Platforma Komunikacyjna Krakowa

Duże zmiany stałych tras tramwajów i autobusów od jesieni po otwarciu torowiska do Mistrzejowic. Poniżej skrót, a w komentarzu link do pełnego opisu.

Trasy zmieni dziesięć linii tramwajowych oraz kilka autobusowych. Będą też wzmocnienia rozkładów. Na nową siatkę Miasto wyda rocznie dodatkowe 40 mln zł.

Linie tramwajowe

1, 3: w weekendy co 10 minut zamiast co 20

8, 20: w szczycie co 5 minut zamiast co 7-8, w weekendy co 10 minut zamiast co 20

2, 10: wymienią się końcówkami (10 Pleszów - Salwator, 2 Cm. Rakowicki - Kurdwanów)

5: nowa trasa Wzgórza Krzesławickie - ... - R. Mogilskie - Basztowa - Górka Narodowa (wraca na Basztową i będzie wydłużona do Górki Narodowej)

6: wraca na Salwator (Mały Płaszów - ... - Filharmonia - Salwator)

9: nowa trasa Mistrzejowice - Meissnera - Wieczysta - ... - Nowy Bieżanów

16: nowa trasa Dworzec Towarowy - Tunel - Wieczysta - Meissnera - Mistrzejowice - ... - Plac Centralny - Kombinat - Pleszów (część kursów skrócona do Kopca Wandy jak obecnie linia 21), co 15 minut w dni powszednie i co 20 w weekendy

21: nowa trasa Os. Piastów - ... - Plac Centralny - Ptaszyckiego - Bardosa

44: zmiana numeru na 15, nowa trasa Krowodrza Górka - Tunel - Wieczysta - R. Czyżyńskie - Bieńczyce - Os. Piastów, co 7,5 minuty w dni powszednie i co 20 w weekendy

49: zmiana numeru na 19 (dotychczasowa 19 będzie zlikwidowana), nowa trasa Nowy Bieżanów - ... - Wieczysta - R. Czyżyńskie - Kocmyrzowska - Wzgórza Krzesławickie

50: zmiana numeru na 7, trasa bez zmian

52: zmiana numeru na 12, nowa trasa Os. Piastów - Mistrzejowice - Meissnera - Wieczysta - ... - Czerwone Maki

Linie autobusowe

189: likwidacja (linia wchłonięta w 502)

424: likwidacja (linia wchłonięta w 124)

482: likwidacja (trasę przejmie linia 16)

113: wraca na ul. Siwka

124: nowa trasa Os. Podwawelskie - Aleje - Politechnika - Dw. Główny Wschód - R. Mogilskie - Cm. Rakowicki - Ułanów (w obie strony) - Wieczysta - Lema - Tauron Arena Kraków Al. Pokoju, co 15 minut w szczycie, co 20 w międzyszczycie i w weekendy

132: nowa trasa Kombinat - ... - R. Hipokratesa - DH Wanda - Wiślicka - Os. Oświecenia - ... - Dw. Główny Zachód

180: zacznie na Wzgórzach Krzesławickich i zrobi pętlę Architektów - Poległych w Krzesławicach - Kocmyrzowska

182: nowa skrócona trasa Os. Na Stoku - ... - Mistrzejowice

183: nowa trasa Lesisko - Longinusa Podbipięty - Na Załęczu - ... - Nowohucka - Życzkowskiego - Dobrego Pasterza - Bohomolca - Mistrzejowice

502: nowa trasa Plac Centralny - Os. Zgody - ... - Muzeum Narodowe - Os. Podwawelskie, co 7,5 minuty w szczycie, co 15 w międzyszczycie, co 20 w weekendy

judash pisze: dzisiaj, 12:49 Nie podoba mi się jednak koncepcja zmiany "16" i "21". Idealna okazja, aby ucywilizować os. Na Skarpie. O ile na al. Solidarności jest mnóstwo połączeń realizowanych w podobnym kierunku co nowa "16" (132, 139, 172, 501, 572), to os. Na Skarpie takich możliwości nadal mieć nie będzie.
Tu ewidentnie zrobiono coś kosztem czegoś nie dodając, poprawiając. Jednocześnie "16" może byłaby punktualniejsza.

kry5 pisze: dzisiaj, 12:52 Na kliny pod fortem jak zwykle nic nowego. Znowu będzie na glonojady, tramwaju brak metro za 30 lat brawo !!!

Zajezdnia Podgórze pisze: dzisiaj, 13:07 A swoją drogą ciekawe czy był promil szans na przetrasowanie 12 i 8

8 - przez Kapelanka
12 przez Łagiewniki i Kazimierz (jako rekompensata za 10)

Wiadomo że nie można wszystkim dogodzić i pewnie wiele osób skorzysta na nowej siatce acz czuje tym razem szpile w mieszkańców Łagiewnik którzy zostają bez bezpośredniego połączenia z R Mogilskim

• Nadal nie jestem przekonany do likwidacji "5x". O ile zmiana "52" na "12" jest logiczna, tak "50" i "7" nie ma żadnego logicznego uzasadnienia. Już można było z niej zrobić "25" to chociaż ta piątka by została jako łączący element (plus pasowałaby do "15" w tunelu)

• "20" na Cichym Kąciku z f5 to chyba najbardziej epickie w historii KM przepalanie środków. Zdecydowanie bardziej korzystny byłby układ z "20" na Salwatorze, a "6" i "10" na Kąciku. Wtedy przynajmniej utrzymano by połączenie 3 Maja z PWŚ i Podgórzem, które lekką ręką zabrano

• Czy f7,5 na "15" to nie jest zbytnia nadpodaż? Domyślam się, że chodziło o rekompensatę dla Bieńczyc, ale szczerze wątpię w sens istnienia linii z tak wysoką częstotliwością na takiej trasie. Zwłaszcza, że taka "4" zostaje z f15 (liczę przynajmniej na koordynację z "10" na odcinku między Bagatelą a Centralnym)

• Trasa "16" też szału nie robi. Niby połączenie z dworcem i politechniką na plus, ale ze Starej Huty szybciej w tej relacji można dojechać "501", a z okolic Ronda Barei "129". Zrobiła się z tego taka trochę linia dla wszystkich i dla nikogo

• Likwidacja "19" bez jakiejkolwiek rekompensaty to środkowy palec dla Borku, Łagiewnik i Podgórza i tradycyjne przesuwanie środków z jednych rejonów w drugie

• Wchłonięcie "189" przez "502" na duży plus, tak samo jak przedłużenie do Podwawelskiego. No i w końcu mamy drugą autobusową linię z f7,5

• Dobrze rozumiem, że "132" dostaje pełny rozkład we wszystkie dni tygodnia? Teoretycznie zmiana na plus, ale przy okazji uwala się duet "132+139", który podobno miał być nie do ruszenia i dawać stałe f7,5. No to tyle by było z tego duetu, czekam na jazdę stadną i komentarze obecnych na forum zwolenników rozcinania tras

judash pisze: dzisiaj, 11:33Rażący brak "6" w relacji Cichy Kącik - pl. Wszystkich Świętych

judash pisze: dzisiaj, 11:39"20" do Salwatora, 6 i 10 do Cichego Kącika. Tak bym to widział.

scyzor663 pisze: dzisiaj, 12:15189, 424, 482 - likwidacja
180 z wjazdem na pętlę WK
511 do WK
183 - Mistrzejowice - Lesisko p. Życzkowskiego i Podbipięty

Zajezdnia Podgórze pisze: dzisiaj, 13:07A swoją drogą ciekawe czy był promil szans na przetrasowanie 12 i 8

8 - przez Kapelanka
12 przez Łagiewniki i Kazimierz (jako rekompensata za 10)

WIK pisze: dzisiaj, 13:1519 tylko w tygodniu.

Mr. Passenger pisze: dzisiaj, 13:23Czy f7,5 na "15" to nie jest zbytnia nadpodaż? Domyślam się, że chodziło o rekompensatę dla Bieńczyc, ale szczerze wątpię w sens istnienia linii z tak wysoką częstotliwością na takiej trasie. Zwłaszcza, że taka "4" zostaje z f15 (liczę przynajmniej na koordynację z "10" na odcinku między Bagatelą a Centralnym)

Mr. Passenger pisze: dzisiaj, 13:23Likwidacja "19" bez jakiejkolwiek rekompensaty to środkowy palec dla Borku, Łagiewnik i Podgórza i tradycyjne przesuwanie środków z jednych rejonów w drugie

Mr. Passenger pisze: dzisiaj, 13:23Dobrze rozumiem, że "132" dostaje pełny rozkład we wszystkie dni tygodnia?

Kaszmir pisze: dzisiaj, 13:33
Gdzie to było podane?

Mr. Passenger pisze: dzisiaj, 13:23

• "20" na Cichym Kąciku z f5 to chyba najbardziej epickie w historii KM przepalanie środków. Zdecydowanie bardziej korzystny byłby układ z "20" na Salwatorze, a "6" i "10" na Kąciku. Wtedy przynajmniej utrzymano by połączenie 3 Maja z PWŚ i Podgórzem, które lekką ręką zabrano

michal49944 pisze: dzisiaj, 13:34Cieszę się bardzo, że nareszcie wzięto się na polepszanie KMK w weekendy poprzez więcej linii z f10, osobiście jednak dodałbym do tego grona 18, która już teraz bardzo często bywa przepełniona, szczególnie na stałej trasie i ewentualnie 1, choć tu można rozważyć tabor 33m.

judash pisze: dzisiaj, 13:38W pełni popieram. Wydaje mi się, że Salwator byłby bardzo zadowolony z tego układu.
Liczę, że jeszcze to zmienią.

Mikix pisze: dzisiaj, 13:11
Tutaj zmian można się spodziewać po otwarciu 8 Pułku Ułanów.