Platforma Komunikacyjna Krakowa

Prawdopodobnie dwa lub trzy dni temu skład RZ226+RZ228+RZ229 miał jakieś wykolejenie. Uszkodzenia fartuchów i listew w wagonie RZ229. Raczej do odratowania.

Scania_9640 pisze:

Bayer2003 pisze: ↑21 cze 2021, 16:21 Czy widział ktoś może w ostatnim czasie na jakiejś linii skład HZ278+HZ279? Wszystkie inne nowohuckie można czasem zobaczyć chociażby na "49", a ten od bardzo dawna nie rzucił mi już się w oczy. Wie ktoś coś o jego losie lub widział go ostatnio?

Widziałem go w tamtym tygodniu na 49 właśnie

Dzisiaj też jeździ na 49

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Od kilku dni nie wyjechał podgórski skład RZ216+RZ217, który w ostatnich latach dwukrotnie uciekł spod topora kasacji. Wie ktoś może czy to już jego koniec, czy wręcz przeciwnie i skład ten przechodzi teraz jakąś naprawę, która pozwoli mu jeździć jeszcze przez kilka lat?

Bayer2003 pisze: ↑27 sie 2021, 16:45 Od kilku dni nie wyjechał podgórski skład RZ216+RZ217, który w ostatnich latach dwukrotnie uciekł spod topora kasacji. Wie ktoś może czy to już jego koniec, czy wręcz przeciwnie i skład ten przechodzi teraz jakąś naprawę, która pozwoli mu jeździć jeszcze przez kilka lat?

Nie widziałem go w miejscach, gdzie stoją wagony niepewne swojego losu.

Bayer2003 pisze:Od kilku dni nie wyjechał podgórski skład RZ216+RZ217, który w ostatnich latach dwukrotnie uciekł spod topora kasacji. Wie ktoś może czy to już jego koniec, czy wręcz przeciwnie i skład ten przechodzi teraz jakąś naprawę, która pozwoli mu jeździć jeszcze przez kilka lat?

Podobno jakieś lekkie naprawy przechodzi.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Michajlo pisze: ↑28 sie 2021, 13:11 Podobno jakieś lekkie naprawy przechodzi.

Widocznie nie okazały się one zbyt skuteczne - skład RZ216+RZ217 po kilkunastu dniach nieobecności wyjechał dzisiaj na "13", jednak po południu niestety padł .

Bayer2003 pisze: ↑31 sie 2021, 18:57

Michajlo pisze: ↑28 sie 2021, 13:11 Podobno jakieś lekkie naprawy przechodzi.

Widocznie nie okazały się one zbyt skuteczne - skład RZ216+RZ217 po kilkunastu dniach nieobecności wyjechał dzisiaj na "13", jednak po południu niestety padł .

Przecież RZ216 jeździł cały czas. Nie ma go tylko parę razy jak coś mu robią a takto normalnie jeździ

Scania_9640 pisze: ↑31 sie 2021, 22:55 Przecież RZ216 jeździł cały czas. Nie ma go tylko parę razy jak coś mu robią a takto normalnie jeździ

Nie jeździł. Przez kilkanaście dni go nie było i na "13" wyjeżdżały wtedy często tylko trzy Konstale. Pewnie robiono coś przy nim, ale po wczorajszym zdechnięciu dziś znowu nie wyjechał . Niestety, ale jest to chyba obecnie najgorszy skład 2x105Na w Podgórzu.

Bayer2003 pisze: ↑01 wrz 2021, 22:25

Scania_9640 pisze: ↑31 sie 2021, 22:55 Przecież RZ216 jeździł cały czas. Nie ma go tylko parę razy jak coś mu robią a takto normalnie jeździ

Nie jeździł. Przez kilkanaście dni go nie było i na "13" wyjeżdżały wtedy często tylko trzy Konstale. Pewnie robiono coś przy nim, ale po wczorajszym zdechnięciu dziś znowu nie wyjechał . Niestety, ale jest to chyba obecnie najgorszy skład 2x105Na w Podgórzu.

Na pewno nie kilkanaście dni bo ja go regularnie widziałem na 13 co parę dni, bo rzekomo niby go skasowali a to była nieprawda

W systemie TTSS RZ216 był okres w ostatnim czasie że nie wyświetlał się od 11 dni.

impuls pisze: ↑02 wrz 2021, 13:09 W systemie TTSS RZ216 był okres w ostatnim czasie że nie wyświetlał się od 11 dni.

Na dzień 28.08 skład nie wyświetlał się 20 dni, bo mam akurat zrzut ttssa z tego dnia.

Dr2 pisze: ↑02 wrz 2021, 13:35

impuls pisze: ↑02 wrz 2021, 13:09 W systemie TTSS RZ216 był okres w ostatnim czasie że nie wyświetlał się od 11 dni.

Na dzień 28.08 skład nie wyświetlał się 20 dni, bo mam akurat zrzut ttssa z tego dnia.

Żeby jeszcze ttss był wiarygodny

Odpowiadam w stosownym wątku.

impuls pisze: ↑07 wrz 2021, 15:06 Na terenie zajezdni w N.Hucie testy miał nowy ufok HZ284+HZ288+HZ289. Losy HZ287 i HZ285 są bardzo niepewne.

Jako chyba największy na tym forum zwolennik ufoków zastanawiam się dlaczego MPK podjęło taką dziwną decyzję? HZ284 i HZ285 to najstarsze wagony w Nowej Hucie, na dodatek obydwa będące chyba w najgorszym stanie. Jeżeli pierwszy z nich zostanie pierwszym wagonem trójskładu to ufok taki na pewno nie będzie funkcjonował dobrze i dosyć często będzie się psuł. Osobiście popieram kolejne ufoki, ale z pewnością w tym przypadku dało się zrobić to lepiej (np. HZ278+HZ279+HZ280, jednak tutaj do rozwiązania byłaby kwestia wyświetlaczy i ich braku). Ciekawi mnie też co naprawdę stanie się z HZ287 i HZ285. Dziś MPK podało co podczas dostaw STL zostało skasowane i może nie skasować już więcej.

Ostatnia aktualizacja na stronie MPK tramwaje stany inwentarzowe nie pozostawia złudzeń. HZ285 i HZ287 zdjęto ze stanu. W hucie mamy piątego ufoka który będzie raczej rezerwą dla czterech brygad 105 z Huty na linii "52". Znowu zmniejszyła się ilość składów 105Na tym razem do dziesięciu. Wystarczają do obsługi "49" i jednej "11" ale na "21" już tylko na jednej brygadzie.

Komentarz dotyczący utworzenia nowego uffoka:

Dziesiąty pociąg 3x105Na wyjechał na ulice Krakowa

PSMKMS pisze:Pomimo wprowadzenia do ruchu wszystkich wagonów Stadler Tango Lajkonik i wycofania znacznej liczby wagonów generacji 105Na i E1+c3, krakowskie MPK nie zamierza obecnie rezygnować z eksploatacji pociągów trójwagonowych. Nie tylko powstają nowe takie składy, ale dotychczasowe przechodzą remonty. Jest wielce prawdopodobne, że ostatnie krakowskie stopiątki będą kursować właśnie połączone w trójskłady na linii 52. Wraz z wagonami PESA 2014N sprawdzają się na tej linii bardzo dobrze.

http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/1 ... ce-krakowa