Platforma Komunikacyjna Krakowa

GoMeZz391 pisze: 22 lis 2024, 6:24 MPK rotuje swoim taborem między aglo a miastem, więc ciężko byłoby zrobić w ten sposób, gdyż dziś jeden autobus na 307 a jutro 501.
Prędzej jak już to w przegubach MPK niech będzie Makłowicz, a w solówkach dotychczasowy.

mkm3 pisze: 22 lis 2024, 8:43 Bo niektórzy wolą robić PR pewnemu środowisku. W końcu p. Makłowicz jest popularny, to można się ogrzać przy jego sławie. Ale i to nie zostało zrealizowane należycie na 100%, skoro nadal są pojazdy bez Makłowicza, a na pewnej konferencji na kilka dni przed rozpoczęciem obsługi przez Mobilis wszystko brzmiało jakby było gotowe.

tramwajowy pisze: 20 lis 2024, 9:00Dopóki ZTP nie ogarnie sprawy związanej z aglomeracją to nie usłyszymy Makłowicza w autobusach MPK.

Kaszmir pisze: 22 lis 2024, 11:07 A właściwie czemu aglomeracja nie jest uwzględniona?

Kierman pisze: 22 lis 2024, 8:58 Ja nie widzę problemu, by w połowie trasy po przekroczeniu strefy zmienił się lektor. Chyba że mi ktoś racjonalnie wytłumaczy gdzie jest problem

Woof pisze: 22 lis 2024, 12:56 Też nie rozumiem problemu. Nie wszystko musi być od linijki, takie samo wszędzie i dla wszystkich.

Woof pisze: 22 lis 2024, 12:56 Odróżnienie lektorów przystanków strefy miejskiej i aglomeracyjnej może być dodatkowo pomocne dla pasażerów, którzy słysząc innego lektora będą mogli się upewnić, czy posiadają na pewno właściwy bilet.

Woof pisze: 22 lis 2024, 12:56 Też nie rozumiem problemu. Nie wszystko musi być od linijki, takie samo wszędzie i dla wszystkich.
Odróżnienie lektorów przystanków strefy miejskiej i aglomeracyjnej może być dodatkowo pomocne dla pasażerów, którzy słysząc innego lektora będą mogli się upewnić, czy posiadają na pewno właściwy bilet.

tiross pisze: 22 lis 2024, 13:27 Po to są komunikaty o zmianie strefy oraz wizualna informacja na tablicach wewnątrz w jakiej strefie się znajdujemy.
Może jeszcze innego lektora dla III strefy?
Jeden lektor, jeden standard zapowiedzi dla całej sieci.

Kojak pisze: 22 lis 2024, 14:05 Frontem do niedowidzących widzę podchodzisz.

Wszystko co może pomóc, a nie szkodzi jest warte wprowadzenia. Chociażby po to, by ułatwić osobom niedowidzącym. Usuwajmy bariery, a nie pozostawiajmy w imię właściwe nie wiadomo czego.

Kojak pisze: 22 lis 2024, 18:28 W tym momencie zatrzymanie na Krakowskiej w obu kierunkach. Akcja Policji. Tramwajami omijają albo Kapelanka albo Starowislna.

Fajna koordynacja pomiędzy dyspozytorami. Motorniczy zgłasza się się do dyspozytora, ten mówi skręt w lewo objedz przez starowisla i getta. Motorniczy z 10 wychodzi przestawia zwrotnice informuje pasażerów o objeździe.
W tym momencie inny dyspozytor pyta się o położenie 10/02, Motorniczy odpowiada, a dyspozytor mowi: no to kieruj się oczywiście w prawo na Kapelanke.
Motorniczy odpowiada, że już przestawił zwrotnice i poinformował pasażerów że jedzie w lewo, w związku z czym nie będzie już tego zmieniał.
Grupka pasażerów przy kabinie słyszy ta rozmowę i komentuje naśmiewając się z szumu informacyjnego robionego przez dyspozytorów.

Dwa wnioski:
- brak koordynacji obsługi przypadku
- brak nagłośnienia na zewnątrz tramwaju, aby ludzie na przystanku również dostali informacje (w efekcie ludzie z przystanku szli do Motorniczego i pytali gdzie jedzie).
Powinno się zamontować głośniki także na zewnątrz pojazdu ( oczywiście z opcją ich ręcznego wyłączenia przez prowadzącego pojazd).

Kojak pisze: 22 lis 2024, 18:48 Skoro tramwaje mają nagłośnienie zewnętrzne to pytanie czemu nie jest używane w takich przypadkach ? Motorniczy nie jest przeszkolony? Urządzenie nie działa?
Gdyby zadziałało, ludzie z przystanku nie nachodziliby motorniczego.

Kojak pisze: 22 lis 2024, 19:29 Może dlatego, że:
- głośniki są dość ciche i nie zawsze wyraźnie słychać
- sposób podawania informacji przez prowadzącego nie jest optymalny

Mamy taką sytuacje, pojazd pełen ludzi, ktoś czyta książke, ktoś grzebie w telefonie, ktoś z kimś gada, ktoś przysypia, ktoś ślini się do pasażerki na przeciwko, ktoś podziwia widoki, a ktoś poirytowany dniem nie może zebrać myśli. Kierowca/motorniczy chwyta za sender i przewija temat. Ty w połowie zdania orientujesz sie, że coś tam gada, ale jeszcze nie rozumiesz co...

a mogłby zrobić tak, jak jest to nie raz robią dyspozytorzy, czyli coś w rodzaju: uwaga podaję komunikat (powtórzone 2x by każdego wybudzić z letargu) i dopiero wtedy, powoli i wyraźnie mówi co jest. Po czym powtarza ten komunikat.

Czy kierowcy są szkoleni z tego jak komunikować się z pasażerami? Ostatnio na fb lata jakaś rolka o tym, że kierowcy będą mieć sesje z psychologami...
Może czas najwyższy zacząć tych ludzi szkolić.

suchy pisze: 22 lis 2024, 21:09 To idź i pokaż wszystkim jak to robić, panie wszechwiedzący A i tak gwarantuję ci, że jak zrobisz to dokładnie tak jak opisujesz, to i tak przylezie ci kilkoro pasażerów z pytaniami "Czy dojadę do XX, będzie pan jechał przez XX"?

Przykład - niedawno było zatrzymanie na Bronowicach, motorniczy pod Bagatelą głośno i wyraźnie 2-krotnie przekazuje przez głośniki komunikat "UWAGA, Z POWODU AWARII TRAMWAJE NIE JEŻDŻĄ DO BRONOWIC, LINIA 8 KIERUJE SIĘ NA KROWODRZĘ".

Po czym po chwili podeszło do niego kilka osób z pytaniami "Przepraszam, a na Plac Inwalidów dojedziemy? A przez Biprostal pan jedzie? A na Uniwersytet Pedagogiczny?"

Więc słucham twojej propozycji, jak chcesz wyszkolić kierowców i motorniczych, żeby byli w stanie poinformować TAKICH pasażerów, którzy nawet nie wiedzą, w jakim kierunku jadą - skoro zadają pytania czy tramwaj/autobus pojedzie przez wyłączony z ruchu odcinek

Albo drugi przykład - dzisiaj jechałem 1-ką w której zepsuły się drzwi w niskim członie. Pod Halą Targową stoi jakaś babcia i chyba pół minuty naciska guziki, w końcu leci do motorniczego że "proszę pana bo drzwi się nie otwierają". Motorniczy odpowiada jej głośno i wyraźnie z kabiny przez 1 drzwi (które są otwarte na oścież) "tak proszę pani, tamte drzwi są zepsute, proszę sobie wsiąść innymi".

I co robi pani? Zamiast wsiąść przez te otwarte 1 drzwi przy kabinie, to LECI Z POWROTEM do tych zepsutych drzwi i OD NOWA wciska guziki Więc w jaki sposób twoim zdaniem miał przekazać informację o zepsutych drzwiach, żeby pani zrozumiała?