Platforma Komunikacyjna Krakowa

Kaszmir pisze: 09 sty 2026, 13:56 Są środki na budowę przystanków na skrzyżowaniu Orlińskiego / Stella-Sawickiego, przy Avii

Dobra wiadomość!

Ciekawe czy w takim razie doczekamy się w najbliższym czasie zagospodarowania terenu po drugiej stronie arterii - dzikie krzaki między Avią i Politechniką z pasem startowym aż proszą się o stworzenie tam czegokolwiek.

Po cichu liczę także na buspas na Stella-Sawickiego do skrzyżowania z Wiślicką oraz dalsze wzmocnienia komunikacji autobusowej wzdłuż ciągu Nowohuckiej

Avia i Orlińskiego to dwa oddzielne osiedla. Z Avii bliżej jest na Medweckiego do 129 niż na Stella-Sawickiego a do tramwaju na JP II droga jest podobna.

Jak uważacie, czy propozycja ZTP dla ulicy Życzkowskiego w postaci 183 ma szanse przyciągnąć pasażerów?

1. Będzie możliwość przesiadki na tramwaje przy AKF/PK oraz na wiele linii autobusowych na Wiślickiej.
2. Linia 183 pojedzie na kilku odcinkach ulicami na których wcześniej nie było KM (Ciesielskiego, Centralna pomiędzy Galicyjską i Nowohucką, Podbipięty, Życzkowskiego-Skarżyńskiego), więc może mieć nieco pasażerów jadących tranzytem.

Niestety może paść ofiarą permamentnego korka na skręcie z Bora-Komorowskiego w Stella-Sawickiego i od tamtego momentu będzie mało godne zaufania

Pokrzywa pisze: 28 sie 2026, 16:29 Niestety może paść ofiarą permamentnego korka na skręcie z Bora-Komorowskiego w Stella-Sawickiego i od tamtego momentu będzie mało godne zaufania

A jak sobie radzi tam „129” skręcające? Zapewne jedzie pasem do jazdy prosto i przed samym skrzyżowaniem zmiana na prawy. „183” dołączy też do korka w przeciwnym kierunku czyli skręt w lewo ze Stella w Bora-Komorowskiego.

Zanim zaczęli budowanie tramwaju na Mistrzejowice to wydaje mi się że mniej osób tamtędy jeździło w tej relacji i nie było tam aż takiego korka.

Pokrzywa pisze: 28 sie 2026, 16:29 Niestety może paść ofiarą permamentnego korka na skręcie z Bora-Komorowskiego w Stella-Sawickiego i od tamtego momentu będzie mało godne zaufania

Ten korek wcale nie jest taki straszny. Jak się dobrze zbiorą kierowcy to tam połowa pasa potrafi zjechać na strzałce z jednego cyklu.

Zastanawiam się, czy nie lepsza byłaby trasa przez Wiślicką. Trochę szybciej dojedzie wtedy na Mistrzejowice.

Wojciech pisze: 28 sie 2026, 19:47 Zastanawiam się, czy nie lepsza byłaby trasa przez Wiślicką. Trochę szybciej dojedzie wtedy na Mistrzejowice.

Zapewne byłaby szybsza, ale w przyszłości ma zmienić trasę „132” która pojedzie przez Bora, więc może chcieli na przyszłość już posłać tam „183”.

Wojciech pisze: 28 sie 2026, 19:47 Zastanawiam się, czy nie lepsza byłaby trasa przez Wiślicką. Trochę szybciej dojedzie wtedy na Mistrzejowice.

Wydaje mi się że trasa przez Bohomolca ma na celu ułatwić przesiadki z tramwajów na Dobrego Pasterza, moim zdaniem to dobra decyzja