Zabierzów, Krzeszowice

[dominQ92]

A gdyby tak wydłużyć 230? A w zasadzie utworzyć parę linii pokroju 111/161?

230 BRONOWICE MAŁE - po trasie 230 - Ujazd Pętla - Brzezie - Zabierzów Młyn - Zabierzów Kmity - po trasie 258 - BRONOWICE MAŁE
210 BRONOWICE MAŁE - po trasie 258 - Zabierzów Kmity - Zabierzów Młyn - Brzezie - Ujazd Pętla - po trasie 230 - BRONOWICE MAŁE

Wtedy 268 zyskuje trochę na czasie, bo odpadają wjazdy kieszeniowe do Ujazdu, Ujazd i Brzezie zachowują dojazd do Krakowa oraz Zabierzowa a przy okazji można wtedy wyprostować 258 tak jak pisał GoMeZz391

[Scania_9640]

A gdyby tak wydłużyć 230? A w zasadzie utworzyć parę linii pokroju 111/161?

230 BRONOWICE MAŁE - po trasie 230 - Ujazd Pętla - Brzezie - Zabierzów Młyn - Zabierzów Kmity - po trasie 258 - BRONOWICE MAŁE
210 BRONOWICE MAŁE - po trasie 258 - Zabierzów Kmity - Zabierzów Młyn - Brzezie - Ujazd Pętla - po trasie 230 - BRONOWICE MAŁE

Wtedy 268 zyskuje trochę na czasie, bo odpadają wjazdy kieszeniowe do Ujazdu, Ujazd i Brzezie zachowują dojazd do Krakowa oraz Zabierzowa a przy okazji można wtedy wyprostować 258 tak jak pisał GoMeZz391

258 raczej musi zostać na tej trasie co jest, gdyż są potoki od strony Aleksandrowic do Lidla w Zabierzowie czy szkoły w Rzasce.

[GoMeZz391]

Takim liniom jak 268 oraz 278 należy się wzmocnienie ale na całej ich trasie, rozkłady tych linii nie były zmieniane chyba od ponad 10 lat, mieszkańców korzystających w tym czasie z tych linii przybyło a w rozkładach są przerwy między kursami po 1,5-2 h, obydwie linie według mnie zasługują na dodanie dodatkowych kursów na całej ich trasie.

Na 278 to przynajmniej aż pod Szkołę w Rudawie należy wzmocnić, najlepiej na całej trasie by było. Zwłaszcza w weekendy, gdzie mamy bardzo mało kursów. W DP pasuje dodać po trochę kursów, aby osiągnąć m.in f~60.

Być może nie jeździ właśnie ze względu na żenująco niską częstotliwość.
Linię z Ujazdu widziałbym jako kandydatkę do pociągnięcia dalej, ulicami Jurajską, Różaną i Krakowską do Zelkowa, z nawrotką przy stawie i końcówką w Bolechowicach.

Przydałoby się też w końcu obsłużyć Niegoszowice, bo to sołectwo nie ma w ogóle dostępu do KM.

Prędzej zrobiłbym linie dowozowe po gminie np. Bolechowice Centrum-Zelków Staw-Ujazd-Zabierzów PKP.

Z Niegoszowicami jest problem, bo MPK wraz z ZTP z podawanych powodów braku możliwości kursowania tam linii podają następujące przyczyny: za wąskie drogi, przejazd kolejowy, brak miejsc na przystanki, za wąskie mostki.

A gdyby tak wydłużyć 230? A w zasadzie utworzyć parę linii pokroju 111/161?

230 BRONOWICE MAŁE - po trasie 230 - Ujazd Pętla - Brzezie - Zabierzów Młyn - Zabierzów Kmity - po trasie 258 - BRONOWICE MAŁE
210 BRONOWICE MAŁE - po trasie 258 - Zabierzów Kmity - Zabierzów Młyn - Brzezie - Ujazd Pętla - po trasie 230 - BRONOWICE MAŁE

Wtedy 268 zyskuje trochę na czasie, bo odpadają wjazdy kieszeniowe do Ujazdu, Ujazd i Brzezie zachowują dojazd do Krakowa oraz Zabierzowa a przy okazji można wtedy wyprostować 258 tak jak pisał GoMeZz391

Co jak co, ale 258 trzeba zostawić na obecnej trasie ze wzmocnieniami. Głównie potoki są do Zabierzowa do Lidla i do szkoły w Rząsce.

[lolek-12]

Wychodzi na to, że część mieszkańców chce pozostawienia 258 na obecnej trasie. Na Facebooku jeden z mieszkańców ponowił pomysł na Nielepice. Polega na wydłużeniu linii 228 przez Brzoskwinię do Nielepic. Jednak droga łącząca Chrosnę i Brzoskwinię jest wąska, wymaga przebudowy. Pomysł ciekawy, bo czas przejazdu krótszy o parę minut, nie trzeba dokładać kolejnej linii, a może jedynie dorzucić parę kursów do istniejących.

Odnośnie północy, rozwiązaniem byłoby wydłużenie 230 pod Zabierzów Młyn lub/i dołożenie kursów do 278 jako 288 na skróconej trasie do Rudawy lub Radwanowic. Po przebudowie drogi łączącej Karniowice z Kobylanami (tylko nie wiem, czy inwestycja ruszy w tym roku?) jest oczekiwane wydłużenie 268 do Kobylan, a może i Będkowic.

Odnośnie Niegoszowic - tu również planuje się budowę nowego mostu nad Rudawą, wiaduktu nad torami kolejowymi. Może przy okazji tych inwestycji będą już parametry dróg pod KMK.

[Michajlo]

No i warto byłoby naprawić drogę w Aleksandrowicach, którą jedzie się bardzo źle, a i cierpi stan techniczny autobusu plus komfort jazdy pasażerów. Ja rozumiem, że pracę tam trwają, ale nie oznacza to, że muszą niszczyć drogę.

Wysłane z mojego SM-A336B przy użyciu Tapatalka

[GoMeZz391]

[...]
Odnośnie Niegoszowic - tu również planuje się budowę nowego mostu nad Rudawą, wiaduktu nad torami kolejowymi. Może przy okazji tych inwestycji będą już parametry dróg pod KMK.

Tam jeszcze może problem stanowić droga na Rudawę, jak byśmy chcieli zrobić linię nie tylko przez centrum wsi, która może dojeżdżać do Rudawy jak 238/278.
Droga 1: Kwiatowa w Niegoszowicach, Legionów Polskich w Rudawie
Droga 2: Rostworowskich w Niegoszowicach, Ks. Marcina Siedleckiego
poszerzając trochę powyższe drogi, możemy jeszcze pokusić się o zrobienie dowozówki do PKP w Rudawie ulicą Płk. Stanisława Zielonki.

[mkm3]

A nie ma tam gdzieś miejsca na nawrotkę lub budowę pętli? Gdyby 278 lub jakaś nowa linia wjeżdżała kieszeniowo do centrum Niegoszowic?

[Kacper]

A nie ma tam gdzieś miejsca na nawrotkę lub budowę pętli? Gdyby 278 lub jakaś nowa linia wjeżdżała kieszeniowo do centrum Niegoszowic?

278 ma już na tyle pokręconą trasę, że nie dokładałbym jej kolejnych wjazdów kieszeniowych. Może rzeczywiście nowa linia wzmacniająca m.in rzadko kursujące 278 byłaby konieczna?

[Scania_9640]

No i warto byłoby naprawić drogę w Aleksandrowicach, którą jedzie się bardzo źle, a i cierpi stan techniczny autobusu plus komfort jazdy pasażerów. Ja rozumiem, że pracę tam trwają, ale nie oznacza to, że muszą niszczyć drogę.

Wysłane z mojego SM-A336B przy użyciu Tapatalka

Tam będzie i tak nowy asfalt i przede wszystkim szersza droga. Trzeba niestety przeczekać swoje

[Kaszmir]

"278" to trudny przypadek, trasa długa i pokręcona, do tego kiedyś mówiono że Krzeszowice się nie dokładają do jej kursowania - została tam wydłużona na prośbę mieszkańców gminy Zabierzów, którzy potrzebowali takiego dojazdu. Z tego też względu nie sądzę, by wzmocnienie na całej trasie było realne - na końcowym odcinku raczej chodzi o utrzymanie garstki kursów, tak by był zapewniony jakiś dojazd do Krzeszowic.

A gdyby tak wydłużyć 230? A w zasadzie utworzyć parę linii pokroju 111/161?

230 BRONOWICE MAŁE - po trasie 230 - Ujazd Pętla - Brzezie - Zabierzów Młyn - Zabierzów Kmity - po trasie 258 - BRONOWICE MAŁE
210 BRONOWICE MAŁE - po trasie 258 - Zabierzów Kmity - Zabierzów Młyn - Brzezie - Ujazd Pętla - po trasie 230 - BRONOWICE MAŁE

Pomysł zrobienia z "230/268" linii okrężnych na wzór "111/161" wydaje mi się świetny Właściwie zerowym kosztem część pasażerów zyskałaby dwukrotnie więcej kursów do Krakowa. Poprawiłoby się też połączenie między gminami Zabierzów i Wielka Wieś. Wow!

[GoMeZz391]

A nie ma tam gdzieś miejsca na nawrotkę lub budowę pętli? Gdyby 278 lub jakaś nowa linia wjeżdżała kieszeniowo do centrum Niegoszowic?

Jedynie w centrum wsi przy OSP. Lecz 278 nie warto pchać już tam, gdyż trasa i tak jest już długa i potrącona. W jedną stronę ok. 70-90 min. w zależności od pory dnia.

[Jelczyk]

A nie lepiej żeby przez Niegoszowice, Więckowice i do Młyna pojechał 218?

[lolek-12]

A nie lepiej żeby przez Niegoszowice, Więckowice i do Młyna pojechał 218?

Wydaje mi się, że autobus nie wyrobi na zjeździe z DK, mimo, że przebudowano ten zjazd.. a później jest wąski most nad Rudawą.

Jedynie w centrum wsi przy OSP. Lecz 278 nie warto pchać już tam, gdyż trasa i tak jest już długa i potrącona. W jedną stronę ok. 70-90 min. w zależności od pory dnia.

Dokładnie. Ale pomysł z nową, drugą linią ciekawy.

Z tego też względu nie sądzę, by wzmocnienie na całej trasie było realne - na końcowym odcinku raczej chodzi o utrzymanie garstki kursów, tak by był zapewniony jakiś dojazd do Krzeszowic.

Z tego co się mówi, to gmina chciałaby wzmacniać 278 od Bronowic max. do Radwanowic.

[lolek-12]

Burmistrz Gminy Krzeszowice przesłał zapytanie o wydłużenie linii 228
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4133547666

[dominik920]

W tym miesiącu mają się odbyć jeszcze dwa spotkania radnych/sołtysów z ZTP, z tego co było omawiane do tej pory są plany odnośnie nowej linii do Ujazdu albo dodatkowych kursów 268 na odcinku do Zabierzów Młyn, nie wiem jak na innych liniach ale na 268 nie licząc zmian dla mieszkańców Ujazdu nie jest planowane wzmocnienie linii na pozostałym odcinku, wstępny projekt zakłada częstotliwość rano co 70-80 minut, w późniejszych godzinach autobus do Karniowic co 120 minut, mam wrażenie że jeśli zostałyby wprowadzone takie zmiany jest to gorsza częstotliwość w porównaniu do obecnej, nie znam szczegółów dotyczących zmian na innych liniach.