Platforma Komunikacyjna Krakowa

Ydhflx pisze: 18 paź 2023, 17:51 Kurs 253 z CM z 17:05 odjechał 17:45. To tak w kontekście dlaczego ludzie jeżdżą samochodami. A jest środa i nie pada, jakby był deszczowy piątek...

Ale czemu odjechał 40 min później? Chyba nie przez widzimisię kierowcy...

krawiec pisze: 18 paź 2023, 17:57 Ale czemu odjechał 40 min później? Chyba nie przez widzimisię kierowcy...

Chyba po prostu korki były, i opóźnienie się kumulowało przez cały dzień. Ale to nie ma znaczenia dla osoby, która się zastanawia czy do pracy jeździć autobusem, czy autem. Jak autobus się spóźnia więcej, niż do domu jedzie się autem, to ludzie wybierają auto. I w efekcie nam spada udział podróżujących komunikacją, a ja dołączam przykład do dyskusji dlaczego.

Bo o ile na 139 jak ktoś ma czekać tyle, to ma też inne autobusy - nie zawsze przecież przyjadą stadnie, nawet jak się to zdarza; może poprzedni też się spóźni i akurat się zdąży; może pojedzie 10 minut dłużej tramwajem, ale przynajmniej na czas i i tak szybciej niż autem w korku.

Ale 253 jest jedynym autobusem na sporej części swojej trasy, i do tego i tak ma odstraszającą częstotliwość co 1h. Jak do tego się spóźni 40 minut, to się okazuje, że jeżdżą nim prawie wyłącznie emeryci i uczniowie. A nawet tych drugich mogą zacząć podwozić rodzice.

Pytanie czy tak jest codziennie czy tylko dziś.

Adrian14 pisze: 18 paź 2023, 18:23 Pytanie czy tak jest codziennie czy tylko dziś.

Standardowo jeździ jedna brygada z GPS, dzisiaj były obie w systemie, to mogłem sprawdzić. A dwie były pewnie z uwagi na zliczanie pasażerów (nawet jeśli nie tu, to i tak są przemieszania).

Adrian14 pisze: 18 paź 2023, 18:23 Pytanie czy tak jest codziennie czy tylko dziś.

Mieszkam w Hucie, a od wiosny tego roku pracuję w Skawinie. Miałem okres ok. miesiąca kiedy nie dojeżdżałem samochodem (normalnie jazda przez obwodnicę jest jednak bezkonkurencyjna czasowo w porównaniu do opcji tramwaj+ autobus), a że SKA2 (i ogólnie pociągi) mają na tyle śmieszny rozkład, że pasował mi... 1 kurs, żeby dotrzeć do pracy na czas, to jeździłem przez ten miesiąc 52+cokolwiek z Maków na przystanek Skawina Rzepnik - więc miałem tych autobusów całkiem sporo. No i zdecydowanie nie jest kolorowo. O ile z rana jeszcze nie było źle i raczej odjeżdżało się z pętli w stronę Skawiny punktualnie, o tyle popołudniu potrafiłem stać i czekać na jakikolwiek autobus w stronę Maków nawet 20-30 minut (rekord to prawie 45) i to pomimo, że rozkładowo powinny były podjechać w tym czasie 2-3 linie. Tak więc spokojnie można założyć, że w popołudniowym szczycie takie opóźnienia to tam norma.

Niestety układ drogowy w Skawinie jest niewydolny tak samo jak ten w Wieliczce. W szczycie właściwie większość miasta stoi, a do tego dochodzą korki w Krakowie.

yosujiro pisze: 19 paź 2023, 9:10 Niestety układ drogowy w Skawinie jest niewydolny tak samo jak ten w Wieliczce. W szczycie właściwie większość miasta stoi, a do tego dochodzą korki w Krakowie.

Z moich obserwacji, to zdecydowanie głównym problemem jest rejon węzła autostradowego i sygnalizacji tamże. A to jeszcze w Krakowie, więc Skawina nawet nie może nic z tym zrobić.

Rejon węzła też, ale ostatnio popołudniu w 293 stałem od torów na Zakopane do Rynku, potem do Ajki i potem do Cmentarza. Korek do ronda z obwodnicą był tym, który najszybciej szedł

Głos mieszkańców na temat krakowskiej komunikacji miejskiej:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/pasaz ... 53460.html

Jeśli czekasz na autobus 48 min, bo ponoć nie ma pieniędzy na więcej kursów, słyszysz, że pocięto kolejną linię z oszczędności, masz godzinną dziurę w rozkładzie, bo brakuje kilkudziesięciu tysięcy PLN na dodatkowe kursy, to spójrz na to:

https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/ ... PL1Ce1nSUc

Tak, dokładnie. 7 kompletnie nie dających tablic informujących o.. korkach, za uwaga... 17 mln PLN

I tak - dokładnie -> wybierasz KMK, jesteś dla tego miasta skończonym frajerem Wsiądźże w końcu w auto

Na szczęście architekci miejskich tras znaleźli kolejną grupę mieszkańców do uszczęśliwienia. https://gazetakrakowska.pl/ztp-proponuj ... 1-17972795

Ponoć połowa NH nie ma normalnej komunikacji, bo ZDMK od miesięcy nie jest w stanie zapewnić finansowania dla... wyznaczenia buspasa na Mikołajczyka. Strasznie drogi ten buspas, że 17 mln płn na niego nie starczyło.. Bo przecież raczej nie mają aż tak głęboko w czterech literach tych wszystkich dziesiątek tysięcy pasażerów KMK z NH...?

outofrange pisze: 23 paź 2023, 22:12 Na szczęście architekci miejskich tras znaleźli kolejną grupę mieszkańców do uszczęśliwienia. https://gazetakrakowska.pl/ztp-proponuj ... 1-17972795

Po pierwsze wprowadzić całkowity zakaz przewożenia rowerów wewnątrz pojazdów. To dopiero prawdziwe zagrożenie bezpieczeństwa. Lub w każdym pojeździe gdzie jest długa część bez siedzeń dać homologowany uchwyt na 1 rower. Po drugie wprowadzić bardzo precyzyjne przepisy. Tylko jeden rower w pojeździe. Tylko zamontowany w uchwyt. Tylko pilnowany osobiście przez właściciela. Objęty obowiązkiem wysiadania z pojazdu gdy są osoby stojące. Lub wózek dziecięcy lub inwalidzki będzie wsiadać. Po trzecie ustalić limit wózków do jednego. Obojętnie czy dziecięcy czy inwalidzki. Tylko ustawiony w miejscu wyznaczonym. Tyłem do kierunku jazdy. Przypięty pasem. Gdy wewnątrz jest kilka wózków to też zagrożenie ogromne. Przy hamowaniu poskładają się jak domino.

Parówczak pisze: 24 paź 2023, 10:31 Po pierwsze wprowadzić całkowity zakaz przewożenia rowerów wewnątrz pojazdów. To dopiero prawdziwe zagrożenie bezpieczeństwa.

I dlatego w Krakowiakach zamiast normalnych miejsc, mamy 3 stojaki rowerowe...

Parówczak pisze: 24 paź 2023, 10:31 Po trzecie ustalić limit wózków do jednego. Obojętnie czy dziecięcy czy inwalidzki. Tylko ustawiony w miejscu wyznaczonym. Tyłem do kierunku jazdy. Przypięty pasem.

Jakim cudem chcesz przypiąć pasami wózek dziecięcy, w szczególności gondolę (czyli taki dla niemowlaków)?

https://static1.redcart.pl/templates/im ... 1845f7.jpg