Zabierzów, Krzeszowice

[GoMeZz391]

W ostatnim tygodniu szwendałem się trochę po Zabierzowie i okolicach. Powiem Wam, że w szczycie autobusy 238, 248 i 278 wymagają pilnego wzmocnienia. Widziałem kursy w Modlniczce z ludźmi ściśniętymi jak sardynki. Po tym co widziałem rozumiem oburzenie, że organizator lekką ręką chce wydłużać autobusy do Cracovii, gdy tymczasem obecne trasy i pewnie wszystkie linie w tej gminie potrzebują wzmocnienia rozkładów.

Wszystko zależy w jakich godzinach. Przykładowo 278 16:09 z BM w roku szkolnym jedzie dość mocno zatłoczony.
Podobna sytuacja jest z większością linii w szczycie, gdy jedzie w danym kierunku tylko jeden autobus.

[dominik920]

Minął już ponad miesiąc odkąd rada gminy zwiększyła budżet na komunikację autobusową w gminie celem poprawienia siatki połączeń, ciekawe kiedy będzie można się spodziewać jakiegoś komunikatu w temacie i czy będą jakieś konsultacje z mieszkańcami lub chociażby informacje z odpowiednim wyprzedzeniem.

[Kaszmir]

Powiem Wam, że w szczycie autobusy 238, 248 i 278 wymagają pilnego wzmocnienia. Widziałem kursy w Modlniczce z ludźmi ściśniętymi jak sardynki. Po tym co widziałem rozumiem oburzenie, że organizator lekką ręką chce wydłużać autobusy do Cracovii, gdy tymczasem obecne trasy i pewnie wszystkie linie w tej gminie potrzebują wzmocnienia rozkładów.

Ja z kolei trochę nie rozumiem oburzenia, bo przecież "318" i "358" mają mieć więcej kursów niż "218" i "258" (nawet jeśli policzyć likwidację "208" wychodzi na plus, a przecież już wspomniano że linia jednak zostaje).

Można - i warto - dyskutować nad przebiegiem tras, tu na pewno jest wiele do przemyślenia i może poprawy. Natomiast mimo wszystko propozycja ZTP zakłada wzmocnienia.

[Scania_9640]

Ja z kolei trochę nie rozumiem oburzenia, bo przecież "318" i "358" mają mieć więcej kursów niż "218" i "258" (nawet jeśli policzyć likwidację "208" wychodzi na plus, a przecież już wspomniano że linia jednak zostaje).

Można - i warto - dyskutować nad przebiegiem tras, tu na pewno jest wiele do przemyślenia i może poprawy. Natomiast mimo wszystko propozycja ZTP zakłada wzmocnienia.

Tylko że 218 nie potrzebuje wzmocnień, i nie widzę żadnego sensu powstania 318, wzmocnień pilnie potrzebują trasy linii 238 i 248 i 278, a najbardziej z tej trójki 238, jest bardzo często przeciążona w 100% pomimo tego, że mija w okolicach kilka stacji kolejowych, i to pokazuje, że mimo pociągu na terenie GZ ludzie wybierają KM.

[sorig]

(nawet jeśli policzyć likwidację "208" wychodzi na plus, a przecież już wspomniano że linia jednak zostaje

A skąd wiadomo że zostaje? W pierwotnych propozycjach wyraźnie zaznaczono że z 208 chcą się pożegnać.

[lolek-12]

Ja z kolei trochę nie rozumiem oburzenia

Gmina trochę słabo podeszła do tematu zaprezentowania tych zmian. Ludzie się dowiedzieli przypadkiem z sesji lub tak jak my tutaj z pisma o planach urzędu. Przedstawiono zmiany obejmujące tylko południe gminy bez wgłębiania się dlaczego tak, a nie inaczej. Zatem mieszkaniec Rząski, który usłyszał, że 258 nie będzie jeździć przez jego miejscowość, automatycznie pomyśli, że zostanie mu tylko 238. Ktoś kto pracuje na lotnisku nagle myśli, że nie będzie połączenia z jego miejscem pracy itd. I nie dziwię się, bo nie wiadomo co z pozostałymi liniami 2x8.

[ant_sm]

Gmina trochę słabo podeszła do tematu zaprezentowania tych zmian. Ludzie się dowiedzieli przypadkiem z sesji lub tak jak my tutaj z pisma o planach urzędu. Przedstawiono zmiany obejmujące tylko południe gminy bez wgłębiania się dlaczego tak, a nie inaczej. Zatem mieszkaniec Rząski, który usłyszał, że 258 nie będzie jeździć przez jego miejscowość, automatycznie pomyśli, że zostanie mu tylko 238. Ktoś kto pracuje na lotnisku nagle myśli, że nie będzie połączenia z jego miejscem pracy itd. I nie dziwię się, bo nie wiadomo co z pozostałymi liniami 2x8.

Generalnie jest to smutne, ale to niestety krakowska tradycja jest, że mieszkańcy przez przypadek dowiadują się o zmianach. Nie dziwi więc bunt, bo zasłyszą strzępy informacji bez szerszego kontekstu. Najgorsze jest to, że ani gminy, ani (szczególnie) ZTP nie uczą się na błędach, a później mamy np. jak na Avii.

[sorig]

To była tylko pierwsza propozycja ZTP, nie ma co się nadymać przesadnie

Należy wyraźnie zaznaczyć, iż jest to pierwsza propozycja zmian, przygotowana na niskim poziomie szczegółowości i nie obejmuje ona wszystkich zmian w istniejącej siatce połączeń, a jakie w opinii UG za sobą pociąga

[lolek-12]

Zebranie wiejskie w Zelkowie wyraziło uchwałą chęć utworzenia z linii 248 agloekspresu co 15 min do Cracovii. Ze strony urzędu nadal nie ma informacji o planowanych zmianach. Wśród mieszkańców domysły, plotki (jedna o rzekomej likwidacji linii 218 od kwietnia) i oczywiście chęć, by agloekspres dojeżdżał do każdej wsi.

[Scania_9640]

Zebranie wiejskie w Zelkowie wyraziło uchwałą chęć utworzenia z linii 248 agloekspresu co 15 min do Cracovii. Ze strony urzędu nadal nie ma informacji o planowanych zmianach. Wśród mieszkańców domysły, plotki (jedna o rzekomej likwidacji linii 218 od kwietnia) i oczywiście chęć, by agloekspres dojeżdżał do każdej wsi.

I z linii 248 popieram, bo tam napełnienie niektórymi kursami sięga 100%

[pjetrek]

Jeśli z częstotliwości f~50 przejdą na f=15 i to przy dłuższej trasie, to pytanie, który rejon Krakowa zrzuci się na te wzkm... Pocięto już Swoszowice, Sidzinę, Piaskową, Kosocicką...

[mkm3]

Zabierzów ma świetne warunki (kolej) do zorganizowania linii dowozowych. Ale jak przespano i nie zrobiono przy dworcu w Zabierzowie porządnej pętli autobusowej to jest jak jest. Mimo wszystko uważam, że gdyby było honorowanie biletów w pociągach to taniej byłoby skrócić 248 np. do Eximius Park lub Futury, a za to dać minimum dwukrotnie większą częstotliwość. A tak to walną wzkm aż do Alej i tak jak w Wielkiej Wsi bedzie połowa gminy psioczyć, że czemu tam mają autobus do centrum i to co 15 min, a my nie mamy, a to co mamy to co 1-2 godziny.

[Scania_9640]

Zabierzów ma świetne warunki (kolej) do zorganizowania linii dowozowych. Ale jak przespano i nie zrobiono przy dworcu w Zabierzowie porządnej pętli autobusowej to jest jak jest. Mimo wszystko uważam, że gdyby było honorowanie biletów w pociągach to taniej byłoby skrócić 248 np. do Eximius Park lub Futury, a za to dać minimum dwukrotnie większą częstotliwość. A tak to walną wzkm aż do Alej i tak jak w Wielkiej Wsi bedzie połowa gminy psioczyć, że czemu tam mają autobus do centrum i to co 15 min, a my nie mamy, a to co mamy to co 1-2 godziny.

Ta kolej musi mieć też dobrą częstotliwość a nie że raz jadą stadnie a raz trzeba czekać godzinę na pociąg, no i przede wszystkim bez taryfy guzik się zdziała, a też nie każdy chce dojeżdżać do dworca, tylko właśnie w okolicach Alej. Osobiście mam nadzieję że uda się stworzyć 348 z Zelkowa i 358 z Nielepic.

[mkm3]

To trzeba zrobić jak ALD tylko w ramach KMK. Rozkłady skoordynowane z pociągami.

[Scania_9640]

To trzeba zrobić jak ALD tylko w ramach KMK. Rozkłady skoordynowane z pociągami.

To i tak byłoby za mało. 3x8 też przydałyby się z Gminy Zabierzów. Frekwencja na autobusach to pokazuje.