Platforma Komunikacyjna Krakowa

122/422 ma 4 brygady plus jedna na 131 lub 141/181 i będzie ok. Co najwyżej na najbardziej obciążonym odcinku Cichy Kącik-Krowodrza Górka trzeba dodać 402, bo jednak Autosan z mniejszą ilością drzwi jest za mały. Między Kasztanową, a Bielanami potoki wystarczają na Autosany.

Super. Wychodzi kolejny kwiatek z tym przetargiem. Zamówili pojazdy na zlecenie ZTP ale nikt nie pofatygował się aby sprawdzić czy są jakieś przeszkody na trasach linii które miał obsługiwać Mobilis. Gratulacje.

Zaraz okaże się, że połowa linii będzie musiała być "pod skrzydłami MPK".

Oczywiście nikt żadnej odpowiedzialności nie ponosi bo i po co? Przecież wszystko jest OK - problemów nie ma żadnych (tak pewnie nam będą wciskać).

Kaszmir pisze: 19 lis 2024, 11:05 Potwierdzam, ze "102" problemem jest jednak wiadukt na Łobzowie. Od stycznia linia przechodzi do MPK.

Czy to oznacza, że będzie obsługiwana pojazdami 12m?

Co w takim razie MPK odda 122/422 + 100/101?

A czemu zakładacie że 122/422 dla Mobilisa? Spaprano sprawę kupując autobusy co się nie zmieszczą pod wiaduktem w Łobzowie i w nagrodę mają dostać pracę pod nosem?

Kaszmir pisze: 19 lis 2024, 11:05 Potwierdzam, ze "102" problemem jest jednak wiadukt na Łobzowie. Od stycznia linia przechodzi do MPK.

kucyk pisze: 19 lis 2024, 11:26 Super. Wychodzi kolejny kwiatek z tym przetargiem. Zamówili pojazdy na zlecenie ZTP ale nikt nie pofatygował się aby sprawdzić czy są jakieś przeszkody na trasach linii które miał obsługiwać Mobilis. Gratulacje.

Zaraz okaże się, że połowa linii będzie musiała być "pod skrzydłami MPK".

Oczywiście nikt żadnej odpowiedzialności nie ponosi bo i po co? Przecież wszystko jest OK - problemów nie ma żadnych (tak pewnie nam będą wciskać).

To niby szczegół, ale...
Kiedyś Solarisy z rurą wydechową na dachu tam miały ten sam problem, więc problem powinien być już rozpoznany. Ktoś nie połączył kropek, komuś umknęło. Drobny błąd, ale dość istotny w skutkach.

Justforfun pisze: 19 lis 2024, 12:01 Co w takim razie MPK odda 122/422 + 100/101?

Może nic nie odda, bo jak odda to zaś mogą jeździć autobusy widmo

Filip pisze: 19 lis 2024, 12:16 A czemu zakładacie że 122/422 dla Mobilisa? Spaprano sprawę kupując autobusy co się nie zmieszczą pod wiaduktem w Łobzowie i w nagrodę mają dostać pracę pod nosem?

No właśnie. Przecież od początku było wiadomo jakie linie wchodzą do przetargu.

Filip. Przecież na 102 może wyjeżdżać Wola, nikt nie każe Bieńczycom tam jeździć. Ale nie musi być to 122/422, znajdź 5 brygad i tyle.

Może być 156, 433, 224, 255, 284 jak chcesz wysyłać Mobilsa daleko, a linie mają mało kursów, to nawet lepiej, jakby zdarzyło się nie wyjechać z braku obsady.

Na 156 i 433 to było prace dwurazowe, na pozostałych zmiany w Borku, Centrum JP II i Nowy Bieżanów. Podobna odległość, jak z Krowodrzy.

nizszecenybiletow pisze: 19 lis 2024, 11:08 122/422 ma 4 brygady plus jedna na 131 lub 141/181 i będzie ok. Co najwyżej na najbardziej obciążonym odcinku Cichy Kącik-Krowodrza Górka trzeba dodać 402, bo jednak Autosan z mniejszą ilością drzwi jest za mały. Między Kasztanową, a Bielanami potoki wystarczają na Autosany.

Na plus przynajmniej to, że linia będzie widoczna w aplikacji i będzie można kontrolować jej spóźnienie...
Jeśli chodzi o wozy to 12 m też powinny dać radę, tylko trzeba by zlikwidować tę nawrotkę na Zakamyczu! Napełnienia na Woli Justowskiej potrafią być spore w "godzinach szczytu". Linia ma też spore napełnienia w pogodne weekendy, jako dojazd do Lasu Wolskiego.
Natomiast co do 402, to jestem bardzo sceptyczny, bo specjaliści z Wielopola zaraz rozmontują linię na drobne i będzie figa a nie autobus...

MPK jeździło przecież 734 wozami 12m w tamtych rejonach, więc nie ma problemu z gabarytami

A 734 nie bylo czasem obsługiwane mniejszymi pojazdami?

fkolasa pisze: 19 lis 2024, 17:13 A 734 nie bylo czasem obsługiwane mniejszymi pojazdami?

Były okresy, że jeździły 12m, a później autosany

W ostateczności 12m na Zakamyczu da radę. Z pewnością lepsze to niż upychać ludzi do Autosana. Na Zakamyczu to może by wystarczyło, ale na reszcie odcinków to zdecydowanie za mało. Przydałby się przetarg na ~10m 3-drzwiowe pojazdy, skoro transfer do MPK jest już pewny.

Odbiegając od meritum nie wydaje wam się że nowe Many na Makuszyńskiego myte są przysłowiową szczotą?

Arni pisze: 21 lis 2024, 11:08 Odbiegając od meritum nie wydaje wam się że nowe Many na Makuszyńskiego myte są przysłowiową szczotą?

Nie ma tam jeszcze myjni więc to jest jedyny sposób żeby "jako tako" wyglądały.