Platforma Komunikacyjna Krakowa

Mateuszppp pisze: 17 lis 2025, 10:03 Przypomnę tylko, że POP na ul. Podwale zamknięto, ponieważ ZTP nie miało pieniędzy, aby go wynajmować od ... MPK...

tomek_m pisze: 17 lis 2025, 13:35 Tak, tylko że Podwale od Górki Narodowej P&R dzieli jednak kilka kilometrów. Wywalili ten punkt ze ścisłego centrum na samą granicę miasta.

clash pisze: 16 lis 2025, 20:56 Tylko wtedy MPK musiałoby chyba finansować utrzymanie torowisk a tak mając szlifierkę wystartują w przetargu i dodatkowa kasa wpadnie.

Maciek11 pisze: 14 gru 2025, 12:33 Na wysokości ul. Kapucyńskiej wymieniane są łuki tramwajowe. Oby wymienili też te przy ul. Studenckiej i to wybrzuszenie na Piłsudskiego.

Podobne prace mają zostać wykonane również na skrzyżowaniu ulicy Podwale i Studenckiej.

Dzisiaj poznaliśmy wykonawców, którzy walczą o zdobycie tego kontraktu. W sumie złożonych zostało 6 ofert. Najniższą kwotę za wykonanie prac, wynoszącą 19 767 241,99 złotych brutto, zaproponowała firma Spaw-Tor, czyli główny wykonawca prac na wspomnianym już powyżej węźle ulicy Straszewskiego i Piłsudskiego. Najwyższą ofertę, w wysokości 24 535 165,84 złotych brutto, złożył natomiast KZN Rail Sp. z o.o., który dostarcza technologię płyt wielkogabarytowych na węzeł Piłsudskiego. Tymczasem zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie przedmiotowego zamówienia kwotę brutto w wysokości 23 127 136,51 złotych. Oznacza to, że 3 z 6 ofert mieszczą się w tej kwocie. Poza Spaw-Tor-em, są to firmy Tor-Krak i ZUE S.A.

Do awarii wodociągowej doszło w południowo-wschodnim narożniku Placu Centralnego w dniu 1 stycznia przed godziną 18:00. W rezultacie, jezdnia i torowisko zostały zalane wodą, uniemożliwiając ruch tramwajów linii: 4, 10 i 22, które skierowano na trasy objazdowe. Stosunkowo szybko udało się, jeszcze wczoraj, przywrócić ruch tramwajów wzdłuż alei Jana Pawła II. Dzięki temu, linia 10 ponownie zaczęła kursować w tym rejonie po swojej stałej trasie, natomiast linie 4 i 22 skierowano przez ulicę Ptaszyckiego, z pominięciem alei Solidarności.

Szybko okazało się, że przyczyną awarii jest pęknięcie rury wodociągowej w rejonie łuku torowego z Alei Jana Pawła II w lewo na Plac Centralny, z którego korzystały linie tramwajowe 4 i 22. W skutek wylania wody, torowisko zostało podmyte i zamulone piaskiem. Według przekazanych informacji, pod torowiskiem powstała pusta przestrzeń o głębokości około 2 metrów. Z tego powodu, ruch tramwajów trzeba było wstrzymać do odwołania. Dzisiaj rano poinformowano, że Wodociągi Miasta Krakowa rozpoczęły usuwanie awarii. W ramach naprawy przewidziano wymianę liczącego około 6 metrów odcinka magistrali wodociągowej pod torowiskiem metodą bezrozkopową, w ramach której wykonany zostanie wykop po obu stronach torowiska, które umożliwią wymianę uszkodzonego modułu. Na razie nie wiadomo w jakim czasie uda się przeprowadzić naprawę i przywrócić ruch tramwajów.