Kaszmir pisze: wczoraj, 22:58
"274" i "244" mogły jechać np. przez Malborską do Zaj. Wola Duchacka.
Bardzo dobry pomysł z Zajezdnią na Woli Duchackiej choć z Bieżanowskiej na Zajezdnię (przez Malborską) jest tylko minimalnie bliżej niż z Bieżanowskiej do Podgórze SKA. Stąd aby trochę obniżyć koszty to skierowałbym tam tylko "274", a "244" tak jak proponujesz poniżej
Kaszmir pisze: wczoraj, 22:58
Zresztą może jest inne, bezkosztowe i godzące obie strony rozwiązanie, bo w Wieliczce powstaje punkt socjalny. Czyli "244" mogłoby dojechać do Bieżanowskiej (podobny dystans co do N. Bieżanowa Płd) i tam zawrócić, w jakikolwiek sposób.
bo to kilometrowo jest najlepszy pomysł jeśli chodzi o "244". Zawrotka uliczna np. Wielicka -> Malborska -> Kamieńskiego to tylko kilkaset metrów więcej niż obecny dojazd do Południowego Bieżanowa, a ilość opcji przesiadek znacznie się zwiększa.
Ale pytanie jak z punktualnością takiej linii bo - o ile się nie mylę to stosując taką uliczną zawrotkę nie mamy w okolicy za bardzo przystanku "na wyrównanie czasu" (a na tym odcinku Malborskiej nie ma miejsca na wyznaczenie np. dodatkowego przystanku? No i jak ze zmianą kierunku na takiej linii (w trakcie podstawienia się na przystanek na Kamieńskiego?)?
