Platforma Komunikacyjna Krakowa

Ta 703 to będzie straszny pustak. Nie prościej i taniej byłoby przedłużyć 184 na Starowiślną i powrót Limanowskiego, Krakowską i Dietla?

Brakuje przystanku Podgórze SKA 05 dla "703", ułatwiłoby przesiadkę ze "174" i "178/578". Będzie tam przejeżdżał, bo musi skręcić w prawo.

lukaszpdg pisze: wczoraj, 13:45 Brakuje przystanku Podgórze SKA 05 dla "703", ułatwiłoby przesiadkę ze "174" i "178/578". Będzie tam przejeżdżał, bo musi skręcić w prawo.

Nawet jeśli nie, to jest jeszcze zatoka za skrzyżowaniem, już na ul. Limanowskiego. Dziwnie a nawet i szkoda, że z niej nie skorzystano, bo odległość od przystanków tramwajowych do pętli jest jednak spora.

Może ktoś to przegapił...? I jeszcze jest szansa dodać?

michal49944 pisze: wczoraj, 13:26 Ta 703 to będzie straszny pustak. Nie prościej i taniej byłoby przedłużyć 184 na Starowiślną i powrót Limanowskiego, Krakowską i Dietla?

Nie. Bo jeszcze by się ludziom spodobało. Jeszcze by się przyjęło. I trzeba by tak na stałe zostawić.
A 7xx po remoncie z czystym sumieniem można skasować.

Swoją drogą 184 mogłoby dojeżdżać do Podgórze SKA na stałe.

Kojak pisze: wczoraj, 14:41 Nie. Bo jeszcze by się ludziom spodobało. Jeszcze by się przyjęło. I trzeba by tak na stałe zostawić.
A 7xx po remoncie z czystym sumieniem można skasować.

Swoją drogą 184 mogłoby dojeżdżać do Podgórze SKA na stałe.

Przecież przez ponad pół roku było wydłużone do Orzeszkowej jako 784 i jakoś nikt nie narzekał przy skracaniu.
W ostatnich latach przy każdym zamknięciu Starowiślnej to właśnie ono było przedłużane. Patrząc na rozkład 703 to będą potrzebne 2 brygady, aby były wystarczające przerwy, a dla 184 wystarczyłby tylko jeden dodatkowy autobus.

Jak ktoś będzie chciał podjechać do Podgórza SKA to miałby z Limanowskiego tramwaj co chwilę więc to też nie problem. Do tego zapewnimy dojazd na Rondo Grzegórzeckie i Mogilskie przy jednocześnie niższym koszcie. Korzyści zarówno dla pasażerów jak i budżetu miasta.

michal49944 pisze: wczoraj, 15:05 Przecież przez ponad pół roku było wydłużone do Orzeszkowej jako 784 i jakoś nikt nie narzekał przy skracaniu.
W ostatnich latach przy każdym zamknięciu Starowiślnej to właśnie ono było przedłużane. Patrząc na rozkład 703 to będą potrzebne 2 brygady, aby były wystarczające przerwy, a dla 184 wystarczyłby tylko jeden dodatkowy autobus.

Jak ktoś będzie chciał podjechać do Podgórza SKA to miałby z Limanowskiego tramwaj co chwilę więc to też nie problem. Do tego zapewnimy dojazd na Rondo Grzegórzeckie i Mogilskie przy jednocześnie niższym koszcie. Korzyści zarówno dla pasażerów jak i budżetu miasta.

"703" jako za tramwaj na Starowiślnej już kursował, między innymi w 2019 roku: https://phototrans.pl/14,974663,0,Merce ... MC310.html

"184" do Podgórza SKA zastępując tramwaje, poza wymienionymi zaletami ma także swoje wady, między innymi dużo mniejszą punktualność aniżeli dedykowana linia. Być może na Al. Dygasińskiego (a zwłaszcza na skrzyżowaniu z Grzegórzecką, gdzie wyjazd tam jest dosyć ciasny) przeguby by się nie zmieściły. Sam na taką trasę i potoki bym nie posłał autobusu dłuższego niż 12m.

Awaryjny remont. OK. Aż się prosi. Ale pytanie: Czy ktoś wie do kiedy on będzie trwał? Dziwny ten komunikat trochę według mnie - zero informacji na jak długo?

kucyk pisze: wczoraj, 16:59 Awaryjny remont. OK. Aż się prosi. Ale pytanie: Czy ktoś wie do kiedy on będzie trwał? Dziwny ten komunikat trochę według mnie - zero informacji na jak długo?

Jeśli pogoda nie przeszkodzi to ma trwać 3 tygodnie. Tutaj się taka informacja pojawiła.