Platforma Komunikacyjna Krakowa

"LR" kursują tylko w weekendy, więc nawet gdyby nowe wozy poszły na te linie, to w sezonie w dni powszednie znajdzie się też dla nich zatrudnienie na innych trasach

Autobusy będą przeznaczone głównie do obsługi linii aglo oraz LR. Dokładniejszy rozdział poznamy po ich przyjeżdzie do Krakowa.

Cytując Transinfo.pl to przyjadą do nas MAN Lion's Intercity LE 43C - najnowsze model z rodziny MANa.

Transinfo.pl pisze:[...] do stolicy Małopolski przyjadą pierwsze w Polsce niskowejściowe pojazdy MAN Lion`s Intercity LE 43C o długości 13 m. Będą to również pierwsze autobusy tej marki zakupione jako fabrycznie nowe przez MPK Kraków. [...]

Na podstawie: https://transinfo.pl/infobus/mpk-krakow ... ercity-le/

Ile czasu na dostarczenie ma MAN od podpisania umowy?

krzysiekkru pisze: ↑26 sty 2022, 0:36 Ile czasu na dostarczenie ma MAN od podpisania umowy?

Pół roku.

Jamnik pisze: ↑26 sty 2022, 1:20

krzysiekkru pisze: ↑26 sty 2022, 0:36 Ile czasu na dostarczenie ma MAN od podpisania umowy?

Pół roku.

Zgodnie z odpowiedziami, jest możliwa dostawa bez konsekwencji do 8 m-cy.

Dlaczego MPK kupuje wozy przez KTR, a nie jako MPK? Potem obsługa linii się odbywa na zasadzie podwykonawstwa? Spółka może oddać innej spółce wykonywanie usług np. Mobilis mógłby zatrudnić sobie innego przewoźnika do pomocy?

mkm3 pisze: ↑26 sty 2022, 9:57 Dlaczego MPK kupuje wozy przez KTR, a nie jako MPK? Potem obsługa linii się odbywa na zasadzie podwykonawstwa? Spółka może oddać innej spółce wykonywanie usług np. Mobilis mógłby zatrudnić sobie innego przewoźnika do pomocy?

Nie wiem ile w tym prawdy, ale często pojawia się informacja o tym, że MPK nie może się kredytować, a KTR jako spółka córka już może.
A obsługa linii jest wykonywana przez MPK, a KTR ma pracowników z tego co kojarzę, zatrudnionych na kontrakt B2B.

A nie jest też tak, że MPK miało już nie kupować diesli?

es.em pisze: ↑26 sty 2022, 12:13 A nie jest też tak, że MPK miało już nie kupować diesli?

Ale to nie MPK, a KTR, a poza tym na pewno jeszcze kupią diesle (np za BU851-885) za jakiś czas.

mkm3 pisze: ↑26 sty 2022, 9:57 Spółka może oddać innej spółce wykonywanie usług np. Mobilis mógłby zatrudnić sobie innego przewoźnika do pomocy?

A dlaczego by nie? Podwykonawstwo jest zjawiskiem powszechnym w krakowskiej KM, wystarczy spojrzeć na prowadzenie pojazdów przez osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą.

Scania_9640 pisze: ↑26 sty 2022, 13:13

es.em pisze: ↑26 sty 2022, 12:13 A nie jest też tak, że MPK miało już nie kupować diesli?

Ale to nie MPK, a KTR, a poza tym na pewno jeszcze kupią diesle (np za BU851-885) za jakiś czas.

No dlatego to nie MPK ogłosiło przetarg na nie elektryki.

es.em pisze: ↑27 sty 2022, 10:44

Scania_9640 pisze: ↑26 sty 2022, 13:13

es.em pisze: ↑26 sty 2022, 12:13 A nie jest też tak, że MPK miało już nie kupować diesli?

Ale to nie MPK, a KTR, a poza tym na pewno jeszcze kupią diesle (np za BU851-885) za jakiś czas.

No dlatego to nie MPK ogłosiło przetarg na nie elektryki.

Nie sądzę by KTR ogłosiła kiedyś przetarg na autobusy za BU851-885. Raczej będzie to MPK

Umowa została podpisana dopiero 16.02.22, więc w skrajnym przypadku wozy będą dopiero w październiku.

https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... HTML&src=0

Wiadomo co z MAN-ami?

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Jest dopiero prawie 6 miesięcy od podpisania umowy a na dostawę było 8. Zwykle producenci mają co robić i nie wysyłają aut aż tyle wcześniej.