Platforma Komunikacyjna Krakowa

rumcajs pisze: ↑01 lis 2022, 23:24 Największa ironia, że oba cmentarze leżą na Prądniku Czerwonym, a i tak wszyscy mówią "Rakowice" i "Batowice", gdy te wsie leżą jakiś dobry kilometr od tych cmentarzy.

Według map Google, Cmentarz Rakowicki nie leży na Prądniku Czerwonym.

Cmentarz Rakowicki znajduje się w dzielnicy I Stare Miasto, w odróżnieniu od Rakowic, które są w dzielnicy III Prądnik Czerwony.
Jeszcze ciekawostka: najkrótsza trasa pomiędzy Cmentarzem Rakowickim a Rakowicami biegnie przez dzielnicę II Grzegórzki.

Kolec pisze: ↑01 lis 2022, 17:37 Nie wiem czy ktoś już pisał ale na rozkładach na przystankach 805 ma dziś napisane że w ramowych godzinach kursuje co 4 minuty czyli jednak się da coś takiego zrobić.

Oczywiście, że się da. Tylko, że z tego co się orientuję są jakieś ogólne przepisy przewozowe które zakładają, że może być podany interwał czasowy zamiast konkretnej godziny odjazdu ale dopiero powyżej jakiejś wysokiej częstotliwości.

Ciekawe czy tak samo będzie na rozkładach 703.

Wszyscy mówią "Batowice" i jako nazwa przystanku powinna zostać. Obecnie przez podobieństwo obu końcówek pasażerowie jadący od os. Piastów myśleli, że autobus jedzie pod starą bramę, a ludzie jadący od Strzelców - że kończy przy starej bramie...

Kaszmir pisze: ↑01 lis 2022, 18:58Nazywanie go Cmentarz Batowice to tak, jakby nazywać Rakowicki np. Cmentarz Warszawskie

Z tym argumentem trochę przesadziłeś i jednocześnie nie przekonałeś mnie

damian_krk2 pisze: ↑01 lis 2022, 19:27 Przez ową nazwę były same problemy. Jeden autobus zjechał z linii 884 (mleczak BR741 wyposażony w stare tablice R&G) bo nie dało się wyświetlic kierunku.

Serio zjechał przez taką pierdółkę? Nie dało się ręcznie wpisać? Była to prawdopodobnie ostatnia szansa na przejażdżkę mleczakiem na linii cmentarnej.

W ogóle szkoda, że wysłano tak mało Citaro na linie specjalne. Pojawiły się właściwie tylko na 805 i jeden na 814 (DC729). Oprócz nich na zwykłych 139 (DC702 i DC708) i 194 (DC706 i reszta z 2009). Na liniach cmentarnych nie było żadnego z pierwszej dostawy.

Jamnik pisze: ↑02 lis 2022, 2:01 Serio zjechał przez taką pierdółkę? Nie dało się ręcznie wpisać? Była to prawdopodobnie ostatnia szansa na przejażdżkę mleczakiem na linii cmentarnej.

W ogóle szkoda, że wysłano tak mało Citaro na linie specjalne. Pojawiły się właściwie tylko na 805 i jeden na 814 (DC729). Oprócz nich na zwykłych 139 (DC702 i DC708) i 194 (DC706 i reszta z 2009). Na liniach cmentarnych nie było żadnego z pierwszej dostawy.

Żeby wpisać ręcznie kierunek w sterowniku Srg-4000p lub 3000p trzeba nie dość że znać hasło do sterownika, to mieć listę kodów na litery (każda litera to inna liczba) więc też słabo to wchodziło w grę przy takim zgiełku.