Platforma Komunikacyjna Krakowa

Mamy kolejne tury odpowiedzi, które są zapisane tylko na 30 stronach A4

W większości są to pytania o warunki rozliczenia umowy i zasad prawno-finansowych umowy.
Cały czas KTR nie odstępuje od wymogu zapasówki, a pojazdy tego typu nie mają homologacji na jej umieszczenie. A poza tym pytania o bagażniki, oświetlenie, ogrzewanie i klimatyzację pojazdu.

Są kolejne zestawy odpowiedzi, a w nich się dowiemy, że zamawiający zmienił wymiary pojazdów, minimalną ilość miejsc siedzących, czas na realizację zamówienia.
Zwiększono wysokość pojazdu o 1 cm, czyli do 3,36 m.
Minimalna liczba miejsc siedzących ma wynosić 37 pełnowymiarowych miejsc.
Maksymalny czas dostawy do 8 m-cy od podpisania umowy.

GoMeZz391 pisze: ↑20 lis 2021, 15:30 Zwiększono wysokość pojazdu o 1 cm, czyli do 3,36 m.
Minimalna liczba miejsc siedzących ma wynosić 37 pełnowymiarowych miejsc.

Czyli szansa na to że ktoś się załapie na te wymagania rośnie. Masz jakieś przypuszczenia komu ten 1cm i ilość miejsc nie pasowały?

GoMeZz391 pisze: ↑20 lis 2021, 15:30 Maksymalny czas dostawy do 8 m-cy od podpisania umowy.

Kolejna zachęta by jednak wystartować, chociaż na początek sezonu linii "LR" nie zdążą.

pasazer_mobilisu pisze: ↑20 lis 2021, 17:11

GoMeZz391 pisze: ↑20 lis 2021, 15:30 Zwiększono wysokość pojazdu o 1 cm, czyli do 3,36 m.
Minimalna liczba miejsc siedzących ma wynosić 37 pełnowymiarowych miejsc.

Czyli szansa na to że ktoś się załapie na te wymagania rośnie. Masz jakieś przypuszczenia komu ten 1cm i ilość miejsc nie pasowały?
[...]

Jedynie Solaris, Volvo lub Mercedes mi przychodzą do głowy.
Nowy Man nie łapie się, gdyż ma 3425 mm (3,425 m), o Iveco nowym nie posiadam danych, dokładnych. A na Scanię czy Irizara to nawet nie liczę, bo cena będzie z 2 razy ponad możliwości KTRa.

pasazer_mobilisu pisze: ↑20 lis 2021, 17:11 [...]

GoMeZz391 pisze: ↑20 lis 2021, 15:30 Maksymalny czas dostawy do 8 m-cy od podpisania umowy.

Kolejna zachęta by jednak wystartować, chociaż na początek sezonu linii "LR" nie zdążą.

Sam okres produkcji wychodzi mi na MANa nowego, bo w I kwartale 2022 będzie jego produkcja. Ale jako osoba, która siedzi w temacie motoryzacji, obecnie są coraz większe problemy z dostępnością stopu aluminium z magnezem, a także półprzewodników.

Edit:
Osobiście bym zobaczył w KRK nowego MANa lub i3 Wnickiego.

GoMeZz391 pisze: ↑21 lis 2021, 13:49 [...]
Sam okres produkcji wychodzi mi na MANa nowego, bo w I kwartale 2022 będzie jego produkcja. Ale jako osoba, która siedzi w temacie motoryzacji, obecnie są coraz większe problemy z dostępnością stopu aluminium z magnezem, a także półprzewodników.

Edit:
Osobiście bym zobaczył w KRK nowego MANa lub i3 Wnickiego.

Ja stawiam na Volvo 8900 albo Citaro Ü


Redukcja cytatów.
~Mod. Gz391

Mamy przedłużenie terminów składania ofert do 07.12.2021 r., g. 10:00.

Powodem są spore zmiany projektowe oraz znaczna liczba pytań szczegółowych nt. finansowania.

KTR/PZP-3/2021 pisze:Z racji potrzeby dużej ilości zmian projektowych oraz szczegółowych pytań dotyczących
finansowania przedmiotu zamówienia prosimy o zmianę terminu składania ofert na dzień 14
grudnia 2021 roku.

Dzisiaj KTR dodał informację o wydłużeniu terminu składania ofert o 7 dni, tj. do dnia 14.12.br. g. 10:00.

KTR otworzyło oferty. Mamy starcie MAN vs Solaris. Obie oferty mieszczą się w założonym budżecie, jednak MAN jest tańszy. Mam cichą nadzieję, że właśnie autobusy spod znaku lwa się u nas pojawią .

mikolaj.boron pisze: ↑14 gru 2021, 12:44 KTR otworzyło oferty. Mamy starcie MAN vs Solaris. Obie oferty mieszczą się w założonym budżecie, jednak MAN jest tańszy. Mam cichą nadzieję, że właśnie autobusy spod znaku lwa się u nas pojawią .

Teraz chyba każdy na nadzieję, że będzie to MAN. W sumie nie spodziewałem się go już w Krakowie.
Trochę liczyłem na Citaro Ü (ktoś kiedyś wspominał, że się łapie).

Jamnik pisze: ↑14 gru 2021, 12:50

mikolaj.boron pisze: ↑14 gru 2021, 12:44 KTR otworzyło oferty. Mamy starcie MAN vs Solaris. Obie oferty mieszczą się w założonym budżecie, jednak MAN jest tańszy. Mam cichą nadzieję, że właśnie autobusy spod znaku lwa się u nas pojawią .

Teraz chyba każdy na nadzieję, że będzie to MAN. W sumie nie spodziewałem się go już w Krakowie.
Trochę liczyłem na Citaro Ü (ktoś kiedyś wspominał, że się łapie).

Też byłem pewny że Mercedes wystartuję z Citaro Ü i będzie to znowu pojedynek Solaris Vs Mercedes, a tu taki szok

Mała różnica w cenie, zadecydują punkty za kryteria techniczne.

Do dzisiaj mam sentyment do NG313. Oby MAN wrócił

Kaszmir pisze: ↑14 gru 2021, 12:59 Do dzisiaj mam sentyment...

Ale MPK przez te wszystkie lata jakoś sentymentu do MAN`a nie miało po doświadczeniach z NG313

tomek_m pisze: ↑14 gru 2021, 15:33

Kaszmir pisze: ↑14 gru 2021, 12:59 Do dzisiaj mam sentyment...

Ale MPK przez te wszystkie lata jakoś sentymentu do MAN`a nie miało po doświadczeniach z NG313

Nie ma co porównywać produktów MANa z 2000 roku do produktów z 2021

damian_krk2 pisze: ↑14 gru 2021, 16:17

tomek_m pisze: ↑14 gru 2021, 15:33

Kaszmir pisze: ↑14 gru 2021, 12:59 Do dzisiaj mam sentyment...

Ale MPK przez te wszystkie lata jakoś sentymentu do MAN`a nie miało po doświadczeniach z NG313

Nie ma co porównywać produktów MANa z 2000 roku do produktów z 2021

Dalej są beznadziejne, nic się w tej kwestii nie zmieniło. Latające plastiki to już standardy nowych produktów MAN-a.