Przystanki

[Kaszmir]

Bez sensu. Będą przystanki co 100 m, jak na Al. Pokoju. Jeśli tak, to Promienistych przy żłobku (stary Olszecka) powinien być zlikwidowany.

Problemem było to, że po przebudowie al. 29 Listopada przesunięto przystanek "Dobrego Pasterza" w kier. centrum dość daleko za skrzyżowanie, przez co odległość do niego od "Promienistych" wyniosła blisko kilometr. Rada Dzielnicy proponowała kilka lokalizacji dla nowego przystanku, w tym takie bardziej pośrodku tego odcinka, jednak nie przeszły. Przystanek przy "Netto" będzie ok. 300 m od "Promienistych" i 600-650 m od "Dobrego Pasterza" - nie jest źle, choć zawsze mogło być lepiej.

[elot360]

Bez sensu. Będą przystanki co 100 m, jak na Al. Pokoju. Jeśli tak, to Promienistych przy żłobku (stary Olszecka) powinien być zlikwidowany.

Odległość od Ronda Barei do Promienistych wynosi ~300 metrów, odległość od Promienistych do nowego przystanku pod Netto również będzie wynosić ~300 metrów. Nie popadajmy w paranoję.

Natomiast będąc w temacie chciałem przypomnieć moją propozycję zmian w układzie przystanków w tamtym rejonie, która niestety nie spotkała się z żadnym odzewem

Natomiast zastanawiam się czy nie warto poruszyć tematu "skanalizowania" przystanków dla linii do PC i w kierunku Ronda Barei. W tej chwili znajdują się one w różnych lokalizacjach. W tej chwili patrząc po rozkładach jazdy jest to rozwiązane w ten sposób że autobusy w kierunku centrum jadą po sobie, jeden z Majora a drugi z Promienistych. Czy dla tej części mieszkańców lub klientów sąsiadującego kompleksu handlowego nie byłoby lepiej gdyby wszystkie 4 linie z f15 jeździły naprzemiennie co 3/4 minuty? Myślałbym o przystanku dwukierunkowym zlokalizowanym przed skrzyżowaniem z Łepkowskiego od strony A29L. Zastąpiłby on obecny przystanek Majora 01, rozwiązałby problem mieszkańców którym oddalono przystanek Dobrego Pasterza oraz spełniałby mój pomysł z dodatkowym przystankiem między DP a Promienistych w stronę Ronda Barei.
Czy w takim wypadku przystanek Majora 02 powinien zostać, nie wiem.

Co o tym myślicie?

[Kaszmir]

Rada Dzielnicy właśnie wnioskowała o przystanek gdzieś za Łepkowskiego jadąc w stronę al. 29 Listopada. Pomysł dobry. Niestety nie dostał zielonego światła (nie pamiętam czy to kwestia sprzeciwu ZTP czy Policji).

Co do godzin odjazdów, tamten ciąg niestety jest ofiarą polityki wielu linii zewsząd dowsząd. "105/405" i "199" to autobusy z Prądnika Czerwonego do centrum więc powinny jeździć na przemian. Podobnie "132" i "139" jeżdżą w takcie z racji na pokrywanie się na większości trasy. Również "139" i "199" powinny być skoordynowane bo dublują się od Dobrego Pasterza do Armii Krajowej. I wreszcie "105/405" oraz "132" też z racji na dojazd do Dworca Głównego.

Efekt? Jak to rozrysować to wychodzi, że "105/405" i "139" będą jeździć stadnie (obie skoordynowane ze "132" i "199"), podobnie "132" i "199" muszą jeździć parami. Można od tego odejść, jednak im bardziej nie będą jechać stadnie, tym gorszy będzie takt z bazowymi liniami.

To tak w uproszczeniu bo jeszcze dochodzi kwestia przerw na końcówkach, jak i taktów z liniami poza tym ciągiem (np. "139" ze "159" i "501", czy "199" ze "164"). Tam się powoli robi piekło synchronizacyjne.

[Kierman]

Robi się piekło synchronizacyjne, bo rozbili 139 pod pretekstem opóźnień. Skończono remont 29.XI, zrobiono buspasy na Mikołajczyka. Opóźnienia zniknęły, ale nie przywrócono 139 tylko zostawiono ten bajzel. Nie da się tego zsynchronizować, za dużo linii jest, wielokroć jechałem stadnie 139+199 albo 132+199 itd jeden za drugim. Najwyższa pora by urzędnicy poszli po rozum do głowy i przywrócili "ustawienia fabryczne" w tamtym rejonie. Nie były idealne, ale na pewno były lepsze niż te obecne.

[tramwajowy]

Robi się piekło synchronizacyjne, bo rozbili 139 pod pretekstem opóźnień. Skończono remont 29.XI, zrobiono buspasy na Mikołajczyka. Opóźnienia zniknęły, ale nie przywrócono 139 tylko zostawiono ten bajzel. Nie da się tego zsynchronizować, za dużo linii jest, wielokroć jechałem stadnie 139+199 albo 132+199 itd jeden za drugim. Najwyższa pora by urzędnicy poszli po rozum do głowy i przywrócili "ustawienia fabryczne" w tamtym rejonie. Nie były idealne, ale na pewno były lepsze niż te obecne.

Spokojnie, poszli tak po rozum do głowy, że po feriach 199 będzie kursowało do 19 w tygodniu

[Kaszmir]

Spokojnie, poszli tak po rozum do głowy, że po feriach 199 będzie kursowało do 19 w tygodniu

Niestety potwierdzam. Miałem info, że właśnie oprócz "189" będzie jeszcze jedna linia podobnie przycięta, wieczorami i w niedziele. To "199"

Najwyższa pora by urzędnicy poszli po rozum do głowy i przywrócili "ustawienia fabryczne" w tamtym rejonie. Nie były idealne, ale na pewno były lepsze niż te obecne.

Dokładnie, byłby materiał by zrobić "105/405" z f7,5 i podobnie "139" (ew. "139+439") z f7,5. Tylko raczej jak już raz dano Prądnikowi Czerwonemu połączenie z Alejami w postaci "199", trudno będzie się z tego wycofać.

[krawiec]

Niestety potwierdzam. Miałem info, że właśnie oprócz "189" będzie jeszcze jedna linia podobnie przycięta, wieczorami i w niedziele. To "199"

To co dostaną Mydlniki w zamian za 199 w niedziele? 164 skrócone do BM w nd.

Odległość od Ronda Barei do Promienistych wynosi ~300 metrów, odległość od Promienistych do nowego przystanku pod Netto również będzie wynosić ~300 metrów. Nie popadajmy w paranoję.

Chyba popadamy...

[Kaszmir]

To co dostaną Mydlniki w zamian za 199 w niedziele? 164 skrócone do BM w nd.

W zamian "164" pojedzie w niedziele do Mydlnik. Jednak i tak rejon jest stratny o kursy wieczorne w tygodniu, tak samo jak cała pozostała część trasy "199".

[kbieniu7]

Musimy chyba zrobić jakąś akcję "murem za f7,5", czy coś. Wytypować kilka linii, które wg nas powinny mieć f7,5 i z tym na fanpejdż i do mediów. Pokazać problemy z rozcinaniem linii na 2xf15, że w praktyce nie idzie skoordynować i jest to downgrade. Plus jakaś fajna mapka z liniami na OSM (mogę to zrobić).

Kto za?

[Karol1994]

Musimy chyba zrobić jakąś akcję "murem za f7,5", czy coś. Wytypować kilka linii, które wg nas powinny mieć f7,5 i z tym na fanpejdż i do mediów. Pokazać problemy z rozcinaniem linii na 2xf15, że w praktyce nie idzie skoordynować i jest to downgrade. Plus jakaś fajna mapka z liniami na OSM (mogę to zrobić).

Kto za?

Ja jak najbardziej za! Uważam, że to jest jakieś nieporozumienie, żeby drugie miasto w Polsce pod względem liczby ludności w Polsce miało tylko JEDNĄ częstą linię z f-7,5 a jest nią "179". Nawet w Łodzi i Wrocławiu częstych takich z max f-10 linii jest nieco więcej (co w którymś swoim poście wspominałem).

A takimi liniami na f-7,5 wg mnie powinny być: "139" (obowiązkowo na trasie Bronowice Małe - Kombinat), "194", "501", "502", "503".

[WIK]

Na Przystanku " Wieliczka Stacja Paliw " w kierunku Krakowa pojawiła się kartka z informacją o ostatnim przystanku w II strefie biletowej. Najprawdopodobniej błąd.

[LLoan]

Na Przystanku " Wieliczka Stacja Paliw " w kierunku Krakowa pojawiła się kartka z informacją o ostatnim przystanku w II strefie biletowej. Najprawdopodobniej błąd.

Nic bardziej mylnego, to jest ostatni przystanek w II strefie w kierunku Krakowa (następny, "Wielicka Granica Miasta" w tym kierunku jest już w I strefie): https://rozklady.mpk.krakow.pl/?lang=PL ... nia=204__2

[michal49944]

Uruchomienie nowych przystanków

od 15.02.2025
Linie autobusowe

Szanowni Pasażerowie,
uprzejmie informujemy, że od dnia 15.02.2025 r. (sobota) zostaną uruchomione nowe przystanki autobusowe:

• Bronowice Małe 09 – na ul. Na Błonie, na wysokości pętli tramwajowej;
• Kępna 01 – na ul. Żywieckiej (w kierunku ul. Zawiłej), ok. 20 m za skrzyżowaniem z ul. Kępną;
• Kościuszkowców 06 – na ul. Zakopiańskiej (w kierunku centrum Krakowa), w rejonie zjazdu do centrum handlowego;
• Łuczyńskiego 01 – na ul. Żywieckiej, ok. 30 m przed skrzyżowaniem z ul. Łuczyńskiego, przystanek będzie posiadał status NA ŻĄDANIE;
• Myśliwska Szkoła – na ul. Myśliwskiej, przed budynkiem szkoły:
  • słupek 01 – w kierunku ul. Lasówka;
  • słupek 02 – w kierunku ul. Przewóz;
• Polana Żywiecka 01 – na ul. Żywieckiej, na wysokości istniejącego przystanku w przeciwna stronę, przystanek będzie posiadał status NA ŻĄDANIE;
• Nowy Świat 71 – przy ul. Powiśle, naprzeciwko posesji nr 3 i 4;
• Rynek Fałęcki 01 – na ul. Montwiłła-Mireckiego, ok. 30 m przed skrzyżowaniem z ul. Kościuszkowców;
• Saska 07 – na ul. Myśliwskiej, ok. 60 m za skrzyżowaniem z ul. Przewóz;
• Zbrojarzy 01 – na ul. Zbrojarzy, ok. 30 m przed skrzyżowaniem z ul. Montwiłła-Mireckiego, przystanek będzie posiadał status NA ŻĄDANIE;
• Żywiecka 01 – na ul. Żywieckiej (w kierunku ul. Zawiłej), w rejonie posesji nr 13.

Nowe przystanki naniesione zostały na Mapę przystanków KMK.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1259-2025

Komunikat o uruchomieniu nowych przystanków.

[mkm3]

Czy Powiśle nie byłoby bardziej oczywistą nazwą zamiast Nowy Świat? Rozumiem nazywanie rejonu, ale można Powiśle traktować też jako nazwę od ulicy.

[Cyjan]

Czy Powiśle nie byłoby bardziej oczywistą nazwą zamiast Nowy Świat? Rozumiem nazywanie rejonu, ale można Powiśle traktować też jako nazwę od ulicy.

Też tak uważam, ale to jest w ogóle ciekawe, bo chociażby przez lokalizację linii na Salwator, ludzie zaczęli Salwatorem nazywać Półwsie Zwierzynieckie. Niejednokrotnie słyszałam kwestie typu "Widzimy się na Salwatorze, na placu na Stawach". To jest efekt socjologiczny, który powinno się przebadać może w takim razie pętla Nowy Świat poskutkuje większą świadomością nt. podziału administracyjnego Starego Miasta?