Platforma Komunikacyjna Krakowa

tramwajowy pisze: wczoraj, 11:56 Wszystko jest najpierw konsultowane, a następnie akceptowane przez Zarząd Transportu Publicznego.

Ja to wszystko rozumiem i mam tego świadomość (o tych ustaleniach pisali jakiś czas temu moi przedmówcy), ale ciągle nie rozumiem po co wywala się publiczną kasę na opracowanie księgi malowania pojazdów kiedy jak pokazują realia owa księga istnieje tylko teoretycznie.
Jaki sens miały ww. drzewka na tych Irizarach? Ktoś chciał zaistnieć w MPK? Udowodnić, że jego stołek jest niezbędny? Sytuacja wygląda tym bardziej absurdalnie, że Irizary są malowane zgodnie z ww. księgą a te irracjonalne drzewka są dodatkiem, dość wątpliwej urody.

Ankin pisze: wczoraj, 17:50 Ja to wszystko rozumiem i mam tego świadomość (o tych ustaleniach pisali jakiś czas temu moi przedmówcy), ale ciągle nie rozumiem po co wywala się publiczną kasę na opracowanie księgi malowania pojazdów kiedy jak pokazują realia owa księga istnieje tylko teoretycznie.
Jaki sens miały ww. drzewka na tych Irizarach? Ktoś chciał zaistnieć w MPK? Udowodnić, że jego stołek jest niezbędny? Sytuacja wygląda tym bardziej absurdalnie, że Irizary są malowane zgodnie z ww. księgą a te irracjonalne drzewka są dodatkiem, dość wątpliwej urody.

Ten bezsensowny wymysł MPK niestety także jest zgodny z księgą, gdyż jest tam zapisane, że po ustaleniu z organizatorem dopuszczalne są dodatkowe elementy malowania, w tym okleiny. Ktoś wpadł na pomysł, ZTP zatwierdziło i mamy takie coś. Poza tym, że po raz kolejny burzymy już u podstaw nowy schemat, to wygląda to w mojej skromnej opinii po prostu brzydko, zaś samo wyróżnianie elektryków przy obecnym ich ilostanie nie ma sensu (o czym wspominano wcześniej). Naprawdę wystarczyłyby obecne napisy "Jestem zeroemisyjny - elektryczny". Poza tym w zasadzie wszystkie nowe autobusy, nawet spalinowe mają już bardzo wyśrubowane normy ekologiczne.

Pierwsza sprawa, że MPK sobie to wymyśliło, druga, że ktoś w ZTP to zatwierdził.

Otwartym pozostaje pytanie, czy takie "furtki" umożliwiające robienie pstrokacizny z czegoś co naprawdę wygląda lepiej niż bardzo dobrze, znalazły się w księdze celowo czy to po prostu błąd przy pracy...
Kolor autobusów i tramwajów "z księgi", zwyczajnie cieszy oko i nie trzeba być jakimś fanatycznym miłośnikiem zbiorkomu by to dostrzec, co potwierdzają opinie osób dla których kwestia transportu miejskiego sprowadza się do tego, że wiedzą co to tramwaj oraz rozpoznają autobus, po numerze
Obecne malowanie to jedna z niewielu rzeczy jakie się urzędnikom w naszym mieście udały na przestrzeni ostatnich nastu lat.
Szkoda, że tak łatwo jest to psute...

To obecne malowanie jest oczywiście dużo lepsze niż to pseudobydgoskie, ale zaczynam przyznawać rację tym forumowiczom, którzy mówili ze brak białego koloru powoduje, że te pojazdy z daleka są ciemną bryłą.

Co do drzewek - "planeta płonie", więc na każdym kroku trzeba podkreślać ekologię i dbałość o klimat.
Tępa propaganda na użytek polityki zielonego ładu to chyba jedyne wytłumaczenie tych bohomazów na karoserii.