Platforma Komunikacyjna Krakowa

Wnioskuje się o zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 192 do pętli Olszanica
Bory, w szczególności w godzinach szczytów komunikacyjnych.

mkm3 pisze: 05 gru 2024, 11:12Dziwny to postulat, obecnie 192 i 152 wystarczają.

mkm3 pisze: 05 gru 2024, 12:59Więc może poprzednia wersja w wykonaniu ZTP, czyli 152 do Chełmu, a 192 do Olszanica Cmentarz nie była taka zła, z powodu właśnie korków.

Kaszmir pisze: 05 gru 2024, 12:15 W poście jest zrzut ekranu z Uchwałą Rady Dzielnicy, w której jest uzasadnienie (tu: pkt 5). Pasażerowie skarżą się na punktualność i wypadające kursy "152". W takim przypadku "192" bywa jedynym ratunkiem, jednak obecnie na odcinku za Chełmem ma jedynie f30/40. Myślę, że w wydłużeniu chodzi głównie o Mieszkańców z odcinka Chełm - Cmentarz Olszanica.

nizszecenybiletow pisze: 05 gru 2024, 20:11 To może skrócić 192 do Chełmu, a linii 300 dodać niektóre lub wszystkie przystanki pomiędzy Chełmem a Borami. W wielu miastach, szczególnie w Warszawie linie pośpieszne na początku trasy stają na prawie każdym przystanku, a następnie jest transfer do centrum.

Krabok - blog Jacka Mosakowskiego pisze:Rada Dzielnicy VII Zwierzyniec poprosiła ZTP o uznanie obecnej trasy autobusu 300 przez Wolę Justowską jako stałej (oficjalnie wciąż jest tymczasowa, a stała prowadzi przez Przegorzały i Bielany), oraz o dodanie mu przystanków "Sielanka" i "Piastowska".

Jak uzasadniła Rada Dzielnicy, celem zmian byłaby poprawa przesiadki dla mieszkańców Zwierzyńca i Woli Justowskiej podróżujących na i z lotniska. Wspomniano też, że linia 300 nie posiada żadnego wspólnego przystanku z linią 134 w rejonie ul. Królowej Jadwigi, a z liniami 102 i 126 ma tylko wspólny przystanek w Chełmie.

ZTP nie zgodziło się na dodanie wspomnianych przystanków. Jak podano, podstawowym celem linii 300 jest zapewnienie bezpośredniego i sprawnego dowozu pasażerów do lotniska. Argumentowano również, że przyspieszony charakter linii pozwala zminimalizować konflikty między mieszkańcami Woli Justowskiej a podróżnymi z dużym bagażem ograniczającym przestrzeń wewnątrz pojazdu, udającymi się z/na lotnisko.

Poinformowano również, że obecna stała trasa linii 300 (czyli przez Przegorzały i Bielany) pozostaje bez zmian.

Kierman pisze: 22 maja 2026, 23:13No i po co było likwidować 292. Nie dość, że w taborze PN jeździło, aby się wszyscy mieścili, to jeszcze zatrzymywał się na każdym przystanku i wszyscy byli pogodzeni.