Platforma Komunikacyjna Krakowa

kucyk pisze: 19 lip 2026, 8:36 Tak. Wielicka i cały ciąg bieżanowski to najstarsze torowisko w Krakowie. I co dalej? Czekamy aż się całe rozsypie? Może wypadałoby już zacząć planować jego remont generalny. A nie czekać na katastrofę techniczną.

Pewnie tak, ale jest już kolejka młodszych torowisk, które ze względu na gorszą technologię, już są w stanie katastrofy technicznej. Na szczęście wraz z rozpoczęciem remontu Bagateli ta kolejka skróciła się obecnie do chyba wyłącznie Starowiślnej i Limanowskiego (która miała być robiona w te wakacje), więc może i Bieżanów się doczeka.

Z drugiej strony jedno ograniczenie do 30 to też tragedia nie jest. Znajdziemy takie m.in. również na Kapelance czy Grota-Roweckiego.

Co do utrzymania - ono leży, i to jest prawdziwy problem. Przecież w porównaniu do pociągów to tramwaje są bardzo lekkie. Spokojnie szyny (na prostych - a na łukach wystarczy odkręcić i przykręcić nową, jak ostatnio na Dietla) czy podkłady (szczególnie betonowe) mogą sobie leżeć po 30 lat i więcej, ale no właśnie, muszą być utrzymywane.

Z czego wynika to ograniczenie do 24 poc/h na Al.Pokoju o którym mowa w raporcie?

Pokrzywa pisze: 23 lip 2026, 17:44 Z czego wynika to ograniczenie do 24 poc/h na Al.Pokoju o którym mowa w raporcie?

Podejrzewam, że cykl sygnalizacji świetlnej na Grzegórzeckim lub Czyżyńskim. Bo przez 308. Dywizjonu to nawet w miarę się przejeżdża, a raczej nie chodzi o ograniczenie między Fabryczną a Ofiar Dąbia.

Kiedyś już tu było tłumaczone, że chodzi o zasilane

https://krakow.pl/aktualnosci/332043,19 ... owisk.html
Harmonogram remontów na najbliższy czas:
Limanowskiego - druga połowa sierpnia
Rondo Mogilskie (od strony Lubicz) - Wrzesień
Św. Gertrudy - Jesień

To 30km/h na Wielickiej jest w obu kierunkach mniej więcej od przystanku Kabel do granicy "nowego" torowiska przebudowanego w ramach trasy przez estakadę.

clash pisze: 23 lip 2026, 20:10 Kiedyś już tu było tłumaczone, że chodzi o zasilane

To jak zamknęli Mogilską i wszystko jechało Al. Pokoju to też wtedy było 24/h?

Fortissimo pisze: 23 lip 2026, 20:15 https://krakow.pl/aktualnosci/332043,19 ... owisk.html
Harmonogram remontów na najbliższy czas:
Limanowskiego - druga połowa sierpnia
Rondo Mogilskie (od strony Lubicz) - Wrzesień
Św. Gertrudy - Jesień

A kiedy zamknięcie trasy na Bieżanów i Kurdwanów? Zapomniano? Szyny przy węźle Wielicka/Nowosądecka są rozkopane.

kucyk pisze: 23 lip 2026, 20:38 A kiedy zamknięcie trasy na Bieżanów i Kurdwanów? Zapomniano? Szyny przy węźle Wielicka/Nowosądecka są rozkopane.

To może przy okazji zrobią ten odcinek z ograniczeniem do 30. Dziś zauważyłem że w stronę Centrum ograniczenie zaczyna się właśnie za węzłem Wielicka / Nowosądecka.

Pokrzywa pisze: 23 lip 2026, 20:26 To jak zamknęli Mogilską i wszystko jechało Al. Pokoju to też wtedy było 24/h?

Może wtedy mogło być więcej, skoro na Mogilskiej nic nie jeździło i nie pobierało stamtąd prądu.

Wykorzystując remont torowiska na Limanowskiego "specjaliści" od ZUE szlifują wszystkie rozjazdy na węźle "Dworcowa". Dzisiaj wieczorem grzebią tam i szlifują, spawają (na torach stoi duże Pogotowie Techniczne).

kucyk pisze: 28 sie 2026, 22:02 Wykorzystując remont torowiska na Limanowskiego "specjaliści" od ZUE szlifują wszystkie rozjazdy na węźle "Dworcowa". Dzisiaj wieczorem grzebią tam i szlifują, spawają (na torach stoi duże Pogotowie Techniczne).

Przy okazji wymieniono kostkę brukową na przystanku Cmentarz Podgórski w stronę Bieżanowa/Kurdwanowa, oraz dłubano coś przy torowisku również w tym miejscu.

Wykonano szlifowanie na estakadzie Lipska-Wielicka.

Dość długo walczono o to, włącznie z Radą Dzielnicy Podgórze. O ile najazdy z obu stron były choć raz szlifowane, o tyle środkowa część nie była szlifowana od wybudowania w 2015 roku. Hałas był po drugiej stronie Bagrów.

Coś co powinno być normalne i częste, jest czymś o co trzeba walczyć.

Lajkonik123 pisze: 01 wrz 2026, 8:37 Wykonano szlifowanie na estakadzie Lipska-Wielicka.

Dość długo walczono o to, włącznie z Radą Dzielnicy Podgórze. O ile najazdy z obu stron były choć raz szlifowane, o tyle środkowa część nie była szlifowana od wybudowania w 2015 roku. Hałas był po drugiej stronie Bagrów.

Coś co powinno być normalne i częste, jest czymś o co trzeba walczyć.

Tak samo ponownie przeszlifowano Krakowską - po ostatnim razie (rok czy półtora temu) już znów dudniło i huczało podczas przejazdu tramwaju.

W nocy torowcy ostro pracowali przy zwrotnicach na skrzyżowaniu Gertrudy / Dominikańska od strony Poczty jak i od Wawelu