Platforma Komunikacyjna Krakowa

(kontynuacja wątku z chatu)

Kitek pisze: ↑04 paź 2021, 19:56 Ja czekam aż w końcu będą jakieś tramwaje w ramach leasingu, ale się chyba nie doczekam

Zastanawiam się szczerze mówiąc, czy miałoby to sens. Z jednej strony można używać tramwaj do czasu kupienia nowych, z drugiej, może to przedłużyć czas oczekiwania na kolejne przetargi. Co sądzicie?

Z góry zaznaczam, że się na tym nie znam ale ktoś w ogóle leasinguje tramwaje? W przypadku samochodów/autobusów sprawa jest prosta - jeśli ktoś przestaje płacić to firma leasingowa przejmuje pojazdy, które zawsze może sprzedać, natomiast tramwaj skrojony pod daną sieć byłoby ciężko komuś opchnąć.

Logistycznie to też byłoby dużo trudniejsze wyzwanie - leasingobiorca przestaje opłacać i co wtedy zrobić? Tramwaje pasuje odebrać i przetrzymać do czasu ich dalszej sprzedaży. Transport jest znacznie bardziej kosztowny, niż autobusu. Nie mamy też za dużo parkingów tramwajowych w okolicy, które można by wynająć na czasowe zaparkowanie odebranych pojazdów
Chociaż oczywiście miasto/spółka miejska są bardzo wiarygodnymi leasingobiorcami, więc na pewno znalazłby się bank chętny udzielić leasingu na tramwaje.

pasazer_mobilisu pisze: ↑04 paź 2021, 21:28... tramwaj skrojony pod daną sieć...

Zatem bardzo ogólnie to my w kraju mamy tak różne sieci, że po wszystkich miastach kursowały tramwaje "skrojone pod miasto" i zwały się 105N. Serio, te bajki o "szyciu na miarę" to są bujdy małych manufaktur, które wmawiają Zamawiającym bajki.
Leasing tramwaju... ja bardzo chętnie. Ile? 10? 50?
Zadzwonię do kolegi z Siemens Financial Services (to taki bank do dużych projektów) i zaraz przygotujemy propozycję