Platforma Komunikacyjna Krakowa

Kiedy mniej więcej te 60 szt przegubów ma przyjechać? Bo uciekło mi to.

Z tego przetargu na razie jest zamówione tylko 35 dwunastometrowców i 13 dziesiątek.

12-metrowe to znowu będzie mild hybrid czy klasyczne Euro 6?

W zadaniach 1, 3 i 4 Solaris nie dostał punktów za zastosowanie modułu hybrydowego, więc możemy spodziewać się zwykłego diesla.

Jeżeli dobrze wczoraj widziałem na filmie dotyczącym S7 to jakieś U10,5 już się pojawiły na Bieńczycach.

2szt. Przez pomyłkę w papierach przyjechały na PB, docelowo mają być przeniesione na Wolę z tego co wiem.

Boss pisze: 11 gru 2025, 12:24 Jeżeli dobrze wczoraj widziałem na filmie dotyczącym S7 to jakieś U10,5 już się pojawiły na Bieńczycach.

Wrzuć linka

Arni pisze: 11 gru 2025, 21:24Wrzuć linka

Pewnie chodzi o to w 18:08
https://www.youtube.com/watch?v=EBuUtlZqJzw

Wcześniej widziałem ten film, ale nie wiem czemu mi się w oczy nie rzuciły.

Myślałem że trójdrzwiowe będą. Nie mam dobrych wspomnień z dwudrzwiowymi autobusami 10m. Wysiąść z tyłu będzie masakra przy tłoku

Biorąc pod uwagę, że mają wylądować podobno na 102... To cóż. Na Krowodrzy może być wesoło

https://vm.tiktok.com/ZNRNbtkm7/
Na tym filmiku lepiej widać U10,5 , a to dokładniej przyszły DA160. Ja uważam, że ten układ siedzeń z tyłu przy dwóch parach drzwi całkiem ciekawie rozwiązany. Widać, że przewoźnik widzi w tych pojazdach coś bliższego Autosanowi niż U12.
Z tego co wiem, U10,5 mają być też przystosowane do montażu przyczepy na rowery, więc możliwe, że latem będą jeździć na LR0 albo po prostu na 134.
Jest jedna rzecz zrobiona słabo. Może nie przy U10,5, ale przy nowych U12 (nie mild hybrid, tylko euro 6, na które czekamy). Chodzi o białe elementy na dachu, które są wyraźnie widoczne. Z perspektywy przechodnia czy pasażera wygląda to po prostu nieestetycznie. Mobilis ma pojazdy, w których jasny dach ginie wśród niebieskiego malowania, a MPK znowu wypuszcza kolejną dostawę, gdzie ten temat został potraktowany byle jak. Z Autosanami było podobnie. SIP określa wyraźnie wygląd pojazdu, a MPK razem z producentem idą znów swoją drogą.

yosujiro pisze: 12 gru 2025, 11:38 Biorąc pod uwagę, że mają wylądować podobno na 102... To cóż. Na Krowodrzy może być wesoło

Stopiatka pisze: 12 gru 2025, 12:17 Z tego co wiem, U10,5 mają być też przystosowane do montażu przyczepy na rowery, więc możliwe, że latem będą jeździć na LR0

Czyli MPK zamówiło krótsze autobusy wyłącznie po to, żeby skazać pasażerów na jazdę na glonojada ("102" oraz "LR0" z reguły puste nie są w 12-metrowej obsadzie). Minimalizacji ciąg dalszy .

Z tego filmiku wynika, że da się zrobić normalnie tylny wyświetlacz szeroki w miejscu gdzie powinien być a nie w oknie jak w ostatnio dostarczonych wozach.

Stopiatka pisze: 12 gru 2025, 12:17Z tego co wiem, U10,5 mają być też przystosowane do montażu przyczepy na rowery, więc możliwe, że latem będą jeździć na LR0 albo po prostu na 134.

Nie wyobrażam sobie wysyłania U10,5 na którąkolwiek z tych linii, w obu zdarzają się bardzo wysokie napełnienia i tłok nawet w 12-metrowcu.

Kaszmir pisze: 12 gru 2025, 12:57 Nie wyobrażam sobie wysyłania U10,5 na którąkolwiek z tych linii w obu zdarzają się bardzo wysokie napełnienia i tłok nawet w 12-metrowcu.

Miejmy więc nadzieję, że na nowych liniach aglomeracyjnych (a może i miejskich) pojawią się przyczepki na rowery.