Platforma Komunikacyjna Krakowa

lolek-12 pisze: 24 maja 2023, 15:54 Na spotkaniu w Mydlnikach mieszkaniec poruszył też ciekawy temat. Na parkingu P+R Mydlniki Wapiennik w godz. 0.00 - 4.00 obowiązuje zakaz postoju. Mieszkaniec zostawia samochód, bo jedzie KMK na nocną zmianę, więc naraża się na mandat/odholowanie. Co ma zrobić taka osoba? Można się domyślać, że przestać korzystać z KMK lub próbować parkować w innym miejscu

Nie tylko na tym parkingu, ale na wszystkich panuje taka zasada, że w nocy nie można parkować (na pozostałych P+R między 2:30 a 4:30).

Pytanie - jak oceniacie ideę P&R w samym mieście, na terenie Krakowa? Czy są potrzebne? Czy raczej to niewypał, i powinny powstawać przede wszystkim w aglomeracji?

P+R na obrzeżach miasta przy przystankach kolejowych, pętlach autobusowych i tramwajowych jak najbardziej są potrzebne. I oczywiście bez tych głupich zapisów o nieparkowaniu w niektórych godzinach. Można zrobić jakieś systemy z MKA lub jeśli się ktoś obawia, że pojazd zostaje na wiele dni to na podstawie monitoringu to egzekwować. W aglomeracji przy przystankach kolejowych również. Zresztą wystarczy popatrzeć na okolice takich punktów - zwykle pełno samochodów.

Przy poziomie komunikacji aglomeracyjnej to w wielu miejscach opieranie dojazdu na P&R poza Krakowem jest jeszcze na wiele lat absolutną fikcją. W aglomeracji P&R sprawdza się tylko tam, skąd jest wygodny dojazd bezpośrednio do celu. Typu Wieliczka. Od południa (kier. z Zakopianki) czy północy na co mieliby się przesiąść...?
Co do nocnego pozostawiania samochodów - też nie rozumiem zakazu... Myślę, że długoterminowego parkowania samochodów można łatwo się pozbyć ustalając skokowe rosnące stawki od np. trzeciej doby. I po sprawie. Każdy kto chce na dzień czy półtora dnia, robi to w ramach KMK czy po atrakcyjnej stawce, ale na przykład pozostawienie na trzecią i kolejną dobę kosztuje już po 200 zł na przykład

Skoro jakaś linia dociera w miejsce przy parkingu w godzinach 2:30 - 4:30 czy tam 0:00 - 4:00 to powinna być możliwość zostawienia wtedy pojazdu na P+R i tyle.

Czy na bilecie 70-minutowym KMK+KMŁ nie można dojechać do Kraków Mydlniki Wapiennik? Konduktor mówił, że to głównie na SKA1 działa, bo nie zaktualizowano później zapisów o kolejne przystanki kolejowe....

Można, kontuktor się mylił. Bilet obejmuje wszystkie przystanki z członem "Kraków" w nazwie z wyjątkiem "Kraków Lotnisko".

https://kolejemalopolskie.com.pl/upload ... a-2022.pdf

Kaszmir pisze: 26 maja 2023, 9:53 Pytanie - jak oceniacie ideę P&R w samym mieście, na terenie Krakowa? Czy są potrzebne? Czy raczej to niewypał, i powinny powstawać przede wszystkim w aglomeracji?

Parkingi takie mają sens wtedy, gdy da się na taki parking sensownie wjechać. Na przykład - powstaje parking przy pętli tramwajowej Krowodrza Górka. I zamiast mieć sensowny wjazd od północnej strony parkingu, bezpośrednio z trasy wolbromskiej, to ma zaprojektowany wjazd od strony Fieldorfa-Nila. A to dodatkowe kluczenie po wąskiej ulicy i dwa lewoskręty. Nie dało się tego lepiej zaplanować?

sorig pisze: 27 maja 2023, 8:35 Można, kontuktor się mylił. Bilet obejmuje wszystkie przystanki z członem "Kraków" w nazwie z wyjątkiem "Kraków Lotnisko".

https://kolejemalopolskie.com.pl/upload ... a-2022.pdf

Pytanie która spółka - bo Polregio nie ma honorowania 70 minutowego.

mkm3 sam napisał o bilecie KMK+KMŁ więc podejrzewam że nie pytał o to konduktora polregio

Podobno toalety i punkt socjalny na Mydlniki Wapiennik po wielu miesiącach w końcu funkcjonuje. Ktoś to potwierdzi?

Tak, działa już punkt

Ostatnie tygodnie prac wykończeniowych przy największym tego typu obiekcie w Krakowie. Oddanie ponoć jeszcze w tym roku - (osobiście w to nie wierzę):

https://lovekrakow.pl/galeria/ostatnie- ... _6915.html

Nowe parkingi P+R zbudowane w ramach tramwaju na Górkę Narodową jeszcze bez szlabanów. Ale zmiany nastąpią niedługo:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/nowe- ... 53951.html

Punkt socjalny na Mydlniki Wapiennik widzę, że otwarty dla kierowców, ale pozostałe toalety są dla kogo? Nie dla podróżnych? Ciągle są zamknięte.