Platforma Komunikacyjna Krakowa

Z protokołu z zebrania wiejskiego w Brzeziu można się dowiedzieć że linie 268,278 oraz nowa linia 288 będą miały na każdej z nich częstotliwość 23 kursy dziennie w tygodniu oraz po kilkanaście w weekendy/Święta.

268 będzie kursować bez wjazdu do Ujazdu
278 linia będzie skrócona i nie będzie już kursować do Krzeszowic
288 nowa linia na trasie Zabierzów Młyn-Bronowice Małe z wjazdem do Ujazdu

dominik920 pisze: 09 sie 2023, 14:22 Z protokołu z zebrania wiejskiego w Brzeziu można się dowiedzieć że linie 268,278 oraz nowa linia 288 będą miały na każdej z nich częstotliwość 23 kursy dziennie w tygodniu oraz po kilkanaście w weekendy/Święta.

268 będzie kursować bez wjazdu do Ujazdu
278 linia będzie skrócona i nie będzie już kursować do Krzeszowic
288 nowa linia na trasie Zabierzów Młyn-Bronowice Małe z wjazdem do Ujazdu

Czyli do Krzeszowic już w ogóle MPK nie będzie dojeżdżać?

Scania_9640 pisze: 09 sie 2023, 14:33 Czyli do Krzeszowic już w ogóle MPK nie będzie dojeżdżać?

A z drugiej strony Krzeszowice mają pociąg i ALD dowożące do niego. Problem z tym że wtedy nie mogliby korzystać z biletu metropolitarnego, więc mimo wszystko warto by było zachować nawet bardzo symboliczną liczbę kursów na dotychczasowej trasie 278 aby pozostać w 3 strefie biletowej.

278 z pominięciem Zabierzów Młyn?

z drugiej strony Krzeszowice mają pociąg i ALD dowożące do niego

Za 278 płaci Zabierzów, więc pewnie chodzi o lokalne relacje z okolic Rudawy w stronę Krzeszowic, a nie bezpośredni dojazd Krzeszowic do Krakowa.

dominik920 pisze: 09 sie 2023, 14:22 Z protokołu z zebrania wiejskiego w Brzeziu

Link do tego protokołu: https://bip.malopolska.pl/e,pobierz,get ... =undefined

miloszkasperczyk pisze: 09 sie 2023, 15:06 A z drugiej strony Krzeszowice mają pociąg i ALD dowożące do niego. Problem z tym że wtedy nie mogliby korzystać z biletu metropolitarnego, więc mimo wszystko warto by było zachować nawet bardzo symboliczną liczbę kursów na dotychczasowej trasie 278 aby pozostać w 3 strefie biletowej.

A co ma jedno do drugiego? Przecież to, czy jest się w strefie II, III itd. nie zależy od tego, czy fizycznie dany autobus tam jeździ, tylko imho od podpisanego porozumienia.

kot_feliks pisze: 09 sie 2023, 16:54 A co ma jedno do drugiego? Przecież to, czy jest się w strefie II, III itd. nie zależy od tego, czy fizycznie dany autobus tam jeździ, tylko imho od podpisanego porozumienia.

To z grubsza przy bilecie metropolitarnym wszystko jedno czy jedzie do Krzeszowic MPK czy nie. Dla Nawojowej Góry przydałaby się linia dowozowa do pociągu i byłoby ok.

Ciekawe spostrzeżenie. Po wycofaniu 278 z Krzeszowic, gm. Krzeszowice byłaby jedyną gminą w III strefie bez linii KMK. Swoją drogą dziwię się, bo mają ministra infrastruktury na miejscu, więc powiedzmy, że pewne "plecy", aby do wielu miejscowości w gm. Krzeszowice dociągnąć linie ALD. Tymczasem Rudno czy Czerna w sezonie znowu bez dodatkowych autobusów.

Ciekawe gdzie zatem planują zakończyć trasę 278?

Wysłane z mojego SM-A336B przy użyciu Tapatalka

Michajlo pisze: 09 sie 2023, 19:20 Ciekawe gdzie zatem planują zakończyć trasę 278?

Według informacji z różnych zebrań, które tutaj się pojawiały to 278 ma zostać skrócona do trasy Bronowice Małe - Radwanowice z pominięciem Zabierzów Młyn, zaś od Zabierzowa Młyn do Krzeszowic miałaby kursować jakaś wewnątrzgminna linia.

lolek-12 pisze: 09 sie 2023, 19:24 Według informacji z różnych zebrań, które tutaj się pojawiały to 278 ma zostać skrócona do trasy Bronowice Małe - Radwanowice z pominięciem Zabierzów Młyn, zaś od Zabierzowa Młyn do Krzeszowic miałaby kursować jakaś wewnątrzgminna linia.

Dokładnie, takie są pogłoski.

Lecz, aby ludzie korzystali z takiego połączenia, to 278 + 298? (prawdopodobny numer wewnątrzgminnej), 268 i 288, by musiały być na wspólnych odcinkach zsynchronizowane, co przy tak długich trasach, jest mało wykonywalne.

Dla mnie osobiście, lepiej dołożyć wariantowe kursy na 278 jako skrócone do Radwanowic + zostawić normalnie do Krzeszowic, aby łącznie było ich ok. 20+20 (obecnie mamy bodajże 19 kursów w DP). Oczywiście warianty do Radwanowic, ale przez Rudawa Kościół, Rudawa Szkoła, Pisary i Dubie.

Ja jestem ciekaw, czy ta wewnątrzgminna linia będzie w ogóle w ramach MPK, czy na zasadach takich jak komunikacja np. w Michałowicach + osobne bilety. W sumie przy bilecie metropolitalnym przestaje to mieć jakieś większe znaczenie (ok, przydałoby się też honorowanie biletów czasowych, ale to jakiś promil pasażerów), a dla gminy pewnie zdecydowanie taniej (i być może lepiej), niż użeranie się z MPK.

Natomiast przydałaby się jakaś spójna numeracja tego i ujęcie tych połączeń w wyszukiwarkach

GoMeZz391 pisze: 09 sie 2023, 19:54 298? (prawdopodobny numer wewnątrzgminnej)

kot_feliks pisze: 09 sie 2023, 22:48 przydałaby się jakaś spójna numeracja tego

Z tego co kojarzę, to na jakimś spotkaniu podawano, że linia miałaby mieć oznaczenie GZ1. Natomiast 298 to będzie zapewne dodatkowa linia Nielepice - Brzoskwinia - Mydlniki - Bronowice Małe.

Bardziej mi chodzi o jakąś wspólną numerację tych autobusów w skali województwa. TU jest S1, tu B1, tu GZ1 itd

lolek-12 pisze: 09 sie 2023, 15:37 Link do tego protokołu: https://bip.malopolska.pl/e,pobierz,get ... =undefined

Z tego dokumentu ciekawy fragment:

Inny mieszkaniec wskazał, że w ubiegłym roku składał wniosek o stworzenie koncepcji wspólnego przystanku w okolicach stacji kolejowej w Zabierzowie. Pan Konrad Maniak odpowiedział, że taka koncepcja jest brana pod uwagę, jednakże na chwilę obecną jest niezwykle trudna do realizacji.

Tyle lat, pamiętam, że rynek budowali, później remont linii kolejowej i żeby nie zrobić pętli z prawdziwego zdarzenia.. bo takiej przy młynie w Zabierzowie uznać nie można w 2023 roku. Autobusy powinny mieć postój jak najbliżej peronów. Ciekawe, dlaczego utworzenie samej koncepcji jest "niezwykle trudne".