Platforma Komunikacyjna Krakowa

Do przetargu na remont mostu Grunwaldzkiego zgłosiło się pięć firm. Złożone oferty przyniosły pozytywne zaskoczenie: wszyscy wykonawcy z zapasem zmieścili się w przewidzianym na 21,3 mln zł budżecie.

We wtorek Zarząd Dróg Miasta Krakowa ogłosił wybór wykonawcy. Zaskoczenia nie było: prace ma przeprowadzić konsorcjum firm ZUE i Intop Tarnobrzeg, które zaproponowało najniższą cenę 15,5 mln zł.

Remont mostu Grunwaldzkiego coraz bliżej. Wyłączona sygnalizacja, nowe przystanki i pętla

Tramwaje od strony ul. Kapelanka będą kończyć kursy na tymczasowym przystanku przy ICE Kraków (ul. Monte Cassino). Kursujące na co dzień ul. Dietla tramwaje zostaną przekierowane na ul. Krakowską. Sama ul. Dietla zyska możliwość zawracania tuż przed mostem.

Linie tramwajowe i autobusowe zostaną przeorganizowane – pojazdy będą kursować przez ul. Kalwaryjską i Limanowskiego, w kierunku ul. Krakowskiej i Starowiślnej. Zarząd Transportu Publicznego uruchomi także nową linię autobusową z Łagiewnik do pętli Powiśle – Nowy Świat, przez rondo Grunwaldzkie.

Zamówienie zakładało, że tramwaje miały wrócić na most po 26 tygodniach, samochody po 35 tygodniach, a całość prac zakończyć się po 43 tygodniach. Dzięki deklaracjom wykonawcy ten harmonogram ma zostać skrócony – odpowiednio do 24 i 31 tygodni. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jeszcze w 2025 roku Most Grunwaldzki będzie w pełni przejezdny.

Dyrektor Piotr Trzepak [...] Zastrzegł jednak, że nie zapadły jeszcze decyzje co do ul. Monte Cassino. – Jeśli dostaniemy pieniądze na remont buspasa na ulicy Monte Cassino i przejazdu przez rondo Grunwaldzkie, wtedy zamykamy komunikację tramwajową na tym odcinku. Będzie komunikacja autobusowa.

Jeśli zostanie tylko remont mostu Grunwaldzkiego, ta przejazdówka będzie docelowo w tej lokalizacji przynajmniej przez pół roku na czas remontu linii tramwajowej – wyjaśniał.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zdmk- ... 60892.html

suchy pisze: 15 kwie 2025, 16:01 Szkoda, że miasto nie znalazło dodatkowej kasy, żeby przy okazji wyremontować torowisko na Monte Cassino i ewentualnie fragment przy Dietla / Orzeszkowej. Tak wiem, że wtedy tramwaje dwukierunkowe nie mogłyby kursować - ale chyba lepiej byłoby zamknąć całość na te 6 miesięcy, po czym w grudniu otworzyć cały ciąg i mieć proste i równe torowisko na kolejne 20-30 lat.

A tak na odcinku Stradom - Orzeszkowej będziemy mieć dalej ograniczenie 30/h z powodu bujania, potem na samym moście będą równe tory.
Po czym przy wjeździe na rondo dalej będzie 20-30km/h i wielkie JE*BUDU na koślawe szyny z powybijanymi spawami - bo nawet sama płyta ronda nie będzie remontowana:

I pewnie za jakiś rok czy dwa znowu będzie zamykany cały ciąg tramwajowy na kilka-kilkanaście miesięcy, żeby wyremontować torowisko na Monte Cassino oraz Rondzie Grunwaldzkim. Czyli zamiast jednego zamknięcia, fundujemy pasażerom DWUKROTNE utrudnienia.

michal49944 pisze: 15 kwie 2025, 16:48 Pełna zgoda! Powinni to od razu zrobić. Przecież tu chodzi o remont samego torowiska. To spokojnie dałoby się zrobić w najmniej uciążliwy okres, np. wakacje+wrzesień, a nie przez całe 6 miesięcy.

A może uznali, że jakoś tam tory wytrzymają do tego 2038, kiedy ponownie zamkną most. Przecież to TYLKO 13 lat. Najwyżej się da ograniczenie do 10 km/h.

quartson pisze: 28 maja 2025, 18:16 Grzegorz Dyrkacz na ostatnim Prezydium Związkowym Solidarności w MPK poinformował, że w wakacje odbędzie się remont torowiska od mostu Grunwaldzkiego do ul. Szwedzkiej.

michal49944 pisze: 28 maja 2025, 19:39 Nie wierzę
Jednak ktoś coś zadziałał i jednak będzie remont. Również od niedawna na skręcie z Kapelanki w Monte Cassino jest ograniczenie do 10 km/h (wcześniej było 20 km/h) co również pokazuje w jak złym stanie jest torowisko.

suchy pisze: 28 maja 2025, 20:30 Te "od niedawna" to są już prawie 4 lata - na pewno w sierpniu 2021 już wisiało 10/h (filmik niżej)

https://youtu.be/pETEVb7UXDc?t=624