www.forum.pkk.net.pl
https://forum.pkk.net.pl/
Ciekawe zdanie można znaleźć w tym artykule:
Jeżeli tabor dwukierunkowy to chyba jednak nie pętla. Nie czepiałbym się gdyby taki artykuł pojawił się w jakiejś gazecie, jednak Zarząd Inwestycji Miejskich powinien raczej wiedzieć czym jest pętla (a niestety nie wie).Po zrealizowaniu inwestycji w miejscu istniejącej pętli autobusowej Azory, powstanie nowa pętla autobusowo-tramwajowa, obsługiwana przez tabor dwukierunkowy.
https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/981-2024w kierunku Os. Gotyk i Dworca Głównego Wschód zostaną skierowane na trasy objazdowe:
Krowodrza Górka P+R / Witkowice – … – Kuźnicy Kołłątajowskiej – przystanek Natansona 01 – Słomczyńskiego, Papierni Prądnickich, Banacha, Al. 29 Listopada – … – Os. Gotyk / Dworzec Główny Wschód;
na trasie objazdowej linie 137 i 637 będą obsługiwały przystanki: Kuźnicy Kołłątajowskiej 71 (zlokalizowany na ul. Słomczyńskiego przy skrzyżowaniu z ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej), Papierni Prądnickich 05, a linia 537 tylko przystanek Kuźnicy Kołłątajowskiej 71;
Nastąpiło przed chwilą.elot360 pisze: 02 sie 2024, 14:13 Wedle treści komunikatu dotyczącego zmian na czas zamknięcia ulicy Kuźnicy Kołłątajowskiej, możemy wnioskować że otwarcie łącznika KK z Papierni Prądnickich nastąpi za nieco ponad tydzień:
Źródło:W rubryce lata realizacji w przypadku budowy linii tramwajowej na Azory podano przedział czasowy 2015-2029. Można więc wyliczyć, że w sumie to 14 lat, a przez dotychczasowe 9 lat zrobiono niewiele.
Źródło:Bez tej decyzji nie ma szans na unijne dofinansowanie. Budowa linii tramwajowej na Azory została zgłoszona w czerwcu ubiegłego roku do programu FENiKS, który wspiera rozwój transportu miejskiego. W grze jest 172,7 mln zł z funduszy europejskich.
