Platforma Komunikacyjna Krakowa

pasazer_mobilisu pisze: ↑11 wrz 2021, 11:17

damian_krk2 pisze: ↑09 wrz 2021, 12:47 Jakie 6 kursów przegubowych. Na 482 na 99% będą solówki

Kaszmir pisze: ↑09 wrz 2021, 13:13 Na "482" ma być tabor 12-metrowy.

Jakoś tak z automatu założyłem, że będą 18m. Jeśli nie to faktycznie wyjdzie na minus, chociaż tłok może być mniejszy niż przed marcem 2020, bo to "182" zwykle miało więcej pasażerów.

Niedawno brakowało solówek na "123", na "511" przeguby wożą po 10 osób - może jednak warto wysłać przeguby na "482" kosztem tych linii? Chyba że problemem jest ograniczone miejsce na DGW.

Kaszmir pisze: ↑10 wrz 2021, 15:38 Zaczekałbym jednak z jego zaproponowaniem dopóki nie będzie wiadomo co ze "179". Mam przeczucie, że może dostać f takie jak "178/578" czyli 7,5/10/15. Gdyby dostało f15 w weekendy, to wtedy na Kurdwanowie "174" z f30 może być specjalnie by dać połowiczny takt.

damian_krk2 pisze: ↑11 wrz 2021, 12:01 Ale jak zabierzesz przeguby z 123 na 482 to czym obsłużysz 123 skoro dalej są braki taborowe solówek na PP.

Adrian14 pisze: ↑11 wrz 2021, 12:36 Może inne zajezdnie mają na tyle to po prostu trzeba pozamieniać obsługę linii i będzie dobrze.

Krakowianin pisze: ↑13 wrz 2021, 11:18 Pojawiły się komunikaty i mocne zaskoczenie 50 co 5 minut w godzinach szczytu.

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od dnia 18.09.2021 r. (sobota) zostanie wprowadzony etap II powakacyjnych rozkładów jazdy. W związku z powyższym Komunikacja Miejska w Krakowie będzie funkcjonować według następującego porządku:

Linie tramwajowe – zmiany rozkładów jazdy od dnia 20.09.2021 r. (poniedziałek):

linie 12 i 44 – w dalszym ciągu będą zawieszone;
linia 17 – zostanie przywrócona i będzie kursować po stałej trasie Czerwone Maki P+R – Dworzec Towarowy w dni powszednie w godzinach szczytu z częstotliwością co 15 minut;
linia 50 – częstotliwość kursowania w dni powszednie w godzinach szczytu zostanie zwiększona do 5 minut;
linia 52 – częstotliwość kursowania w soboty w godzinach 9:00 – 19:00 zostanie zwiększona do 10 minut;
informujemy jednocześnie, że od tego dnia zostanie przywrócony ruch tramwajowy na ul. Ujastek oraz rozpocznie się przebudowa torowiska w ciągu Al. Jana Pawła II i ul. Ptaszyckiego (odcinek Plac Centralny im. R. Reagana – Bardosa). Szczegółowe informacje na ten temat zostaną podane odrębnymi komunikatami.
Linie autobusowe – zmiany rozkładów jazdy od dnia 18.09.2021 r. (sobota):

inia 105/405 – częstotliwość kursowania w dni powszednie w godzinach szczytu zostanie zwiększona do 10 minut;
linie 106 i 136 – częstotliwość kursowania w dni świąteczne zostanie zwiększona do 40 minut;
linie 112 i 162 – częstotliwość kursowania w dni powszednie w godzinach szczytu zostanie zwiększona do 20 minut;
linia 116 – częstotliwość kursowania w dni powszednie zostanie zwiększona do 20 minut przez cały dzień;
linia 121 – zostanie wprowadzona częstotliwość kursowania do 48 minut w godzinach szczytu w dni powszednie w celu koordynacji z linią 151/451;
linie 124/424 i 151/451 – częstotliwość kursowania w dni powszednie w godzinach szczytu zostanie zwiększona do 12 minut;
linie 130 – częstotliwość kursowania w dni świąteczne zostanie zwiększona do 15 minut;
linie 132, 154, 166 i 429 – w dalszym ciągu będą zawieszone;
linie 152, 189 i 192 – częstotliwość kursowania w soboty i dni świąteczne zostanie zwiększona do 20 minut;
linia 182 – będzie kursować z częstotliwością co 20 minut we wszystkie dni tygodnia;
linia 482 – zostanie przywrócona i będzie kursować z częstotliwością co 20 minut w godzinach szczytu w dni powszednie;
informujemy jednocześnie, że od tego dnia zostaną wprowadzone stałe zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych w rejonie Bieżanowa oraz zmiany w funkcjonowaniu linii sezonowych związane z zakończeniem sezonu letniego. Szczegółowe informacje zostaną podane odrębnymi komunikatami.

Kaszmir pisze: ↑13 wrz 2021, 11:46 No tak jak wspominałem wiosną, i było to info prosto z ZTP, przywrócenie f5 jak najbardziej było cały czas w planach. Mimo, że niektórzy tu na forum pisali inaczej Pytanie, co z "52" - oby dłuższy tabor nie był pretekstem do pocięcia w szczycie. Z drugiej strony, przed pandemią był problem z tłokiem w "52", m.in z tego względu powstała "12", więc sprawa pewnie jest rozwojowa.

Kaszmir pisze: ↑13 wrz 2021, 11:46 Z tego co sprawdzam, względem zeszłotygodniowej wersji komunikatu (tej na kraboku), zmieniło się tylko f5 na "50". Czy ktoś jeszcze coś znalazł?

Kitek pisze: ↑13 wrz 2021, 11:56 Jak wyjadą na szczytówki "50" Lajkoniki to będzie niesmak.

Kaszmir pisze: ↑13 wrz 2021, 11:46 No tak jak wspominałem wiosną, i było to info prosto z ZTP, przywrócenie f5 jak najbardziej było cały czas w planach. Mimo, że niektórzy tu na forum pisali inaczej )

Kaszmir pisze: ↑13 wrz 2021, 11:46 No tak jak wspominałem wiosną, i było to info prosto z ZTP, przywrócenie f5 jak najbardziej było cały czas w planach. Mimo, że niektórzy tu na forum pisali inaczej Pytanie, co z "52" - oby dłuższy tabor nie był pretekstem do pocięcia w szczycie. Z drugiej strony, przed pandemią był problem z tłokiem w "52", m.in z tego względu powstała "12", więc sprawa pewnie jest rozwojowa.

Zresztą i tak zakładam, że to nie ostatnie słowo ZTP, bo wciąż kilka linii będzie zawieszonych, a kilka innych pociętych w szczycie - zatem i tak wcześniej czy później muszą zdecydować co dalej.

Z tego co sprawdzam, względem zeszłotygodniowej wersji komunikatu (tej na kraboku), zmieniło się tylko f5 na "50". Czy ktoś jeszcze coś znalazł?

Krakowianin pisze: ↑13 wrz 2021, 11:57

Kitek pisze: ↑13 wrz 2021, 11:56 Jak wyjadą na szczytówki "50" Lajkoniki to będzie niesmak.

Oby do tego nie doszło. Wolne Lajkoniki skierować na "10" przynajmniej kilka brygad

impuls pisze: ↑13 wrz 2021, 11:59Ale w Twoim komunikacie sprzed kilku dni zmiany częstotliwości na "50" zabrakło, pomimo że wielu z nas prognozowało tą zmianę

Kitek pisze: ↑13 wrz 2021, 11:56Jak wyjadą na szczytówki "50" Lajkoniki to będzie niesmak.

Kaszmir pisze: ↑13 wrz 2021, 12:23 Tabor ma być dostosowany do potoków. Na "50" jest tłoczno i wagony 32-metrowe to minimum, zatem obstawiam właśnie NGT8 albo Lajkoniki. Wysłanie krótszych wagonów spowoduje tłok / zostawanie ludzi na przystankach / zajeżdżanie się brygad.