Platforma Komunikacyjna Krakowa

I jednak mamy drobny skorygowany błąd przez firmę M-Bus gdyż poprawili datę do 30.04.2024 na świadczenie przewozów linii niebieskiej.

Źródło: https://www.facebook.com/share/p/m1RSdTEF6h1NW1sw/

Wysłane z mojego CPH2579 przy użyciu Tapatalka

Jak Zastępca Wójta podaje, zmiany w organizacji siatki połączeń MPK, są planowane od maja br., jednak wszystko zależy od MPK i ZTP.

Bartłomiej Stawarz pisze:Zmiany w kursowaniu linii 278 są planowane do wprowadzenia w maju br. wraz z innymi zmianami w funkcjonowaniu siatki połączeń w całej gminie. Tutaj ostatecznie wszystko zależy od krakowskiego MPK i Zarządu Transportu Publicznego Miasta Krakowa, które dysponują taborem autobusowym i kierowcami.

https://www.facebook.com/groups/forumza ... 2172412819

Gmina się utrzymuje przy tej dziwnej numeracji? Nie lepsze byłoby jakieś prostsze np. Z1, Z2, Z3?

Plan na dzisiejszą sesję rady miasta w Krzeszowicach. Do 278 to się nie chcieli dokładać, a do busikowych potworków zapewne będą. Ot całe Krzeszowice

To chodzi przecież o te linie, które Zabierzów ma organizować.

A skąd pomysł, że mówię o czym innym? W Krzeszowicach mieszkańcy mają ogromny żal o to, że 278 zniknie z tego miasta, a te potworki zabierzowskie wyśmiewają. Oczywiście gmina jak zwykle ma to gdzieś

Krzeszowice wychodzą tutaj na plus. Będą mieć więcej kursów i linię do samego rynku w Krzeszowicach. 278 nie podjeżdża pod rynek. Na dodatek bezpłatne przejazdy, zapewne dla wszystkich. Linie się utrzymają pewnie tak długo, jak długo będą dotowane z funduszu autobusowego.

Ja to wiem, Ty to wiesz, ale mieszkańcy traktują te busy jako linie donikąd, a 278 w razie potrzeby naokoło, ale bezpośrednio do Krakowa w awaryjnej sytuacji.

Przecież jak ktoś chce do Krakowa, to pociąg ma lepsze f, dowiezie do samego centrum, i staje też na Bronowicach - a do tego jedzie dużo krócej.

yosujiro pisze: ↑21 mar 2024, 14:07 Ja to wiem, Ty to wiesz, ale mieszkańcy traktują te busy jako linie donikąd, a 278 w razie potrzeby naokoło, ale bezpośrednio do Krakowa w awaryjnej sytuacji.

To co muszą myśleć o komunikacji gminnej w Krzeszowicach.

Ydhflx- ja tylko przekazuję co ludzie w internetach piszą.

mems- przy obecnej władzy nie ma szans. Chyba przedwczoraj pochwalili się podpisaniem umowy z województwem na dofinansowanie komunikacji 14mln na najbliższe 10 lat i to jest chyba kwota, ktora idealnie pasuje do dofinansowań obecnej busiarni. W Krzeszowicach od lat nic się nie robi, żeby poprawić komunikację, w gminie jest sporo białych plam, kursów busów jest bardzo mało, przystanków jest jak na lekarstwo i zwykle w debilnych miejscach. Nic dziwnego, że mimo kilkuset miejsc na parkingach przy dworcu ciężko tam znaleźć wolne miejsce.

yosujiro pisze: ↑21 mar 2024, 15:06 mems- przy obecnej władzy nie ma szans. Chyba przedwczoraj pochwalili się podpisaniem umowy z województwem na dofinansowanie komunikacji 14mln na najbliższe 10 lat i to jest chyba kwota, ktora idealnie pasuje do dofinansowań obecnej busiarni. W Krzeszowicach od lat nic się nie robi, żeby poprawić komunikację, w gminie jest sporo białych plam, kursów busów jest bardzo mało, przystanków jest jak na lekarstwo i zwykle w debilnych miejscach. Nic dziwnego, że mimo kilkuset miejsc na parkingach przy dworcu ciężko tam znaleźć wolne miejsce.

1.4 mln rocznie dla województwa? To nawet nie tak mało (chociaż w porównaniu z innymi podkrakowskimi gminami to prawie nic). Myślenice chyba wydają 1 mln rocznie na MLD.
W bipie znalazłem tylko to, ale to stare z lutego:

Pomoc finansowa, o której mowa w § 1 zostanie udzielona w formie dotacji celowej na rok
2024 w wysokości 40 000 zł (słownie złotych: czterdzieści tysięcy złotych 00/100) z przeznaczeniem na
partycypację przez Gminę Krzeszowice w kosztach funkcjonowania przedmiotowej linii po jej przedłużeniu
o odcinek Baczyn - Frywałd - Zalas.

https://bip.malopolska.pl/umkrzeszowice ... nia-p.html

Gminom uruchomienie własnej komunikacji gminnej jest na rękę ze względu, że dostają dotacje od państwa. Krakowskie ZTP zniechęca swoją mową że braki taborowe/ kadrowe itp. Wystarczyłoby poszukać prywatnych przewoźników.

GMINA KRZESZOWICE SUMA KWOTY DOPŁATY
WE WSZYSTKICH LATACH 14 656 779,60 zł

https://www.malopolska.uw.gov.pl/PressA ... x?id=15857

WIK pisze: ↑21 mar 2024, 18:04 Gminom uruchomienie własnej komunikacji gminnej jest na rękę ze względu, że dostają dotacje od państwa. Krakowskie ZTP zniechęca swoją mową że braki taborowe/ kadrowe itp. Wystarczyłoby poszukać prywatnych przewoźników.

GMINA KRZESZOWICE SUMA KWOTY DOPŁATY
WE WSZYSTKICH LATACH 14 656 779,60 zł

https://www.malopolska.uw.gov.pl/PressA ... x?id=15857

To też jest patologia polskiego prawa w sferze organizacji PTZ. Każdy może organizować transport, to mamy milion organizatorów, bo jakaś gmina sobie policzyła, że jak uruchomi gminne to wyjdzie taniej niż współpraca z większym organizatorem. A integracja, informacja pasażerska (mieszkańcy wiedzą, inni nie muszą ) i jakość na tym cierpią.