Platforma Komunikacyjna Krakowa

Miejmy nadzieję, że "126" pozostanie na Os. Podwawelskim, szczególnie jeśli "2x9" wróci na Salwator.

Z uchwały: https://dzielnicazwierzyniec.pl/2024/12 ... -autobusy/

Wnioskuje się o zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 192 do pętli Olszanica
Bory, w szczególności w godzinach szczytów komunikacyjnych.

Dziwny to postulat, obecnie 192 i 152 wystarczają. Dzielnica powinna zabiegać o dodatkowe przystanki dla linii 300 - w Olszanicy: ul. Leśmiana oraz w centrum Woli Justowskiej. Nie zdziwię się, że ostatnio w wywiadzie dla lovekrakow mowa o ograniczaniu linii KMK na Woli Justowskiej to cięcia właśnie na 192. Poza wybranymi kursami 192 między Olszanicą a Borami nie ma takiego napełnienia.

Ja się dziwię, że im nie pocięli tego 192 do Borów... Nie licząc zmian w magazynach, to tam jeżdżą pojedyncze osoby...

mkm3 pisze: 05 gru 2024, 11:12Dziwny to postulat, obecnie 192 i 152 wystarczają.

W poście jest zrzut ekranu z Uchwałą Rady Dzielnicy, w której jest uzasadnienie (tu: pkt 5). Pasażerowie skarżą się na punktualność i wypadające kursy "152". W takim przypadku "192" bywa jedynym ratunkiem, jednak obecnie na odcinku za Chełmem ma jedynie f30/40. Myślę, że w wydłużeniu chodzi głównie o Mieszkańców z odcinka Chełm - Cmentarz Olszanica.

Okolice Cmentarza są na tyle słabo zabudowane, że autobusy na końcowym odcinku jeżdżą bardzo słabo zapewnione, stąd też nie widzę żeby ZTP się na to zgodziło. '300' nie mogłaby się po prostu zatrzymywać na Leśmiana? Zmienić na przystanek NŻ, nie będzie pasażerów, nie będzie się musiał zatrzymywać.

Więc może poprzednia wersja w wykonaniu ZTP, czyli 152 do Chełmu, a 192 do Olszanica Cmentarz nie była taka zła, z powodu właśnie korków. Poza tym dajmy przystanek Leśmiana. Pamiętać należy, że pracownicy lotniska tutaj też mieszkają.

mkm3 pisze: 05 gru 2024, 12:59Więc może poprzednia wersja w wykonaniu ZTP, czyli 152 do Chełmu, a 192 do Olszanica Cmentarz nie była taka zła, z powodu właśnie korków.

Ludzie walczyli o powrót "152" do Olszanicy to linia zapewnia połączenie z I obwodnicą i rondem Mogilskim.

Między wierszami się mówi, że jak mają być "racjonalizacje", to m.in na Woli, więc na miejscu dzielnicy VII na dodatkowe kursy bym nie liczył.

Kaszmir pisze: 05 gru 2024, 12:15 W poście jest zrzut ekranu z Uchwałą Rady Dzielnicy, w której jest uzasadnienie (tu: pkt 5). Pasażerowie skarżą się na punktualność i wypadające kursy "152". W takim przypadku "192" bywa jedynym ratunkiem, jednak obecnie na odcinku za Chełmem ma jedynie f30/40. Myślę, że w wydłużeniu chodzi głównie o Mieszkańców z odcinka Chełm - Cmentarz Olszanica.

To może skrócić 192 do Chełmu, a linii 300 dodać niektóre lub wszystkie przystanki pomiędzy Chełmem a Borami. W wielu miastach, szczególnie w Warszawie linie pośpieszne na początku trasy stają na prawie każdym przystanku, a następnie jest transfer do centrum.

nizszecenybiletow pisze: 05 gru 2024, 20:11 To może skrócić 192 do Chełmu, a linii 300 dodać niektóre lub wszystkie przystanki pomiędzy Chełmem a Borami. W wielu miastach, szczególnie w Warszawie linie pośpieszne na początku trasy stają na prawie każdym przystanku, a następnie jest transfer do centrum.

Nie przejdzie to w obecnym ZTP, gdyż wg rozumowania urzędu jest 300 to linia turystyczna na lotnisko, a potoki miejskie powinny być od lotniskowych (kwestia tego, że pracownicy lotniska mieszkają w mieście i wioskach obok jest w tym wypadku nieistotna, bo nie są turystami).

Może taki układ:
102 Bielany - Zakamycze - Chełm - Cracovia Stadion
192 Chełm - Piastowska - Krowodrza Górka
252 Kraków Airport - Królowej Jadwigi - Cichy Kącik (f=40 min)
300 Kraków Airport - Królowej Jadwigi - Nowy Kleparz (f=20/40 min)
152 bez zmian

Uzyskamy w ten sposób punktualne 102 dla Zakamycza i okolic. 252 lokalna linia pracownicza.