Platforma Komunikacyjna Krakowa

Post Gm. Wielka Wieś po spotkaniu z ZTP
https://www.facebook.com/WielkaWies/pos ... 5025798160

lolek-12 pisze: ↑15 mar 2022, 21:10Post Gm. Wielka Wieś po spotkaniu z ZTP
https://www.facebook.com/WielkaWies/pos ... 5025798160

Myślę, że wszystkie trzy postulaty słuszne - dwa z nich zresztą sami zgłaszaliście tu na forum Piłeczka pewnie będzie po stronie Gminy, to ona musi znaleźć pieniądze na dodatkowe wzkm.

bartm pisze: ↑11 mar 2022, 13:32Argumenty są przede wszystkim takie, że 501 jeździłby przez całą dobę, czego nie można powiedzieć o 511.

Trochę gubię się w Twojej argumentacji. Najpierw piszesz, że "511" jest złe, że ludzie nim nie jeżdżą bo wolą jechać szybszym "501". A potem... proponujesz zamianę trasy "501" tak, by jechało dokładnie tak jak obecnie "511".

Po drugie, pokazałem że taniej niż wzmacniać "501" (i lepiej dla większości pasażerów, to nie psujemy koordynacji z innymi liniami) jest zrobić całodniowe i całotygodniowe "511". Taniej, czyli znacznie łatwiej wywalczyć u urzędników. Zapytałem, jakie argumenty "za" ma więc Twój pomysł, na co odpisałeś, że... "511" nie jest całotygodniowe. Przecież właśnie to zaproponowaliśmy!

Podsumowując:
1) taniej jest zrobić całodzienne (od samego rana do końca wieczora) i całotygodniowe "511", niż wzmacniać "501" wg Twojego pomysłu,
2) w dodatku, wzmocnienie "501" do f10 w dni powszednie nie wchodzi w grę bo traci wtedy koordynację z innymi liniami, które mają f15 (wymienione "511", "159", "139").
3) dla dojazdu do gal. Bronowice też jest to lepsze, bo "501+511" zapewni połączenie co 7,5 minuty w dni powszednie oraz co 10 w weekend, w tym połową kursów bez kluczenia przez Piaskową.

Zmiany na linii 310
https://www.facebook.com/WielkaWies/pos ... qR8c4M3yEl

A coś wiadomo na temat autobusu do Jerzmanowic? Ponoć były już wstępne testy? Gdzie on miałby zawracać w Jerzmanowicach?

Wójt Gminy Jerzmanowice na swoim fb napisal, że sa po pozytywnych testach autobusu PRZEGUBOWEGO do Jerzmanowic. Czekają na decyzję Gminy Wielka Wieś w sprawie wydłużenia 310


https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6372823224

Grzechu pisze: ↑28 sty 2023, 14:42 Wójt Gminy Jerzmanowice na swoim fb napisal, że sa po pozytywnych testach autobusu PRZEGUBOWEGO do Jerzmanowic. Czekaja na decyzję Gminy Wielka Wieś w sprawie wydłużenia 310


https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6372823224

Ciężko mi w to uwierzyć że przegub tam pojedzie no ale zobaczymy ale to musi być osobna linia bo przecież nie da się raczej połączyć tych kursów 310 że połowa pojedzie do Będkowic a część tam, zwłaszcza że tu przeguby nie wjadą.

Zależy od tego, ile kursów Jerzmanowice będą chciały (chociaż pamiętajmy, że zbliżają się wybory, więc sporo takich pomysłów może się pojawiać), ale pewnie skończy się na osobnej linii skoordynowanej z 310 i likwidacji kursów wariantowych do Białego Kościoła.

Jak przegub się pojawi na stałe na aglo to będzie jakiś cud. Dziwne zatem, że z 337 sie nie udało, gdyby ją wydłużono do Skały.

A serio tam jest potrzebny aż przegub?

bartm pisze: ↑28 sty 2023, 15:58 A serio tam jest potrzebny aż przegub?

Wiesz, jak będzie jechał jeden autobus to może się okazać potrzebny przegub

MichalTyniec pisze: ↑28 sty 2023, 15:33 Ciężko mi w to uwierzyć że przegub tam pojedzie no ale zobaczymy ale to musi być osobna linia bo przecież nie da się raczej połączyć tych kursów 310 że połowa pojedzie do Będkowic a część tam, zwłaszcza że tu przeguby nie wjadą.

Nie tak dawno temu z rezerwy przegubowiec pojechał i wjechał do Będkowic.

Justforfun pisze: ↑28 sty 2023, 16:11 Nie tak dawno temu z rezerwy przegubowiec pojechał i wjechał do Będkowic.

Ale to jednorazowa sytuacja a nie stała obsluga

Tak, do Przegini miałyby pojechać wszystkie obecne kursy wariantowe "310" kończące w Białym Kościele Murowni, czyli f30/60 w dni powszednie.

„310” może pojechać do Przegini i to w przegubowcach!
https://krabok.wordpress.com/2023/01/28 ... gubowcach/

„310” obecnie ma trasę Os. Podwawelskie – Będkowice, przy czym w dni powszednie co drugi kurs jest skrócony do Białego Kościoła Murowni. I to właśnie te skrócone warianty miałyby być wydłużone na nową trasę: Os. Podwawelskie – … – Biały Kościół Murownia – Czajowice – Jerzmanowice – Gotkowice – Przeginia. Oznacza to, że gmina zyskałaby połączenie z samym centrum Krakowa, kursujące co 30 minut w godzinach szczytu i co 60 poza nimi – całkiem nieźle jak na zupełnie nową relację. Zapewne kursy te dostałyby osobny numer, prawdopodobnie „320” (ew. „330”).

W MPK niesamowite jest to, że spółka sama wypuszcza na miasto 18m w miejsce 12m, bo radośnie pozbyła się tych drugich, więc przegubowce potrafią jeździć pustawe na liniach, gdzie spokojnie wystarczyłby 12m. Tutaj problemu nie ma, przecież to nie generuje większych kosztów.

Olbrzymim problemem jest za to wysłanie 18m na aglomerację, bo zapewne miałoby to rozwalić cały budżet przewoźnika.

Niech się w końcu odbędzie ten przetarg na aglomeracje (i nowy na miasto), wszyscy w końcu odetchną.

Kaszmir pisze: ↑28 sty 2023, 16:35 Tak, do Przegini miałyby pojechać wszystkie obecne kursy wariantowe "310" kończące w Białym Kościele Murowni, czyli f30/60 w dni powszednie.

"Trochę" lipa z weekendami. Imho ta '310' powinna wtedy dostać f30 w weekendy (jak np. 307), z co drugim kursem tutaj i tutaj.

Nasuwa mi się jedno pytanie...

Do jakiej strefy biletowej wrzucić Gminę Jerzmanowice-Przeginia? 2 czy 3? Jeśli byłaby w 3 strefie to mogłoby dojść do dość absurdalnej sytuacji w której linia do Ojcowa wyjeżdżałaby z 2 strefy (Wielka Wieś) a potem do niej wracała (Skała). Chyba że LR0 jeśli wróci to nadal nie zatrzyma się w gminie Jerzmanowice-Przeginia, chodź z drugiej strony widziałem głosy mieszkańców którzy chcą zwykłego połączenia mpk z Sąspowem/Wolą Kalinowską/Ojcowem więc na tego typu linii wystąpiłby problem ze strefami biletowymi jeśli Jerzmanowice byłyby w 3 strefie.