Platforma Komunikacyjna Krakowa

Prawdopodobnie DC731 wrócił do ruchu, zaraz zweryfikuję.

Już drugi dzień z rzędu na "9" wyświetlają się tylko 3 Lajkoniki. Wczoraj cały dzień system ttss nie pokazywał brygady 9-02.
Dzisiaj widzę brak brygady 9-06.

damian_krk2 pisze: ↑02 cze 2021, 7:01 Prawdopodobnie DC731 wrócił do ruchu, zaraz zweryfikuję.

Potwierdzam wcześniejszy post. Powrócił do ruchu - dziś brygada 114-01.

Nie wiem czy było jakieś zatrzymanie. Około 7 rano jedna z brygad "22" była kierowana przez Wadowicką w stronę Kopca.

damian_krk2 pisze: ↑02 cze 2021, 7:01 Prawdopodobnie DC731 wrócił do ruchu, zaraz zweryfikuję.

Właśnie odjechał z Chełmońskiego
Ktoś wie, ile dokładnie stał? Ponad pół roku na pewno, ale może nawet prawie rok.

Jamnik pisze: ↑02 cze 2021, 8:34 Ktoś wie, ile dokładnie stał? Ponad pół roku na pewno, ale może nawet prawie rok.

Z tego co wiem to od kwietnia 2020 stał.

Scania_9640 pisze: ↑02 cze 2021, 8:42 Z tego co wiem to od kwietnia 2020 stał.

No to nieźle. Fajnie, że wrócił.

Koniec elektryków na "144" - zakaz wjazdu pod wiadukt na Łobzowie, jak można było wcześniej nie sprawdzić tego

MichalTyniec pisze: ↑02 cze 2021, 10:28 Koniec elektryków na "144" - zakaz wjazdu pod wiadukt na Łobzowie, jak można było wcześniej nie sprawdzić tego

Faktycznie elektryki są podmieniane na euro 6.

MichalTyniec pisze: ↑02 cze 2021, 10:28Koniec elektryków na "144" - zakaz wjazdu pod wiadukt na Łobzowie, jak można było wcześniej nie sprawdzić tego

To stąd mijałem tyle przegubowców technicznych rano na Wielickiej.

Swoją drogą, czy "144" nie było wpisane jako jedna z elektrycznych linii gdy ubiegano się o dofinansowanie? Co teraz? Będą negocjować zmianę linii, czy forsować zmianę trasy?

Z czego wynika ten zakaz i dlaczego dopiero teraz ma wpływ na obsadę "144"?

Kaszmir pisze: ↑02 cze 2021, 11:06

MichalTyniec pisze: ↑02 cze 2021, 10:28Koniec elektryków na "144" - zakaz wjazdu pod wiadukt na Łobzowie, jak można było wcześniej nie sprawdzić tego

To stąd mijałem tyle przegubowców technicznych rano na Wielickiej.

Swoją drogą, czy "144" nie było wpisane jako jedna z elektrycznych linii gdy ubiegano się o dofinansowanie? Co teraz? Będą negocjować zmianę linii, czy forsować zmianę trasy?

Obstawiam że zmienią dopuszczalną wysokość wjazdu pod wiadukt żeby przepisowo się zgadzało bo chyba 3,3m jest a elektryk trochę wyższy, bo inaczej to tak jak mówisz, za dużo problemów ze zmianą linii czy trasą skoro wpisane były w dofinansowanie.

To te nowe elektryki są wyższe niż starsze? Bo starsze już na "144" kiedyś jeździły.

Jamnik pisze: ↑02 cze 2021, 11:41 To te nowe elektryki są wyższe niż starsze? Bo starsze już na "144" kiedyś jeździły.

Już wracają z powrotem wyjeżdżają z Bieżanowa na Rżąkę, szybko.

#TejSzynyJużNiePowstrzymacie #utrudnienia_pkk (14:45) Lato w pełni Wybrzuszenie szyny na Zwierzynieckiej kier. centrum

Zdjęcie: Michał, info otrzymaliśmy również od Filipa.

https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/4407697275948436