Platforma Komunikacyjna Krakowa

Ten profil skupia się wyłącznie na negatywnych zmianach układu linii tramwajowych. Tak się składa, że zapomnieli wspomnieć, że 17 będzie za to całotygodniowa.

M0096 pisze: 13 lip 2022, 17:38Ten profil skupia się wyłącznie na negatywnych zmianach układu linii tramwajowych. Tak się składa, że zapomnieli wspomnieć, że 17 będzie za to całotygodniowa.

Pocięcie "19" boli, choć argumenty za tym jakieś są.

- Od Łagiewnik do DT liczba kursów "17+19" będzie się zgadzać.

- Wydłużona "10" przejmie pasażerów dojeżdżających do przystanku "Łagiewniki SKA".

- Wydłużona "50" tak samo jak "19" dotrze do rond Grzegórzeckiego i Mogilskiego, czy do Dworca Głównego. Wprawdzie rozkładowo zajmie to parę minut dłużej, jednak w praktyce nie utknie w korkach na Kalwaryjskiej. Do tego ma najnowszy tabor co może przyciągnąć część osób.

- W Borku Fałęckim i tak przybędzie kursów w szczycie, a w pozostałych porach ich liczba pozostanie bez zmian.

Mimo wszystko szkoda mi koordynacji z "8" do Borku Fałęckiego, przydawała się zwłaszcza wieczorami czy w weekendy. Dużo osób przesiada się na r. Matecznego z i do autobusów na Aleje. Wypadkowo f10 ("8"+"19") a f20 (sama "8") to jednak różnica.

Tak samo z "17". Gdyby chociaż zostawić "19" również w międzyszczycie. Wg mnie są potoki by "17+19" jeździło cały dzień z f7,5.

Dodatkowo na Kalwaryjskiej poza szczytem i w weekendy będzie wypadkowo gorzej.
+ zamiast tramwaj co średnio 10 minut od PBG/Limanowskiego do Łagiewnik będzie jeden co 20 minut.

rumcajs pisze: 19 lip 2022, 14:22+ zamiast tramwaj co średnio 10 minut od PBG/Limanowskiego do Łagiewnik będzie jeden co 20 minut.

Tak, acz w weekendy za to będzie więcej w relacji Limanowskiego - Krakowska (co 10 zamiast co 20 minut) bo "6" ma być znów całotygodniowa.

"915" wreszcie dostanie dodatkowe przystanki: "Łagiewniki" w kier Świątnik (łatwiejsza przesiadka z "608" z centrum) oraz "Łagiewniki SKA" w obie strony (też lepsza przesiadka na "608" do centrum).

Chciałbym, by dodano jeszcze "Solvay", przynajmniej w stronę Świątnik - można wykorzystać koniec peronu tramwajowego. Zawsze komuś z rejonów Borku to ułatwiłoby powrót do domu

Uruchomienie dodatkowych przystanków
od nocy 24/25.03.2023
915

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od nocy 24/25.03.2023 r. (pt/sb) zostaną uruchomione dla linii 915 następujące dodatkowe przystanki:

* w kierunku Świątnik Górnych: Łagiewniki 11 (przystanek przelotowy na ul. Zakopiańskiej) oraz Łagiewniki SKA 09;
* w kierunku Łagiewnik: Łagiewniki SKA 04.

W związku z dodatkowymi miejscami zatrzymania odjazd z przystanków na odcinku Borek Fałęcki – Świątniki Górne Urząd Miasta i Gminy (w kierunku Świątnik Górnych) oraz ze wszystkich przystanków w kierunku Krakowa będzie realizowany 2 minuty później.

https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... ty/90-2023

Kaszmir pisze: 15 mar 2023, 10:42 "915" wreszcie dostanie dodatkowe przystanki: "Łagiewniki" w kier Świątnik (łatwiejsza przesiadka z "608" z centrum) oraz "Łagiewniki SKA" w obie strony (też lepsza przesiadka na "608" do centrum).

Chciałbym, by dodano jeszcze "Solvay", przynajmniej w stronę Świątnik - można wykorzystać koniec peronu tramwajowego. Zawsze komuś z rejonów Borku to ułatwiłoby powrót do domu

https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... ty/90-2023

Powinien być zapis że linia 915 ma oczekiwać na przyjazd 608 bo ostatnio 608 zaczęło znów jeździć przez pętlę na Kleparzu (zamiast ciąć przełączkę na Kleparzu łamiąc przepisy ) i notorycznie się spóźnia i zdarza się nie zaczekać 915tce. Zwłaszcza, że obecnie 915 to zmiana B z 307-07 i 259-01 i jeżdżą tam kierowcy nieznający się na nockach.

A na Kleparzu nie ma dopuszczenia skrętu w lewo dla autobusów nocnych?

Adrian14 pisze: 15 mar 2023, 13:05A na Kleparzu nie ma dopuszczenia skrętu w lewo dla autobusów nocnych?

Jeszcze w 2021 było przy nakazie jazdy wprost było "nie dotyczy linii nocnych MPK" (zdjęcie).

damian_krk2 pisze: 15 mar 2023, 11:47Powinien być zapis że linia 915 ma oczekiwać na przyjazd 608 bo ostatnio 608 zaczęło znów jeździć przez pętlę na Kleparzu (zamiast ciąć przełączkę na Kleparzu łamiąc przepisy ) i notorycznie się spóźnia i zdarza się nie zaczekać 915tce. Zwłaszcza, że obecnie 915 to zmiana B z 307-07 i 259-01 i jeżdżą tam kierowcy nieznający się na nockach.

Wg mnie trzeba dopilnować by "608" nie robiło objazdów i nie przyjeżdżało spóźnione. Opóźnianie odjazdu "915" jest ryzykowne bo linia jest skomunikowana z "608" również w drugą stronę, jadąc do Łagiewnik (a w Świątnikach nie ma postoju). Obecnie w Łagiewnikach jest 5 minut na przesiadkę, lecz przez planowane zmiany (+2 minuty przejazdu), w Łagiewnikach SKA będą teraz tylko 3 minuty.

Chyba, że zakładamy że te czasy są na wyrost i kierowca i tak nadrobi po trasie albo zrobi nawet nadspieszenie

Kaszmir pisze: 15 mar 2023, 13:11 Wg mnie trzeba dopilnować by "608" nie robiło objazdów i nie przyjeżdżało spóźnione. Opóźnianie odjazdu "915" jest ryzykowne bo linia jest skomunikowana z "608" również w drugą stronę, jadąc do Łagiewnik (a w Świątnikach nie ma postoj

Kierowcy z nocek objeżdżają przez Kleparz zamiast skręcać w lewo, bo co jakiś czas nadgorliwi inspektorzy stoją schowani i piszą raporty.

Kierman pisze: 15 mar 2023, 13:28 Kierowcy z nocek objeżdżają przez Kleparz zamiast skręcać w lewo, bo co jakiś czas nadgorliwi inspektorzy stoją schowani i piszą raporty.

Ale o co raporty? Jeśli w dalszym ciągu wisi ta tabliczka pod znakiem (którą wrzucił Kaszmir), to nie ma podstaw do ukarania.

Kierman pisze: 15 mar 2023, 13:28 Kierowcy z nocek objeżdżają przez Kleparz zamiast skręcać w lewo, bo co jakiś czas nadgorliwi inspektorzy stoją schowani i piszą raporty.

Nic nie mogą zrobić bo jest znak informujący że nie dotyczy to autobusów nocnych

Nawet na schemacie ZTP (ze strony, do której odnośnik jest też na stronie MPK) jest zaznaczony lewoskręt "608":
https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... 221128.png

No właśnie. Czyli dobrze mi się wydawało, ze tabliczka nadal tam jest. Jazda na pętlę N. Kleparz jest totalnie bezsensowna. Przegub raczej problemów ze złożeniem się też nie powinien mieć przy skręcie w lewo więc skąd ten pomysł objeżdżania pętli

Scania_9640 pisze: 15 mar 2023, 13:40 Nic nie mogą zrobić bo jest znak informujący że nie dotyczy to autobusów nocnych

Tylko, że kierowcy aby ułatwić sobie skręt czasami wykonywali manewr przed wysepką, a nie za nią.

Kierman pisze: 15 mar 2023, 14:04 Tylko, że kierowcy aby ułatwić sobie skręt czasami wykonywali manewr przed wysepką, a nie za nią.

A za wysepką się nie złoży?