Platforma Komunikacyjna Krakowa

Wrzucam linka do mapki nowej siatki połączeń i link do opisu zmian z uzasadnieniem:

https://krakow.pl/start/331224,artykul, ... aczen.html

https://krakow.pl/aktualnosci/331707,19 ... skiej.html

Rażący brak "6" w relacji Cichy Kącik - pl. Wszystkich Świętych

O proszę... czyli dobrze myślałem że żegnamy się z liniami 5x...

Najbardziej martwi mnie jeszcze jedna rzecz... znika ostatnie bezpośrednie połączenie Starego Podgórza z Nową Hutą, gdzie potoki były dość duże... chociaż przy przesiadce z częstej linii na również częstszą może nie będzie to problematyczne.

"20" do Salwatora, 6 i 10 do Cichego Kącika. Tak bym to widział.

judash pisze: dzisiaj, 11:39 "20" do Salwatora, 6 i 10 do Cichego Kącika. Tak bym to widział.

"20" co 5 minut w szczycie do Cichego Kącika, "6" oraz "10" na Salwator.

W sumie "13" mogłaby także zawracać na Cichym Kąciku, bo "8" częściej, także w weekendy.
Brakuje tej relacji z Cichego w prawo.
A w przyszłości docelowo Piastowską do Bronowic.

Czy ktoś ma linka do tej zapowiadanej transmisji na żywo? XD

Stopiatka pisze: dzisiaj, 11:54 Czy ktoś ma linka do tej zapowiadanej transmisji na żywo? XD

Na Facebooku Kraków PL jest transmisja, zaczął się właśnie panel z ekspertami

Stopiatka pisze: dzisiaj, 11:54 Czy ktoś ma linka do tej zapowiadanej transmisji na żywo? XD

https://www.youtube.com/live/uePr_6QQ-z ... FPSFHNGs9u

Dokumentacyjnie (trasy):
1 - bez zmian
2 - Cmentarz Rakowicki -> Westerplatte -> Stradomska -> Krakowska -> Łagiewniki - > Kurdwanów P+R
3 - bez zmian
4 - bez zmian
5 - podobnie jak 75, Wzgórza Krzesławickie -> Długa -> Górka Narodowa
6 - Salwator -> Krakowska -> Estakada -> Mały Płaszów
7 - trasa 50
8 - bez zmian
9 - przekierowana przez Meissnera
10 - Salwator -> Podwale -> R. Mogilskie -> Pleszów
11 - bez zmian
12 - po trasie 52 przekierowanej przez Meissnera
13 - bez zmian
14 - bez zmian
15 - Os. Piastów -> Bieńczyce -> Mogilska -> Tunel -> Krowodrza Górka
16 - Pleszów -> Kombinat -> Pl. Centralny -> Mistrzejowice -> Meissnera -> R. Mogilskie -> Tunel -> Dworzec Towarowy
17 - bez zmian
18 - bez zmian
19 - po trasie 49, przedłużona do Wzgórz Krzesławickich
20 - bez zmian
21 - Os. Piastów -> Pl. Centralny -> Bardosa
22 - bez zmian
24 - bez zmian

189, 424, 482 - likwidacja
180 z wjazdem na pętlę WK
511 do WK
183 - Mistrzejowice - Lesisko p. Życzkowskiego i Podbipięty

Z mojej perspektywy razi mnie brak tramwajowego połączenia z Czyżyn, Huty i Bieńczyc w kierunku południowo-zachodnich dzielnic. Jednakże jest to zrozumiałe zważając na ograniczenia jakie mamy na Mogilskiej. Jestem ciekawy jak odbije się zabranie "19" ze Starego Podgórza i Grzegórzek na przyzwyczajenia i zapełnienia w "17". Czy brak tej linii będzie odczuwalny dla pasażerów? W końcu w szczycie jest zmniejszenie oferty o połowę.

Kiedyś myślałem nad brakującym w proponowanej wersji numerka "23", które pewnie pojedzie nowym skrętem z Kurdwanowa do Bieżanowa. Poprawę oferty w jakiś sposób mogłoby zapewnić takie rozwiązanie.
Linia "7" wszystkimi kursami GN - KURDWANÓW P+R, a linia "11" z Borku Fałęckiego, trasą "50" do Ronda Mogilskiego a potem historycznie do Cmentarza Rakowickiego.
No i "23" docelowo z CM do NB.

Jakoś poprawy weekendowych przewozów nie widać wszędzie. "11" nadal uwalona w niedziele, a "21" w weekendy.
"127" zapewne także bez kursów w dni wolne.

Nie podoba mi się jednak koncepcja zmiany "16" i "21". Idealna okazja, aby ucywilizować os. Na Skarpie. O ile na al. Solidarności jest mnóstwo połączeń realizowanych w podobnym kierunku co nowa "16" (132, 139, 172, 501, 572), to os. Na Skarpie takich możliwości nadal mieć nie będzie.
Tu ewidentnie zrobiono coś kosztem czegoś nie dodając, poprawiając. Jednocześnie "16" może byłaby punktualniejsza.