Platforma Komunikacyjna Krakowa

pasazer_mobilisu pisze: 08 gru 2020, 11:495 minut to chyba samego czekania na PDP żeby przejść przez Grzegórzeckie W zależności od przystanku na RG jakdojade pokazuje 12-17 minut do Galerii Kazimierz.

Jakdojade pokazuje głupoty bo nie wie, że jest wejście do galerii od strony Rzeźniczej - i każe obchodzić cały budynek (link). W rzeczywistości od tarczy ronda do galerii jest 450 metrów czyli właśnie 5 minut piechotą (link). Dochodzi czas przejścia ronda - z części przystanków jest bliżej (1 minuta), z części dalej (parę minut uwzględniając światła) jednak na pewno przejście samego ronda nie wymaga 7-12 minut.

Czyli 5 minut od ronda (z miejsca gdzie nie ma żadnego przystanku) + przynajmniej jedno (podwójne) przejście gdzie zwykle trzeba swoje odstać, wychodzi więcej niż 5 minut mniej niż 17 minut, chociaż dalej nie uzasadnia to puszczenia tam mikrobusu.

pasazer_mobilisu pisze: 08 gru 2020, 14:28Czyli 5 minut od ronda (z miejsca gdzie nie ma żadnego przystanku) + przynajmniej jedno (podwójne) przejście gdzie zwykle trzeba swoje odstać, wychodzi więcej niż 5 minut mniej niż 17 minut, chociaż dalej nie uzasadnia to puszczenia tam mikrobusu.

Może wyjść 5 minut w wersji minimum. Raz, że przejście świateł (jeśli akurat trafi się zielone) to kilkanaście sekund, a dwa że mapy naprawdę nie są dokładne - jak włączysz podgląd satelitarny, to widać że nawet google sugeruje niepotrzebny skręt w bok tuż przed wejściem do galerii. Nie ma co targować się czy jest to 5 minut, czy 4:50, czy 5:20. Wg mnie wariant optymistyczny to ~5 minut (bliski przystanek), wariant pesymistyczny to 8-9 (przystanek po drugiej stronie ronda i utknięcie na wszystkich światłach). I tak jak piszesz, dla większości będzie to bardziej atrakcyjne niż czekanie na dowozówkę.

Zresztą "182" w pierwszych miesiącach kursowania jeździło przez r. Grzegórzeckie do Galerii Kazimierz (przystanek "Podgórska" przed wejściem od strony południowej). I na tym ostatnim odcinku jeździło puste.

Na FB "KMK Zza kółka" pojawiła się sugestia poprowadzenia linii w głąb Woli Duchackiej, konkretnie dotyczyła przebiegu przez ul. Czarnogórską. Co sądzicie o takim pomyśle? Ja nie za dobrze kojarzę te tereny, więc się nie wypowiem.

zubrzyk111 pisze: 09 gru 2020, 8:11 Na FB "KMK Zza kółka" pojawiła się sugestia poprowadzenia linii w głąb Woli Duchackiej, konkretnie dotyczyła przebiegu przez ul. Czarnogórską. Co sądzicie o takim pomyśle? Ja nie za dobrze kojarzę te tereny, więc się nie wypowiem.

Myślę, że pomysł jest bardzo dobry. Przy ulicy Czarnogórskiej znajduje się spore osiedle, z którego jednak trzeba podejść kawałek do najbliższego przystanku tramwajowego. Znajduje się tam także duży Zespół Szkół, do którego uczęszczają dzieci z całego osiedla. Myślę, że linia autobusowa tamtędy mogłaby pozytywnie wpłynąć na skomunikowanie osiedla.

Jeśli miałbym też coś zaproponować, to nieopodal, po drugiej stronie Nowosądeckiej cały czas rozrasta się osiedle przy ulicy Bochenka. Myślę, że spokojnie można by wydłużyć linię "164", aby kończyła pod Szpitalem św. Rafała. Nie dość, że zapewniłoby to mieszkańcom tamtego osiedla autobus bliżej domu, to jeszcze mógłby on odgrywać istotną rolę w dojeździe do szpitala.

prezes pisze: 09 gru 2020, 14:29 Jeśli miałbym też coś zaproponować, to nieopodal, po drugiej stronie Nowosądeckiej cały czas rozrasta się osiedle przy ulicy Bochenka. Myślę, że spokojnie można by wydłużyć linię "164", aby kończyła pod Szpitalem św. Rafała. Nie dość, że zapewniłoby to mieszkańcom tamtego osiedla autobus bliżej domu, to jeszcze mógłby on odgrywać istotną rolę w dojeździe do szpitala.

Nie bardzo wiem gdzie chciałbyś autobusem przegubowym tamtędy przejechać. Jeśli się 12m zmieści (w co wątpię) to będzie sukces. Niestety ten rejon jest kolejnym w Krakowie, gdzie rozbudowało się potężne osiedle, którego nie ma jak sensownie obsłużyć KMK.

ant_sm pisze: 09 gru 2020, 18:13Jeśli się 12m zmieści (w co wątpię) to będzie sukces.

Nie znam osiedla, o którym mowa, ale na ogół jest tak, że przegubem wjedziesz wszędzie, gdzie solówka będzie miała problem.

Jamnik pisze: 09 gru 2020, 18:31 Nie znam osiedla, o którym mowa, (..).

To zachęcam do sprawdzenia przed wydaniem opinii

ant_sm pisze: 09 gru 2020, 18:34 To zachęcam do sprawdzenia przed wydaniem opinii

Ale ja nie wydałem opinii, tylko powtórzeniem co inni, w tym kierowcy, mówią, że przegubem nierzadko jest łatwiej niż zwykłym.

A może mikrobus przez ul. Reduta? Mógłby np. zawrać na którymś z rond pod Serenadą i byłaby linia Serenada - Dobrego Pasterza - Bohomolca - Reduta - Prądnik Czerwony, a w przyszłości może dalej na Górkę Narodową. Dorobić przystanek przy osiedlu Reduta i gotowe. Podobno ul. Reduta ma teraz problemy z przeciążeniem, może trochę komunikacji miejskiej by tam pomogło.

Myślę że jeśli tworzymy linię mikrobusową w okolicy Serenady to powinna pojechać też w środek Czyżyn, stamtąd jest daleko do jakiegokolwiek przystanku.

Na Prądniku Czerwonym bym widział koordynację z linią S2.

obserwator pisze: 12 gru 2020, 14:12Myślę że jeśli tworzymy linię mikrobusową w okolicy Serenady to powinna pojechać też w środek Czyżyn, stamtąd jest daleko do jakiegokolwiek przystanku.

Masz na myśli Avię? Czy Strefę Ekonomiczną?

Miałem na myśli Avię, dalej autobus mógłby mieć pętlę na Czyżyny Dworzec. Jednak do Strefy Ekonomicznej też przydałby się mikrobus

obserwator pisze: 12 gru 2020, 16:30 Jednak do Strefy Ekonomicznej też przydałby się mikrobus

Tam już była linia nawet obsługiwana autobusem MPK Zmienili ją na Sprintera prywatnego przewoźnika tylko nie wiem czy było taniej czy może po wycofaniu Vero MPK uznało że już się im nie chce jeździć?

A ktoś wie jak się "176" sprawuje? Jest zainteresowanie kursami?