Platforma Komunikacyjna Krakowa

MPK coś zmieniało w danych. Jest szansa że pojawią się wszystkie autobusy na tablicach rozkładowych na przystankach?

joka pisze: 31 mar 2026, 10:33 MPK coś zmieniało w danych. Jest szansa że pojawią się wszystkie autobusy na tablicach rozkładowych na przystankach?

Dzisiaj wrzucili nowego gtfs'a. Zupełnie inny format danych. A tablice na przystankach w ogóle nie korzystają z danych gtfs. Ale definitywnie coś zmienili.

A na jakiej podstawie wyświetlają się autobusy Mobilisa na przystanku np. Politechnika? Oni mają tylko gtfs.

joka pisze: 31 mar 2026, 12:41 A na jakiej podstawie wyświetlają się autobusy Mobilisa na przystanku np. Politechnika? Oni mają tylko gtfs.

dane na pewno są zaciągane z TTSS. ale w jaki sposób odbywa się komunikacja Mobilis <-> TTSS to nie mam pojęcia. jest taka szansa, że po gtfs. nie mam pojęcia w jaki sposób municoma integrują z TTSS.

A może się mylisz i ZTP wymaga GTFS i w krótkim czasie stare autobusy też będą na tablicach? https://share.google/aimode/8LypqfkAoE5tneBYC

fubukiers pisze: 31 mar 2026, 12:04 Dzisiaj wrzucili nowego gtfs'a. Zupełnie inny format danych. A tablice na przystankach w ogóle nie korzystają z danych gtfs. Ale definitywnie coś zmienili.

Zmienili w starszych autobusach, obok rozkładowego czasu jest rzeczywisty czas, gdzie wcześniej tego nie było:

Od wczoraj (22 kwietnia) plik GTFS_KRK_T.zip publikowany na serwerze https://gtfs.ztp.krakow.pl/ niestety nie zawiera już kursów wyjazdowych oraz zjazdowych (Zajezdnia Podgórze / Zajezdnia Nowa Huta).

tomekzaw pisze: 23 kwie 2026, 10:03 Od wczoraj (22 kwietnia) plik GTFS_KRK_T.zip publikowany na serwerze https://gtfs.ztp.krakow.pl/ niestety nie zawiera już kursów wyjazdowych oraz zjazdowych (Zajezdnia Podgórze / Zajezdnia Nowa Huta).

To było do przewidzenia, zapewne zbyt wielu pasażerów korzystało z tych kursów, więc trzeba przywrócić tajemnicę, by tylko farciarze łapali zjazd/wyjazd. Niektóre z nich tworzą unikalne połączenia jak choćby Dąbie - Kurdwanów.

tomekzaw pisze: 23 kwie 2026, 10:03 Od wczoraj (22 kwietnia) plik GTFS_KRK_T.zip publikowany na serwerze https://gtfs.ztp.krakow.pl/ niestety nie zawiera już kursów wyjazdowych oraz zjazdowych (Zajezdnia Podgórze / Zajezdnia Nowa Huta).

Ale za to stops.txt zawiera wypełnioną kolumnę stop_code i tak jak w poprzednim starym gtfs_a plik blocks.txt. nie trzeba zgadywać brygad już.

Ciekawe koincydencja bo tydzień temu napisałem do ztp w sprawie kolumny stop_code.

Kowalik pisze: 23 kwie 2026, 10:12 To było do przewidzenia, zapewne zbyt wielu pasażerów korzystało z tych kursów, więc trzeba przywrócić tajemnicę, by tylko farciarze łapali zjazd/wyjazd. Niektóre z nich tworzą unikalne połączenia jak choćby Dąbie - Kurdwanów.

To że były w GTFS to nie oznacza że były wykonywane. Jak nie jechał to pretens do kogo?

tomekzaw pisze: 23 kwie 2026, 10:03Od wczoraj (22 kwietnia) plik GTFS_KRK_T.zip publikowany na serwerze https://gtfs.ztp.krakow.pl/ niestety nie zawiera już kursów wyjazdowych oraz zjazdowych (Zajezdnia Podgórze / Zajezdnia Nowa Huta).

We wtorek wieczorem wysłałem pismo do Magistratu, z prośbą by kursy zjazdowe/wyjazdowe były wyświetlane na tablicach. Argumentowałem to m.in. tym, że i tak są one widoczne w aplikacjach, informacja zatem jest w systemie więc powinna być techniczna możliwość pokazania ich na tablicach.

W środę... usunięto te dane.

Kaszmir pisze: 25 kwie 2026, 8:43 We wtorek wieczorem wysłałem pismo do Magistratu, z prośbą by kursy zjazdowe/wyjazdowe były wyświetlane na tablicach. Argumentowałem to m.in. tym, że i tak są one widoczne w aplikacjach, informacja zatem jest w systemie więc powinna być techniczna możliwość pokazania ich na tablicach.

W środę... usunięto te dane.

Kretyński pomysł zupełnie z du*y.
ZTP nie płaci za te kursy, a więc MPK nie musi ich wykonywać, bo nie ma bata. Powodów ich nie wykonania potrafię sobie wyobrazić kilka. Publikowanie ich to tylko wprowadzanie zamętu i nikt nie będzie się tłumaczył z ich nie wykonania, a znajdą się osoby które nie rozumieją różnicy po między wyjazdem/zajazdem, a kursem płatnym i będą pisać skargi, no ale papier przyjmie wszystko... od każdego kretyna

PS. Czemu ich nie ma na rozkładzie papierowym? GTFS = kartka z rozkładem - i jest tu logika, jak by nie było

W Gdańsku, GZM, Łodzi, Poznaniu, Szczecinie, Wrocławiu i Warszawie te kursy są wpisane normalnie do rozkładów jazdy, przy czym albo wpisuje się konkretną trasę przejazdu, albo po prostu ostatni przystanek na stałej trasie. I jakoś nie ma tam skarg, aby usuwać te kursy, bo jadą kilka czy kilkanaście przystanków inną trasą niż domyślny wariant. U nas przekształcenie czterech przejazdów technicznych na 176 w osobną linię urosło do rangi wielkiego sukcesu krakowskiej myśli organizacyjnej. Obecna sytuacja jest po prostu na rękę zarówno ZTP, jak i MPK, a traci na tym pasażer.

Również uważam że jest to strata dla pasażera. W systemie mogli zostawić tak jak było. Jeśli ktoś korzysta z KM zwłaszcza w godzinach wczesno-porannych, jak i późno-wieczornych widział takie kursy na mapie to mógł z nich skorzystać zamiast wzywać taxi. Często te kursy łatały dziurę między komunikacja dzienną, a nocną.

To jest swoją drogą dość żałosne, że na niektórych ciągach jest większa przerwa między ostatnim kursem linii dziennej, a pierwszym nocnej, niż wynosi częstotliwość linii nocnej.