Platforma Komunikacyjna Krakowa

Ydhflx pisze: 04 mar 2025, 18:37 Dublowanie 501 i 511 nie jest bezsensowne, właśnie częstych linii autobusowych nam w mieście brakuje. Należy dążyć do złączenia 501 i 511 w jedną mocną linię po otwarciu pętli na Wzgórzach Krzesławickich, a nie tworzyć kolejne potworki których synchronizacja się nie udaje.

No to się złączy 501 i 511, nie widzę problemu.
I właśnie mamy 1 linię mniej (199).

Wiadomo co z linią 108? Ruszy zanim mieszkańcy ruszą tłumami do Parku Tetmajera?

https://dzielnica6.krakow.pl/nagrania-sesji/
Nagranie sesji z dnia 23.04.2025 na pasku 1:30:00 mowa o szlifierce oraz linii 108.

108 - gotowa organizacja ruchu i przystanki, ale ZTP nie ma pieniędzy na uruchomienie linii. Starego Dębu nie zgodziło się na autobus, ale centrum handlowe Futura jest zainteresowane przedłużeniem do nich jakiejś linii autobusowej.

Kurczę! Że też na to wcześniej nikt nie wpadł (zresztą ja również nie). Taka końcówka trasy dla 108 na terenie Futury to byłoby coś (to nie jest ironiczne). Jeszcze gdyby faktycznie CH sypnęło na to groszem, sytuacja uruchomienia tej linii mogłaby się znacznie poprawić.
A tak swoją drogą - czy ktoś się może orientuje w temacie: wiem, że darmobusa nie ma już dłuższą chwilę, ale czy czasem dla pracowników nie pozostały zamknięte kursy na otwarcie i po zamknięciu centrum handlowego?

Tak jeździ jako autobus pracowniczy po takiej samej trasie jak dawniej przynajmniej ten do Nowej Huty.

Z Ronda Matecznego też jeździ.

lolek-12 pisze: 25 kwie 2025, 22:50 108 - gotowa organizacja ruchu i przystanki, ale ZTP nie ma pieniędzy na uruchomienie linii. Starego Dębu nie zgodziło się na autobus

Na październikowym spotkaniu w sprawie linii "108" była liczna reprezentacja Starego Dębu, która jednogłośnie chciała autobus. Jeżeli teraz mówi się o braku zgody, ktoś kogoś robi w konia. Jeżeli chodzi o pieniądze - na linię nie ma, jednak na armię urzędników w ZTP pieniądze zawsze się znajdują i nikt nie mówi tam o redukcji etatów. Niestety pasażerowie nie są potrzebni do ich utrzymania, więc i komunikacja miejska jest traktowana przez nich jako nieprzyjemny dodatek...

Może zgoda mieszkańców nie równa się zgodzie zarządcy terenu.

Nie ma kasy na 108.. a ja znajdę pieniądze. 300 na części kursów wozi powietrze, bo omija większość przystanków. Zamiast robić autobusowe taxi na lotnisko wrócić do układu 192+292, czyli zrobić:
192 Cmentarz Olszanica - Kasztanowa - Nowy Kleparz 12 m f=20/30
292 Kraków Airport - Królowej Jadwigi - Nowy Kleparz w przegubach f=20/30

Na wspólnym odcinku mamy autobus co 10-15 min.

300 do kosza.
Z oszczędności tworzymy 108 z f=30/40 min.

mkm3 pisze: 06 maja 2025, 20:59 Nie ma kasy na 108.. a ja znajdę pieniądze. 300 na części kursów wozi powietrze, bo omija większość przystanków. Zamiast robić autobusowe taxi na lotnisko wrócić do układu 192+292, czyli zrobić:
192 Cmentarz Olszanica - Kasztanowa - Nowy Kleparz 12 m f=20/30
292 Kraków Airport - Królowej Jadwigi - Nowy Kleparz w przegubach f=20/30

Na wspólnym odcinku mamy autobus co 10-15 min.

300 do kosza.
Z oszczędności tworzymy 108 z f=30/40 min.

W tym konkretnym przypadku filozofia ZTP pt. "NIE MIESZAJMY POTOKÓW LOTNISKOWYCH Z MIEJSKIMI!!!1!!1one!!" (nie jest ona całkowicie bez sensu, ale przy obecnym układzie i finansach jest nieadekwatna) zawsze będzie miała górę nad finansami. Chyba żadne argumenty nie są w stanie przekonać Zarządu do zmiany stanowiska, nawet wysoka częstotliwość, wspomniane oszczędności, autobusy przegubowe, lepsze zapełnienia i można by jeszcze długo wymieniać...

A przecież obiecywano powrót 108. A pamiętacie, że miała być też linia 137 i 183? Ktoś tu kogoś zrobił w konia chyba

Artykuł Krabok:
https://krabok.wordpress.com/2025/05/06 ... nie-wroci/

Chciałem zauważyć, że Mobilis jeszcze nie przejął wszystkich brygad jakie powinien mieć. Nowe linie miały być uruchomione jako obietnica, że wzmacniamy km większą ilością wozów na mieście jednocześnie nie zmniejszając pracy przewozowej w MPK. Także nie tylko mieszkańcy zostali oszukani, ale też i miejski przewoźnik...

yosujiro pisze: 07 maja 2025, 3:12 Chciałem zauważyć, że Mobilis jeszcze nie przejął wszystkich brygad jakie powinien mieć.

O tym nie słyszałem. Braki kadrowe? I które brygady jeszcze obsługuje MPK, a miał je mieć Mobilis?

Na początku braki kadrowe i brak odpowiedniej ilości taboru. Na początku mieli jeszcze wziąć 133/135 i 175, a MPK przedłużenie 104 i 183. Teraz się mówi o 133/135 i 502, dla MPK brak rekomensaty. Do pełnego startu brakuje bodajże dosłownie kilkunastu brygad. Co wezmą i ile pewnie niedługo się okaże, bo stacja paliw praktycznie gotowa i miała wystartować w połowie maja.

Umowy przewozowe przecież dopuszczają zmniejszenie pracy przewozowej w określonych widełkach. Ciężko tu mówić o oszukiwaniu, a zwłaszcza miejskiego przewoźnika. Kasy brakuje to pewnie będą lecieć po umownym minimum w obu przypadkach…