Platforma Komunikacyjna Krakowa

200 ma długie przerwy (teoretycznie) bo kółko 70min, a częstotliwość co 60min. Są dwa autobusy na linii. Jak rzucą kasą to wydłużenie jest jak najbardziej realne.

No niezbyt. Na wydłużenie będzie potrzeba po ok 15min w każdą stronę, czyli 30min- tyle ile przerwa w Bronowicach. Zostanie 17min przerwy z Przegini do rozdysponowania na dwóch końcówkach. Przy tak długiej trasie 2min postoju w Olkuszu i 15min w Bronowicach to zdecydowanie za mało.

Ok, nie sądziłem, że aż 15 min

Natomiast dla ZTP takie wydłużenie to potencjalnie dużo nowych pasażerów = zysk z biletów. Więc wygospodarowanie nowego autobusu nie byłoby pewnie takim problemem. To nie to samo co dodanie kursów czy nowej linii tam gdzie komunikacja ZTP już kursuje.

yosujiro pisze: 19 lut 2024, 10:42 Oho, kolejny się z choinki na wybory urwał. Ja tam szans na nową linię, czy przedłużenie 200 nie widzę, patrząc na to, że nawet obecnie obsługiwane gminy mają problem się doprosić o kolejne kursy/ linie... Jeżeli kandydaci już chcą coś obiecywać, to prędzej powinni mówić o próbie dogadania się z KMŁ, bo tu widzę większe szanse na powodzenie. Zresztą takie Axx z Olkusza miałoby szansę być takim drugim A1 pod kątem frekwencji. Tyle, że pytanie, czy UMWM by nie zawetował takiej inicjatywy, bo przecież utrzymują z 6 pociągów z Olkusza

Moim zdaniem w takim wypadku należałoby przekonfigurować układ linii. 310 wszystkie kursy do Będkowic f20/30, 200 f40/60, Axx f40/60. Mogłoby się to ładnie schodzić na f20/30 Przeginia-Czajowice i f10/15 od Czajowic do Krakowa. Oczywiście taki rozkład się kompletnie rozsypie przy korkach na dk94, ale raczej będzie lepszy niż to, co jest teraz. Axx mogłoby też dostać kursy w weekendy zamiast 200. I też nie widzę sensu "pośpiesznych" autobusów na dk94, tym bardziej, że przystanki są stosunkowo daleko od siebie, więc jedzie się raczej szybko (od Przegini do granicy z Krakowem jest 18 przystanków na 21 kilometrów trasy).

Ale wątpię, żeby KMŁ coś po DK94 uruchomiło, tym bardziej, że A13 po podobnej trasie już istnieje (przynajmniej w teorii, bo 2 kursy dziennie to nie jest poważna oferta) i wymagałoby to współpracy aż 3 gmin i UMWM. Chęci zastąpienia busiarzy zintegrowanym, organizowanym i finansowanym przez władze publiczne transportem zbiorowym wśród włodarzy są niewielkie, nawet gdy na przykładzie A1 widać, że takie działania przynoszą znaczny wzrost liczby pasażerów.

Na teraz lepiej byłoby zająć się całodniowym f30 do Będkowic, bo Murownia poza szczytem stoi 40 minut na pętli

. Myślę, że gminę WW będzie stać na wydłużenie 7 kursów w DP o te kilka kilometrów.

Przy okazji ten koleś proponował darmową komunikację miejską w Olkuszu https://www.facebook.com/Olkusz.tv/vide ... 5028890955.

Czy wie ktoś, coś na temat uruchomienia weekendowych kursów na linii 200?

Przetarg na obsługę linii gminnej (Czajowice - Bębło – Wierzchowie - Wielka Wieś – Szyce - Giebułtów)

6.Usługi przewozowe pasażerów w regularnej komunikacji należy wykonywać według określonych, czasowych rozkładów jazdy. Zamawiający wymaga minimum 14 kursów w ciągu doby z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy. Rozkład jazdy zostanie określony z Zamawiającym po wyborze najkorzystniejszej oferty, przy czym zakłada się, iż transport odbywał się będzie w godzinach od 6.00 do 16.30.

4.Szacunkowa ilość wozokilometrów do wykonania to 14,6 km w jednym kierunku. Łączna ilość wozokilometrów przez cały
okres realizacji zamówienia to 51713,2 wzkm.

9.Usługi transportu publicznego muszą być realizowane taborem autobusowym o liczbie miejsc siedzących minimum 17 osób

Jedna oferta:

Usługi Transportowe City Bus Roman Jarosz, ul. Padniewskiego 4/19, 31-982 Kraków
307.176,41zł
Czas podstawienia pojazdu zastępczego w razie awarii: 30 minut

Kryteria wyboru:

Kryterium 1
4.3.5.) Nazwa kryterium: Cena
4.3.6.) Waga: 60
Kryterium 2
4.3.4.) Rodzaj kryterium: inne.
4.3.5.) Nazwa kryterium: Czas podstawienia pojazdu zastępczego
4.3.6.) Waga: 40

5.94 zł/wzkm...

https://przeglad.olkuski.pl/po-co-tworz ... -przegini/

poza_miastem pisze: 22 mar 2024, 13:38 https://przeglad.olkuski.pl/po-co-tworz ... -przegini/

Genialne uzasadnienie. Najwyraźniej lobby busiarskie wygrało

poza_miastem pisze: 22 mar 2024, 13:38https://przeglad.olkuski.pl/po-co-tworz ... -przegini/

"Po co tworzyć połączenie, skoro ledwie dziesięć kilometrów dalej jest autobus?"

A nie prościej byłoby aby Olkusz puścił linię do Przegini, koordynując odjazdy z l.200?

Adrian14 pisze: 22 mar 2024, 14:04A nie prościej byłoby aby Olkusz puścił linię do Przegini, koordynując odjazdy z l.200?

Takie rozwiązanie byłoby lepsze niż nic, jednak wg mnie z tym byłoby dużo problemów: różne taryfy, konieczność ponownej synchronizacji przy każdej zmianie rozkładów (i jeszcze ktoś dodatkowo musiałby to śledzić), konieczność sprawdzania rozkładu na różnych stronach, pytanie też co w przypadku gdy jedna linia złapie opóźnienia - trudno np. oczekiwać, by "200" czekało na przyjazd jakiegoś autobusu spoza systemu, zwłaszcza że nawet nie miałyby łączności między sobą.

Pod tym artykułem na Przeglądzie Olkuskim ktoś już słusznie zauważył - dlaczego gmina Przeginia ma płacić za olkuskich pasażerów? Gmina Olkusz musiałaby się jakoś dorzucić chyba do kosztów 200, a nie wiem, czy to możliwe, skoro autobus przez gminę Olkusz nie przejeżdża.

Od 1 czerwca wraca "210".

Zgodnie z wieściami które krążyły od kilku miesięcy, "730" zmieni się w nowe "210", wydłużone względem trasy "730" do Centrum Logistycznego w Modlniczce.

Dla mnie komunikat jest bardzo niejasny:
1. Jak "210" dostanie się z pl. Norbertanek do ul. Komandosów? Przez ulice Zielną i Willową?
2. Podobnie, jak "230" dostanie się z pl. Norbertanek do ul. Świętego Wojciecha? Pewnie Dworską i Leśną, jednak powinno to być opisane.
3. Czym różni się nowa stała trasa "230" od dotychczasowej stałej?
4. Jaką częstotliwość będzie mieć "210"? Taką jak "730"? To nie jest oczywiste.
5. Linia "210" nie funkcjonuje od 2022, została zastąpiona przez "310". To nie jest przywrócenie, tylko uruchomienie nowej linii.

PS. Pojawiły się rozkłady (link). "730" co ok. 70-80 minut, ciut rzadziej niż "730", co zapewne wynika z wydłużenia trasy. "730" miało dziennie 18/17 kursów (dni powszednie / weekendy), "210" będzie mieć 16/14.

Otwarcie odcinka ul. Dworskiej w Modlniczce, nowe trasy oraz przywrócenie linii
od 1.06.2024
210, 230, 730, 910

Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że od dnia 1 czerwca 2024 r. (sobota) na wniosek Urzędu Gminy Wielka Wieś zostaną wprowadzone zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych 210, 230, 730 i 910:

* Linia 210 – zostanie przywrócona i będzie kursowała na nowej, stałej trasie:
--* Bronowice Małe – Na Błonie, Armii Krajowej, Jasnogórska, Modlnica ul. Częstochowska, Modlniczka ul. Krakowska, Modlniczka pl. Norbertanek, Modlniczka ul. Komandosów – Modlniczka Centrum Logistyczne;
----* przystanek początkowy: Bronowice Małe 05;
----* zostanie uruchomiony nowy przystanek: Modlniczka Centrum Logistyczne, zlokalizowany na pętli autobusowej w Modlniczce przy ul. Komandosów;
----* ostatnim/pierwszym przystankiem w I strefie taryfowej będzie przystanek Jasnogórska 02/01, a pierwszym i ostatnim przystankiem w II strefie taryfowej będzie Modlnica Podchruście;

* Linia 230 – zostanie przywrócona na nowej, stałej trasie:
--* Bronowice Małe – Na Błonie, Armii Krajowej, Jasnogórska, Modlnica ul. Częstochowska, Modlniczka ul. Krakowska, Modlniczka pl. Norbertanek, Modlnica ul. Świętego Wojciecha, Modlnica ul. Kościelna, Tomaszowice ul. Krakowska, Tomaszowice ul. Ujazdowska, Ujazd ul. Krótka – Ujazd Pętla;
----* trasa wariantowa będzie przebiegać z pominięciem odcinka: Modlniczka ul. Krakowska, Modlniczka pl. Norbertanek;
----* ostatnim/pierwszym przystankiem w I strefie taryfowej będzie przystanek Jasnogórska 02/01, a pierwszym i ostatnim przystankiem w II strefie taryfowej będzie Modlnica Podchruście;

* Linia 730 – zostanie zlikwidowana;

* Linia 910 – zostanie przywrócona stała trasa:
--* Bronowice Małe – … – Modlnica ul. Częstochowska, Modlniczka ul. Krakowska, Modlniczka pl. Norbertanek, Modlniczka ul. Dworska, Modlnica ul. Leśna, Modlnica ul. Św. Wojciecha – … – Będkowice Pętla.

Przystanki Modlnica Skrzyżowanie będą w dalszym ciągu obsługiwane w tymczasowych lokalizacjach na ul. Św. Wojciecha.

Zasady zachowania ważności biletów
Bilety okresowe wykupione przed dniem 1 czerwca 2024 r. na linię 230 zachowują ważność zarówno na starej, jak i na nowej trasie linii do końca ich ważności.

Bilety okresowe wykupione od dnia 1 czerwca 2024 r. na linię 230 zachowują ważność tylko na nowej trasie linii do końca ich ważności.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/870-2024

Kaszmir pisze: 28 maja 2024, 10:04 Zgodnie z wieściami które krążyły od kilku miesięcy, "730" zmieni się w nowe "210", wydłużone względem trasy "730" do Centrum Logistycznego w Modlniczce.

Dla mnie komunikat jest bardzo niejasny:
1. Jak "210" dostanie się z pl. Norbertanek do ul. Komandosów? Przez ulice Zielną i Willową?
2. Podobnie, jak "230" dostanie się z pl. Norbertanek do ul. Świętego Wojciecha? Pewnie Dworską i Leśną, jednak powinno to być opisane.
3. Czym różni się nowa stała trasa "230" od dotychczasowej stałej?
4. Jaką częstotliwość będzie mieć "210"? Taką jak "730"? To nie jest oczywiste.
5. Linia "210" nie funkcjonuje od 2022, została zastąpiona przez "310". To nie jest przywrócenie, tylko uruchomienie nowej linii.

PS. Pojawiły się rozkłady (link). "730" co ok. 70-80 minut, ciut rzadziej niż "730", co zapewne wynika z wydłużenia trasy. "730" miało dziennie 18/17 kursów (dni powszednie / weekendy), "210" będzie mieć 16/14.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/870-2024

Tych kursów 230 przez Modlniczkę też za dużo nie ma, tylko 4 w dni powszednie i 1 kurs wieczorem w weekendy.

Przy okazji posty chyba do przerzucenia do wątku Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice.

Ok, połączyłem tematy! - adm. K

Platforma Komunikacyjna Krakowa

Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Re: Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

Modlnica, Modlniczka, Tomaszowice, Jerzmanowice

Re: Modlnica, Modlniczka, Tomaszowice, Jerzmanowice

Re: Modlnica, Modlniczka, Tomaszowice, Jerzmanowice