Platforma Komunikacyjna Krakowa

kucyk pisze: 23 maja 2026, 9:45A taboru 40 metrowego widocznie nie będzie potrzeby zwiększać bo sama "52" będzie miała trasę krótszą niż obecnie.

"52" będzie mieć trasę krótszą o jakieś... 200 metrów (trasy na mapie: obecna, nowa). Na pewno przyniesie to olbrzymią ulgę taborową

Taboru 40-metrowego brakuje by obsadzić wszystkie wyznaczone linie i będzie go brakować po otwarciu nowej trasy. W urzędach usłyszałem, że idą na przeczekanie - jeszcze pomęczyć się kilka(naście) miesięcy, a w drugiej połowie 2027 już powinny wchodzić nowe 40-metrowce.

Kaszmir pisze: 23 maja 2026, 12:44 "52" będzie mieć trasę krótszą o jakieś... 200 metrów (trasy na mapie: obecna, nowa). Na pewno przyniesie to olbrzymią ulgę taborową

Nowa będzie jednak bardziej bezkolizyjna i będzie przejeżdżać przez mniej skrzyżowań. Może jedną brygadę uda się zbić, może nie, ale na pewno nic więcej.

Kaszmir pisze: 23 maja 2026, 12:44 Taboru 40-metrowego brakuje by obsadzić wszystkie wyznaczone linie i będzie go brakować po otwarciu nowej trasy.

Dlatego może lepiej nie podejmować decyzji, które sprawią, że braki będą większe?

Kaszmir pisze: 23 maja 2026, 12:44 W urzędach usłyszałem, że idą na przeczekanie - jeszcze pomęczyć się kilka(naście) miesięcy, a w drugiej połowie 2027 już powinny wchodzić nowe 40-metrowce.

To PESA - na pewno będzie opóźnienie. Przed 2028 żaden nowy tramwaj 40m+ na linii się nie pojawi. Homologacja to też długi proces.

Bayer2003 pisze: 23 maja 2026, 12:52Nowa będzie jednak bardziej bezkolizyjna i będzie przejeżdżać przez mniej skrzyżowań.

Za to będzie mieć dwa przystanki więcej.

RZ273+RZ260 widziany ok. 18:00 jako "Jazda Próbna" na węźle Łagiewniki SKA w stronę Borku Fałęckiego

Wrzucam odnośnik jako ciekawostkę i może motywację;-)?
MPK Poznań żegna 105Na. Symboliczny koniec

Ile ufoków dałoby się rozpiąć żeby potworzyć dwuskłady? Aktualnie zostało 28 pojedynczych 105ek, ale część jest po prostu doczepami, czy dałoby się z tego zrobić 14 dwuskładów?

miki3uwu pisze: 10 cze 2026, 3:51 Ile ufoków dałoby się rozpiąć żeby potworzyć dwuskłady? Aktualnie zostało 28 pojedynczych 105ek, ale część jest po prostu doczepami, czy dałoby się z tego zrobić 14 dwuskładów?

Pewnie by się dało, tylko taboru ponad 40-metrowego mamy w Krakowie niedobór, a 26-metrowego nadmiar, więc po co?

Mamy osiem 105NaD RZ233 RZ236, RZ239, RZ243, RZ245, RZ247, RZ257, RZ260. Może zatem powstać spokojnie 14 składów. Część pulpitów drugich wagonów jest ogołocona z części i nie wiem czy mają na magazynie wyposażenie do zrobienia większej ilości składów. Po oddaniu Mistrzejowic ilość brygad ma ponoć znacznie wzrosnąć.

Ilość brygad właśnie ma sporo wzrosnąć (chyba że jednak podwyżka biletów zostanie odwrócona), a przykładowo jakby 24 zamierzano wzmocnić do f7,5 szczytowo ufoki nie miałyby gdzie trafić - wtedy można by je rozpiąć, żeby zwiększyć liczbę dostępnego taboru, zresztą one i tak znikną za 2, max 3 lata

miki3uwu pisze: 10 cze 2026, 18:54 Ilość brygad właśnie ma sporo wzrosnąć (chyba że jednak podwyżka biletów zostanie odwrócona), a przykładowo jakby 24 zamierzano wzmocnić do f7,5 szczytowo ufoki nie miałyby gdzie trafić - wtedy można by je rozpiąć, żeby zwiększyć liczbę dostępnego taboru, zresztą one i tak znikną za 2, max 3 lata

Ilość brygad ma sporo wzrosnąć ale szanse na wzmocnienie 24 są raczej minimalne. Trzeba by to zresztą dokładnie przeliczyć, bo taką gdybologią to nigdzie nie dojdziemy - ale ja szczerze wątpię żeby wyszło że te kilka pojazdów więcej okaże się niezbędne. Bardziej bałbym się czy wystarczy pojazdów 33m.