Platforma Komunikacyjna Krakowa

scyzor663 pisze: 06 mar 2025, 12:19 Np tutaj przegub poradziłby sobie lepiej? (pytam, nie neguję):

https://www.google.com/maps/@50.0799508 ... FQAw%3D%3D

Widać po busie jaka tam jest szerokość jezdni:

https://www.google.com/maps/@50.0799508 ... FQAw%3D%3D

Według mnie spokojnie, nawet bym powiedział że 12 metrowcem byłoby ciężej, tylko droga wydaje się być ciasna na szerokość

Też dostałem taką opinię od kierowców, że przegubowcem się lepiej manewruje. Może bierze się to stąd, że choć standardowy jest krótszy, to jednak cały jest jedną "niełamliwą" częścią o długości 12-metrów i bardziej zachodzi na łukach. Tymczasem w przegubie żadna z części nie ma 12 m, obie są krótsze.

Dokładnie, potwierdzam. Człon A jest krótszy niz solówka, więc w wielu wypadkach przegubem trzeba mniej wyciągnąć niz solówką, żeby się złamać, a sama 3 oś nie zachodzi aż tak bardzo. Ale są też miejsca, gdzie mimo wszystko solówką jest łatwiej. Także po to mamy przejazdy testowe, żeby wszystko móc ocenić w konkretnym miejscu

Przy czym po przeglądnięciu na street view tej ulicy stwierdzam, że tam jest miejscami tak ciasno, że żaden z przewoźników nie będzie tam raczej chciał jeździć czymś większym.

Przypomniałem sobie, że Wańkowicza jeździł autobus standardowy - poranny wariant "132", funkcjonujący do 2020 roku. Był to tylko jeden kurs więc nie musiał się mijać z innymi dużymi autobusami, acz potwierdza to że solówka się zmieści.

Jakby się przegub zmieścił to wydłużenie "501" jest super opcją. "149" można skrócić na Bulwarową / do Kombinatu, albo przenieść na Czyżyny. Na Wzgórzach i tak będzie rewolucja, czymś można "149" zastąpić.

Na dawnym "149" (kursującym do 2012) też pojawiały się czasem solówki:
https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=41274
https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=8727

Jest też zdjęcie przegubowego Ikarusa na Wańkowicza, acz to była impreza miłośnicza więc wjazd być może był na specjalnych zasadach:
https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=9250

Kaszmir pisze: 06 mar 2025, 11:37 Fakt, trzeba będzie sprawdzić jak to jest z tą szerokością Wańkowicza, może być problematyczna. Z drugiej strony, gdyby pojechało tam "501" raz na 30-40 minut (albo i rzadziej) to może nie byłoby groźby że dwie brygady będą musiały się minąć.

Przez lata "151" miał problem żeby minąć się sam ze sobą na Żywieckiej

A czy ze "149" nie można byłoby zrobić takiego porządku, żeby jechało z Zesławic trasą "422", potem Wańkowicza i następnie do al. Przyjaźni. "422" do piachu. Stałoby się całotygodniowe.
Natomiast "103" wydłużyć do Pleszowa obok spalarni.

Nowy post na Kraboku, jedna rzecz przykuła moją uwagę:

„180”: możliwe zmiany na obu końcach linii, w rejonie Wzgórz Krzesławickich autobus ma obsługiwać wszystkie okoliczne szkoły (SP: 129, Da Vinci, 98), kursując okrężną trasą Grębałów – … – Wzgórza Krzesławickie – Architektów – Poległych w Krzesławicach – Kocmyrzowska – Wzgórza Krzesławickie – … Grębałów, do tego w związku z rozbudową południowej części Grębałowa rozważane jest skierowanie linii przez większą pętlę: … – Kocmyrzowska – Kantorowicka – Geodetów – Grębałowska – Darwina – Studzienna – Grębałowska – Kocmyrzowska – …, zmiana jest zależna od wyników planowanego przejazdu technicznego, który odpowie na pytanie czy autobus zmieści się na nowym odcinku,

Proponowałam tę trasę kiedyś na forum, bo byłaby wreszcie połączeniem osiedla z Luboczą SKA, fajnie że może się udać - wszystko w kwestiach ulic

Czy linia 608 może trafić na nową pętle na Wzgórzach?

Pojawiła się interpelacja, oraz są głosy z PH by linia 608 w nieco innej kolejności okrążała Stoki i Wzgórza i pojechała Łowińskiego oraz Ujastek do Kombinatu.

Miasto może zaoszczędzić i część kursów skrócić do Wzgórz, tylko te około godzin 23-1 oraz 3-4 wydłużyć do Kombinatu.

Piotr246 pisze: 26 mar 2025, 14:35 Czy linia 608 może trafić na nową pętle na Wzgórzach?
Pojawiła się interpelacja, oraz są głosy z PH by linia 608 w nieco innej kolejności okrążała Stoki i Wzgórza i pojechała Łowińskiego oraz Ujastek do Kombinatu.
Miasto może zaoszczędzić i część kursów skrócić do Wzgórz, tylko te około godzin 23-1 oraz 3-4 wydłużyć do Kombinatu.

PH? Co to jest?

Ja z kolei słyszałem głosy, że coraz więcej mieszkańców Zesławic domaga się nocnego autobusu.

P.S. Możesz umieścić tę propozycję na jakąś mapkę jakby to miało wyglądać?

Z góry dziękuję.

sudione pisze: 27 mar 2025, 13:39 PH? Co to jest?

Zajezdnia Tramwajowa Nowa Huta
Tu masz spis zajezdni:
viewforum.php?f=22

sudione pisze: 27 mar 2025, 13:39Ja z kolei słyszałem głosy, że coraz więcej mieszkańców Zesławic domaga się nocnego autobusu.

Rok temu proponowaliśmy wydłużenie do Zesławic części weekendowych kursów "608". Niestety otrzymaliśmy odpowiedź odmowną:
https://krabok.wordpress.com/2023/12/19 ... -zeslawic/

Może trzeba wrócić do tematu

Dobry pomysł! Szczególnie, że te pola na które powołało się ZTP, coraz szybciej zamieniają się w bloki.

Powinno się w miarę możliwości optymalizować takie sytuacje jak godzinne postoje nocnych autobusów

Platforma Komunikacyjna Krakowa

Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

Re: Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice