Platforma Komunikacyjna Krakowa

Już w Mobilisowych wozach widziałem te naklejki i właśnie czułem, że o to będzie chodzić. Zastanawia mnie tylko w jaki sposób chcą blokować aplikacje.

Kaszmir pisze: 24 cze 2022, 12:11 Nareszcie! https://www.facebook.com/ZTPkrakow/post ... 3a4ion33Sl

A ja się właśnie zastanawiałem po co takie naklejki w MC347

Zapewne przed kontrolą, będą kontrolerzy wpisywać numer taborowy który będą kontrolować, czas kontroli albo przystanki objęte kontrolą a aplikacja będzie blokowała możliwość zakupu biletu na ten dany nr taborowy.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

No wiem, tylko złośliwy jestem, bo to nie będzie blokowanie aplikacji tylko numeru bocznego

Kaszmir pisze: 24 cze 2022, 12:11 Nareszcie! https://www.facebook.com/ZTPkrakow/post ... 3a4ion33Sl

No tak, tylko teraz biletu realnie nie kupisz

Obecnie możesz jeszcze kupić przed wejściem do pojazdu, a teraz będziesz musiał znać numer boczny

W Trójmieście tak jest, we Wrocławiu, w Warszawie są kody QR i przyznam, że upierdliwe było kupowanie biletu na ostatnią chwilę, bo aplikacje lubią płatać psikusy. Ale z drugiej strony jak inaczej mają walczyć z tym procederem?

yosujiro pisze: 24 cze 2022, 12:37 No wiem, tylko złośliwy jestem, bo to nie będzie blokowanie aplikacji tylko numeru bocznego

Ale jak przy kontroli okaże się, że bilet masz kupiony na inny pojazd, to już jest podstawa do wlepienia mandatu.

Tłumaczyli to pod postem, że jeżeli bilet jest czasowy z innego pojazdu i był zakupiony przed kontrolą, to nie ma podstawy do wystawienia mandatu.

No oczywiście, ale jeśli kontroler zobaczy, że dwie minuty temu kupiłeś bilet na HW101 a jedziesz właśnie RF313 to wtedy jest podstawa.

Jeżeli bilet czasowy jest kupiony przed blokadą, nawet z innym numerem taborowym, to gdyby nawet uparli się i wypisali karę, to moim zdaniem podstawa do odwołania jest bardzo mocna i wydaje mi się, że tutaj już nie ma co na siłę szukać problemu.

es.em pisze: 24 cze 2022, 16:43 No oczywiście, ale jeśli kontroler zobaczy, że dwie minuty temu kupiłeś bilet na HW101 a jedziesz właśnie RF313 to wtedy jest podstawa.

A co to za problem? Kto z miłośników nie zrobiłby sobie dla samej przyjemności jednego przystanku HW101 by za chwilę przesiąść się do tego czym faktycznie planował jechać?

Zawsze myślałem, że bilet minutowy jest ważny przez określoną ilość minut od skasowania, bez względu na to w czym został skasowany po raz pierwszy.

Często wiedząc że i tak mam zapas minut (bo przykładowo miałem jechać tylko 10 minut) bilet w aplikacji kupowałem kilka minut przed odjazdem, żeby wsiadając nie trafić na niespodziankę typu brak zasięgu/jakiś dziwny kod PIN do aplikacji itd

Czy teraz dalej mogę tak robić podając jako taborowy cokolwiek? Ewentualnie spróbować wpisać numer z TTSS.

yosujiro pisze: 24 cze 2022, 13:23 Ale z drugiej strony jak inaczej mają walczyć z tym procederem?

Tylko czy w ten sposób zwalczy się ten proceder? Widząc umundurowanych kontrolerów wsiadających do pojazdów i tak będzie się miało te kilkanaście sekund by wklepać nr taborowy i kliknąć w aplikację.

Szkoda, że tak jak w Warszawie nie poszli w skanowanie QR.
Ciekawe też, czy będzie można zakupić wcześniej bilet w aplikacji, a skasować dopiero w pojeździe przy wpisywaniu numeru pojazdu.

DaroKRK pisze: 24 cze 2022, 17:13 Ciekawe też, czy będzie można zakupić wcześniej bilet w aplikacji, a skasować dopiero w pojeździe przy wpisywaniu numeru pojazdu.

A co by to w praktyce zmieniło dla użytkownika?

* Jest 13:00
* Podjeżdża RF313, wsiadasz.
* Jedziesz dwa przystanki, widzisz kanarów, próbujesz kupić bilet na RF313, ale ten numer jest zablokowany w aplikacji, więc w akcie desperacji kupujesz bilet na dowolny numer jaki przyjdzie Ci do głowy, czyli HW101, jest 13:03.
* O godz. 13:04 podchodzi do Ciebie kontrola i patrzy, że Twój bilet jest ważny dopiero od minuty i to na zupełnie inny pojazd. Dlatego wstawia Ci mandat.

Także jeśli nie będziesz miał przez to problemów, to system wciąż będzie dziurawy. W każdym mieście, w którym Skycash działa po numerze taborowym, taka sztuczka nie przejdzie, bo fizycznie nie byłeś w stanie się przesiąść z HW101 w RF313 w minutę. Pomijam oczywiście fakt, że te pojazdy zwykle jeżdżą po dwóch różnych stronach Krakowa i jest bardzo niewielka szansa, żeby się spotkały.

pasazer_mobilisu pisze: 24 cze 2022, 17:10 Widząc umundurowanych kontrolerów wsiadających do pojazdów

Nie ma już chyba umundorowanych kontrolerów.