lat 90.

"160" od 19 października do Pleszowa, ale tylko ... w dni robocze.
Ponadto podobno chcieli połączyć 242 z 272

1. O ile nie przeszkodzi pogoda tramwaje (linia nr 1 i nr 5) mają ruszyć najpóźniej 1-go listopada
3. Częstotliwość tramwajów taka jak obecnie (1-ka co 7,5min, a 5-tka co 15min)
4. Otwarcie pętli autobusowo-tramwajowej jest przewidziane na połowę 2025-go roku
5. Tramwaj numer 4 wróci na stałą trasę jak będzie oddana pętla autobusowo-tramwajowa.

Czyli w takim układzie przez conajmniej 7-8 miesięcy przystanek Grodzki Urząd Pracy oraz Elektromontaż zostaną bez JAKIEJKOLWIEK obsługi tramwajowej (nie licząc porannych wyjazdów z ZNH koło godziny 4-6, zjazdów przez Kocmyrzowską niestety brak).

Nie lepiej byłoby na Wzgórza wysłać tylko samą 1 (kursuje częściej co 7,5 minuty), a 5 zostawić na obecnej trasie do Elektromontażu - tak żeby zapewnić jakikolwiek dojazd do Urzędu Pracy oraz w rejon zajezdni?