Platforma Komunikacyjna Krakowa

A, to przepraszam. Źle przeczytałem.

Po wielu latach, w końcu na schemacie sieci KMK zmieniono oznaczenia linii SKA ze starego S1, S2, S3 na SKA1, SKA2, SKA3.

Na głównej mapie na odcinku Węgrzce B1 - Dziekanowice Batowice jest wymienione "260", choć tamtędy nie kursuje.

Kaszmir pisze: 17 lis 2024, 20:29Na głównej mapie na odcinku Węgrzce B1 - Dziekanowice Batowice jest wymienione "260", choć tamtędy nie kursuje.

Sprawa została poprawiona

To kolejna rzecz - na schemacie linii aglo. Skoro "317" jest wymienione na pętli kursów wariantowych "Witkowice", to analogicznie "254" powinno być podane przy "Golkowicach": https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... 241109.png

Szkoda, że do mapy nie dołączono pozostałych linii gminnych oraz dowozowych. Brak promowania transportu w aglomeracji. Bilet metropolitalny uprawnia do przejazdu także tymi liniami.

WIK pisze: 20 lis 2024, 16:53 Szkoda, że do mapy nie dołączono pozostałych linii gminnych oraz dowozowych. Brak promowania transportu w aglomeracji. Bilet metropolitalny uprawnia do przejazdu także tymi liniami.

Tym bardziej, że linie SKA można było zaznaczyć na mapach i schematach...

Wg legendy schematu, linie jadące na Czyżyny Dworzec powinny zatrzymywać się na przystanku Czyżyny, co oczywiście nie jest możliwe.

Wdg schematu 126 nie staje na przystanku "Sielanka".

Mapki zostały zaktualizowane, w związku z reorganizacją tras linii zielonkowskich, jednak na obu mapach, tej głównej i linii aglomeracyjnych linia "287" nadal widnieje mimo likwidacji. Trochę dziwne, bo to właśnie tego rejonu dotyczyły zmiany.

Na mapie "Transport publiczny w Krakowie" aktualizowanej 14.12 nie ma zaznaczonych linii 288 i 298.

Kilka drobnostek:

Na schemacie zmian czasowych w tramwajach, nie zaznaczono że 502 staje na "Cracovia Błonia" (choć na tydzień przed otwarciem tramwaju, pewnie nie warto tego poprawiać).

Na schemacie linii nocnych, w legendzie dot. linii autobusowych, po angielsku, autobusy jeżdżą w dni "Fr/So & So/Su". Jak już to powinno być chyba "Sa" jako sobota, ale najlepiej zrobić tak jak przy tramwajach na tym samych schemacie: "Fri/Sat - Sun/Mon". Nie wiem dlaczego to samo jest opisane na tak różne sposoby tuż obok siebie.

Ponownie na schemacie zmian czasowych w tramwajach, wszystkie pętle są wielkimi literami, z wyjątkiem "TAURON Arena Kraków WIECZYSTA". Co ciekawe, ta pętla jest w całości wielkimi literami na schemacie układu stałego.

Za to na układzie stałym tramwajów, Dąbie nazwane jest "DĄBIE pętla". Żadna inna pętla w środku trasy nie ma takiego dopisku "pętla". Jest ona też osobno zaznaczona i tu też jest niekonsekwencja - inne pętle w środku trasy w większości nie są tak oznaczone (tzn taką wypustką, a nie jako przystanek gdzie się urywają linie), niezależnie czy używane w stałym układzie czy też nie. Specjalnie zaznaczone są Dąbie, TAKW, Krowodrza Górka. Nie są - Łagiewniki, Bronowice, Prokocim, Kurdwanów. Niestety nie dodaje mi się zdjęcie tego fragmentu.

Ydhflx pisze: 15 gru 2024, 14:31Na schemacie linii nocnych, w legendzie dot. linii autobusowych, po angielsku, autobusy jeżdżą w dni "Fr/So & So/Su". Jak już to powinno być chyba "Sa" jako sobota, ale najlepiej zrobić tak jak przy tramwajach na tym samych schemacie: "Fri/Sat - Sun/Mon". Nie wiem dlaczego to samo jest opisane na tak różne sposoby tuż obok siebie.

To przy okazji, w legendzie dla linii nocnych jest też błąd w ostatniej pozycji, dot. autobusów kursujących od czwartku do soboty ("611"). Opis podaje "w noce Czw/Pt i Sob/Ndz", podobnie po angielsku. Powinno być "Czw/Pt, Pt/Sob i Sob/Nd" albo skrótowo "Czw/Pt - Sob/Nd".

Kilka błędów/niekonsekwencji, które udało mi się dostrzec. (Sporo niestety kolejowych, stąd też widać jak ZTP dba o SKA) :

1. Wiem, że dopiero wczoraj otwarto 3 nowe przystanki kolejowe i utworzono SKA4, ale jednak ZTP powinno być tego świadome i zaktualizować wszystkie swoje mapy uwzględniając nowe przystanki i nową linię Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Nie było o tym wiadomo od wczoraj...

2. Na schemacie przystanku Bronowice SKA widnieje linia SKA1, ale brak linii SKA3, która też powinna tam figurować. Podgląd:



Z kolei na dworcu główny nie ma żadnej linii kolejowej, a też powinny być. Tu jednak trochę rozumiem, bo odjeżdżają z różnych peronów, ale można po prostu zaznaczyć wszystkie tory i opisać SKA1, SKA2, SKA3 i SKA4. Akurat SKA1 odjeżdża (niemalże) zawsze z tych samych peronów. Peron 1 tor 11 w kierunku Wieliczki i peron 3 tor 2 w kierunku lotniska. Nawet na dworcu są znaki na peron 3 z piktogramem samolotu.

3. Na mapie "Linie tramwajowe" przystanek kolejowy Kraków Prokocim jest opisany jako Kraków Prokocim Osobowy, co jest zbędne, a może być mylące dla turystów (raczej zagranicznych).



4. Na mapie "Linie tramwajowe" i "Linie tramwajowe - zmiany czasowe" linia SKA2 ma jako kierunek wpisane Podbory Skawińskie, mimo iż od ponad roku wszystkie kursy są wydłużone do Oświęcimia. To też może być pomocne dla turystów tamże się udających.







5. Na mapie "Linie aglomeracyjne" linia 202 nie ma zaznaczonego wariantowego kursu do Wilkowa pętli:



6. Linia 160 nie otrzymała numerka w Pleszowie na mapie "Transport publiczny":



7. W Łagiewnikach z kolei zapomniano o 196:

michal49944 pisze: 16 gru 2024, 18:51Kilka błędów/niekonsekwencji, które udało mi się dostrzec.

Poprawiono większość, oprócz dwóch. Po pierwsze, dalej nie ma SKA4 - co może wynikać z tego, że... zasadniczo jest coraz więcej wątpliwości czy ta linia jest SKA. Wydaje się, że nazywanie tego "SKA4" było jedynie zagraniem politycznym. Rozumiem tu zatem Autora mapek.

Nie uwzględniono też wspomnianego przez Ciebie wariantu "202" przez Wilków. A to wg mnie warto byłoby dodać. Nawet jeśli to tylko jeden kurs dziennie, to wciąż ktoś może z niego skorzystać. Skoro na schemacie nocnych jest "915" - wykonujące jeden kurs i tylko w weekendy - to tym bardziej warto uwzględnić wariant "202".

Podobnie na schemacie aglo brakuje wariantów "239D" do Dąbrowy Szlacheckiej Krzemiennika. Są to jedynie dwa kursy dziennie w każdą stronę, jednak i tu ktoś może z nich skorzystać.

Kaszmir pisze: 24 sty 2025, 10:40 Poprawiono większość, oprócz dwóch. Po pierwsze, dalej nie ma SKA4 - co może wynikać z tego, że... zasadniczo jest coraz więcej wątpliwości czy ta linia jest SKA. Wydaje się, że nazywanie tego "SKA4" było jedynie zagraniem politycznym.

Co masz dokładanie na myśli @Kaszmir?