Platforma Komunikacyjna Krakowa

edek3253 pisze: 29 kwie 2023, 10:41 Mam wrażenie, ze w tym mieście jak coś jest medialne to zaraz poślą np wiceprezydenta i da się wiele rzeczy osiągnąć.

Tak powstały 176 i 702. Parafrazując klasyka "Gdzie Franek nie może, tam Kuliga poślą"

edek3253 pisze: 29 kwie 2023, 10:41Może PKK jakoś pomożecie w tych sprawach tj. autobusu na lotnisko oraz na Bronowice-Mydlniki-Wola J.?

W temacie dojazdu do Balic naciskamy na ZTP od wielu miesięcy, najpierw gdy powstało "300", potem gdy zlikwidowano "208". Niestety ZTP jest tu nieustępliwe i uważa że "300" jest wystarczające, co najwyżej może kiedyś wzmocnią je do f15. Naciskamy też na oddanie połączenia Woli Justowskiej z lotniskiem i tu może uda się coś wywalczyć.

W kwestii następcy "702", jak wspominałem na razie nie pozwoli na to infrastruktura: mieszkańcy Jesionowej i Na Błonie oczekują przywrócenia poprzedniej organizacji ruchu po remoncie, a przy ruchu dwukierunkowym jest tam za ciasno na autobus. Linia zatem docelowo ma jeździć w obie strony przez Zakliki z Mydlnik, tam jednak trzeba postawić sygnalizację przy moście by autobus mógł bezpiecznie na niego wjeżdżać, bez ryzyka kolizji z ruchem z przeciwnego kierunku.

Także na razie z tego co mi powiedziano "702" idzie do likwidacji i nie będzie zastępstwa.

Kaszmir pisze: 30 kwie 2023, 11:19 Także na razie z tego co mi powiedziano "702" idzie do likwidacji i nie będzie zastępstwa.

A jakby zmienić 702 w 508 Bronowice Małe - Zakliki - Kasztanowa - Piastowska - Bronowicka - Bronowice Małe z f=20-30 min? Z obsługą tylko wybranych przystanków. Skoro jedyną trudnością byłby już tylko most na Rudawie w Mydlnikach, to może Autosany 8,5m dadzą radę? Linia dla MPK do czasu nowego operatora.

Z tego co pisano, Mobilis musi oddać ten wozy po remoncie, koszt ich wypożyczania jest zresztą bardzo duży. Natomiast MPK raczej dalej nie ma wolnych wozów. Chyba, że po otwarciu tramwaju do Górki Narodowej, wtedy powinno się zwolnić parę brygad.

A trasy objazdowe z powodu remontu KJ nie angażują więcej brygad niż stan przed remontem, pomijając 702? Zlikwidują 734 to zwolnią się autosany. Gdyby 300 pojechała przez Wolę to kolejna oszczędność brygad. 700 wyleci to też wolny jeden kierowca.

edek3253 pisze: 30 kwie 2023, 12:27 Skoro jedyną trudnością byłby już tylko most na Rudawie w Mydlnikach, to może Autosany 8,5m dadzą radę?

Jadąc od Mydlnik na moście dadzą radę.

mkm3 pisze: 30 kwie 2023, 14:03A trasy objazdowe z powodu remontu KJ nie angażują więcej brygad niż stan przed remontem, pomijając 702?

Trzeba by przeliczyć. Wydaje mi się, że pomijając "702", liczba brygad jest zbliżona do tej sprzed remontu. Wprawdzie "7xx" jeżdżą naokoło więc mają więcej brygad, jednak w zamian zawieszono "109", a i "792" nie dojeżdża do Dw. Gł. Wschód tylko kończy przy Cracovii.

mkm3 pisze: 30 kwie 2023, 14:03 A trasy objazdowe z powodu remontu KJ nie angażują więcej brygad niż stan przed remontem, pomijając 702? Zlikwidują 734 to zwolnią się autosany. Gdyby 300 pojechała przez Wolę to kolejna oszczędność brygad. 700 wyleci to też wolny jeden kierowca.


Jadąc od Mydlnik na moście dadzą radę.

W Mydlnikach na moście nawet Autosan nie zmieści się. Tam tylko busy wielkości Sprinterów.

Skoro nie mieści się tam Autosan, to jakim cudem przejeżdżają tamtędy ciężarówki Rabena, trzyosiowe śmieciarki MPO, czy nawet ostatnio widziałem betoniarkę. Problem czy z mostkiem na Zaklikach, czy z Na Błonie jest sztucznie rozdmuchiwany, żeby móc podać inny powód braku uruchomienia połączenia po remoncie niż finansowy. Na mostku ruch po otwarciu KJ będzie dużo mniejszy, więc jechać tam dwukierunkowo nie ma problemu. To samo na Na Błonie. Teraz na najwęższym odcinku bez problemu idzie ominąć "ładującą" się śmieciarkę. Zresztą jak się nie da przejechać, to jakim cudem na ŚDM mogło tam jeździć 702 na Vero? Tłumaczenie, że była to wyjątkowa sytuacja do mnie nie przemawia. Zmieścił się? Zmieścił. Były jakieś kolizje? Nie było. A w związku z zamknięciami ulic był tam ruch większy niż zwykle. Skoro szerokość drogi jest takim problemem to w trybie natychmiastowym powinno się dla zwiększenia bezpieczeństwa usunąć z Kasztanowej wszystkie "pełnowymiarowe" autobusy. To samo dotyczy wielu linii Aglo np podjazd 278 do Radwanowic, 218 w Burowie, na mostku przy centrum Szczyglic też jest bardzo wąsko i kiepska widoczność, czemu autobusy jeżdżą przez Orlą jeżeli na odcinku od Zaklik do Bielan nie są w stanie się minąć, bez zjeżdżania na pobocze, a przecież droga tam górzysta i kręta. Takich przykładów można mnożyć, a porównując rozmiary autobusów te miejsca będą podobne do sytuacji 702. Też nie mogę się zgodzić, że Mobilis MUSI oddać busy. Wg tego co ja się dowiadywałem, to będzie je musiał oddać, bo nie będzie zlecenia na ich użycie, a nie że jest jakiś magiczny zapis w umowie wykluczający przedłużenie wynajmu.

Powie mi ktoś po co linia widmo "700" jeździ aż do 23... Przecież trasa niby nie długa ale o tej godzinie zresztą jak przez większość dnia jeździ pusta... nie dało się tam po prostu jako wariant podciągnąć 702??

Wysłane z mojego CPH2481 przy użyciu Tapatalka

Wczoraj na odcinku KJ od Sielanki do Jesionowej rozpoczęto układanie asfaltu, co ciekawe wg ZDM do piątku nawierzchnia ma być już "na gotowo" na całym remontowanym odcinku, pozostanie dokończenie części chodników i ogólna "wykończeniówka". Dziwi zatem brak jakichkolwiek informacji o planowanym terminie otwarcia ulicy i planowanych zmianach/ przywróceniu układu KM. Ciekawe mamy standardy, że w przypadku jednej inwestycji (GN) informuje się o zmianach na kilka miesięcy przed otwarciem, a w przypadku innych do ostatniej chwili nic nie wiadomo

Michajlo pisze: 03 maja 2023, 21:37 Powie mi ktoś po co linia widmo "700" jeździ aż do 23... Przecież trasa niby nie długa ale o tej godzinie zresztą jak przez większość dnia jeździ pusta... nie dało się tam po prostu jako wariant podciągnąć 702??

Wysłane z mojego CPH2481 przy użyciu Tapatalka

"700" - pustak na miarę dawnego "504"?

I te dwa karsany mogłyby robić dalej na linii 702 po remoncie (jako 126), nawet z f=30 min. Są tak malutkie, że żadna Na Błonie im nie straszna. A przynajmniej część ludzi zdoła się szybko dostać z Woli na Bronowice i odwrotnie.

ZTP potwierdza w korespondencji do mieszkańców likwidację 702, chociaż ja z argumentacją się nie zgadzam i uważam, że akurat Karsany na dwukierunkowym Na Błonie spokojnie by dały radę... A już mówienie ludziom chcącym połączenia z Bronowicami, że za rok będą przecież mieli połączenie z Mydlnikami pozostawię bez komentarza

Z grupy FB Wola Justowska:

yosujiro pisze: 12 maja 2023, 16:30 ZTP potwierdza w korespondencji do mieszkańców likwidację 702, chociaż ja z argumentacją się nie zgadzam i uważam, że akurat Karsany na dwukierunkowym Na Błonie spokojnie by dały radę...

Subiektywnie patrząc to da się zrobić wszystkie rzeczy, które patrząc obiektywnie są niemożliwe do zrobienia.
Teraz jest jeden autobus typu mini z linii 700 (obecny brak taboru tego typu pokazuje kierowanie w ostatnim czasie autobusów standardowych na telebusa), więc co ile by taka linia pojechała? Co 40 min? W porównaniu do tego co jest to przepaść.

Jeśliby chcieli to nawet i 3 busy z Mobilisu mogłyby jeszcze zostać, aby zachować częstotliwość co 20-30min. Ta linia zapewnia nie tylko dojazd do tramwaju w Bronowicach. Wcześniej przez wiele lat była walka o takie połączenie. Mieszkańcy Mydlnik i okolic, szczególnie starsi dojeżdżają na Modrzewiową do szpitala. Natomiast z Chełmu i okolic do Jurajskiego Centrum Medycznego w Mydlnikach.